作为一名汽车设计专业的学生，我当初选择汽车专业就是因为我从小喜欢汽车，自己也比较爱钻研关于汽车的知识。而我们这一批90后可以说是看着自主品牌车企崛起的，我对国产车也有一种天然的喜爱，当然也有一定的情怀。前段时间看到我们的自主品牌居然开始造旅行车，作为瓦罐迷的我自然也第一时间关注，趁着这台车上市，我第一时间找到了家附近的4S店去体验了一下。
我所说的这台旅行车是8月8日刚上市的新宝骏RC-5W，从它在成都车展亮相时我就开始关注、作为旅行车的忠实拥趸，一直以来我都希望国产车能推出一款真正的旅行车，所以新宝骏RC-5W的到来让我感到惊喜。到4S店我最关心的自然是售价，按照官方指导价，新宝骏RC-5W售价区间为7.28万-11.28万，但销售人员介绍说新宝骏RC-5W上市就推出至高优惠1万元现金优惠的活动，其优享价区间为6.28万-10.28万。仅从价格来看，新宝骏RC-5W并不贵，大部分应该都负担得起。
我喜欢旅行车的原因自然是它的外观设计，以前我喜欢老款奔驰CLS(参数|图片)猎装版，但那台车已停产，后来我又看上了沃尔沃V60(参数|图片)，那是一台纯正的旅行车。如今我发现新宝骏RC-5W与沃尔沃V60竟然有异曲同工之处，如车尾的线条，新宝骏RC-5W并不是单纯的在车尾加上"盖子"，其D柱还采用倾斜的造型，更有运动感。跟我最喜欢的老款奔驰CLS猎装版相比，CLS优雅，而新宝骏RC-5W硬朗，别有一番风味。
众所周知国产车配置高，但我真是没想到新宝骏RC-5W的配置居然能高到如此程度，要知道它的顶配售价只是10万出头，虽然我一开始对它抱了很高的期望，但结果依然让我惊讶。首先不得不说的就是新宝骏RC-5W的座椅通风和加热功能，我们家那台20万的迈都没有这个功能。其次，新宝骏RC-5W还带有L2级智能驾驶辅助，在我印象中，我想不到哪台10万的车能配备高阶ADAS，即使是上市不久逸动PLUS也仅配备低阶ADAS。
再说动力部分，新宝骏RC-5W(参数|图片)搭载两台不同发动机，1.5L和1.5T，变速箱为6MT和CVT变速箱。1.5L发动机很明显是面对没有过多动力需求的消费者，1.5T发动机的功率达到108kW（147马力），250N·m，和大众的1.4T发动机相差不大，对于这样一台家用车来说，动力肯定也完全够用，而且CVT变速箱也非常适合家用。
最后我还想说一下新宝骏RC-5W的车联网系统，从配置表上可以看到，其全系标配新宝骏车联网系统、OTA在线升级和车家互联功能，这绝对是10万级家用车的顶级水平。在4S店体验时，它的语音识别系统给我很大的惊喜，不需要任何物理唤醒，直接说话就能控制其车辆功能，如导航，直接说"导航到XX"就行。按销售人员介绍，新宝骏RC-5W还能实现汽车控制家里的智能家居电器，比如在开车回家的途中，直接通过汽车打开家里的空调，就和我们用手机一样便捷。
作为一名车迷，我对"中系车"的崛起感到骄傲。作为瓦罐迷，我更是被新宝骏RC-5W这台旅行车所征服。我很高兴中系车如今不仅拥有SUV，更拥有旅行车。就我个人感受而言，汽车的多样化是汽车行业崛起的前兆，新宝骏RC-5W正是汽车多样化的代表。我想随着未来新宝骏RC-5W的知名度越来越广，它一定能受到越来越多瓦罐迷的喜爱。