理想汽車又搶跑了。
8月8日，理想汽車率先公布了2023年第二季度財報，數字十分亮眼。理想汽車不但繼續保持了季度盈利，毛利率還超越了特斯拉。
具體來看，第二季度理想汽車營收同比增長228.1%，達到了286.5億元；毛利62.35億元，毛利率達到21.8%；
作為對比，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，去年第二季度為25%，而理想汽車為自己設定的毛利率目標也是25%。
第二季度理想汽車新車交付量86533輛，同比增長201.6%；汽車銷售收入279.7億元，車輛毛利率21%。
第二季度經營利潤16.3億元，凈利潤23.1億元；自由現金流為96.2億元，季度末公司現金儲備737.7億元。
對於理想汽車的亮眼財報，有人稱之為「冰箱彩電大沙發」的勝利，也有人認為是增程汽車的勝利，說明現階段可油可電的混動依然比純電更加有利可圖。
從搶先公布月度銷量，到公布周銷量，理想汽車帶動整個汽車圈越來越卷。
不過補能方面則是理想汽車現階段的短板，也有網友用「理想式榜單」調侃了這個點，認為理想汽車的做法不厚道，甚至企業的高利潤也是靠這種途徑節省成本換來的。
在公布第二季度財報的時候，理想汽車專門提到了補能體系的建設規劃，稱公司正在積極布局5C超級充電網絡，雖然現階段全國只有37座5C超級充電站，不過今年年底會超過300座，涉及京津冀、長三角、珠三角等地。
2025年底超過3000座，覆蓋90%的高速路和主要城市。至於會不會因此對財務造成大的影響，理想汽車表示會在保證現金流和運營的情況下進行超充站的建設，採用代理商的形式來完成布局。
今年6月，理想汽車月度交付量首次突破3萬輛，前7個月的累計交付量達到17.3萬輛，距離全年30萬輛的目標完成率達到了58%。
在財報電話會議上，理想汽車CEO李想透露，年初原本設定的年銷量目標是36萬輛，但是考慮到產能等原因下調到了30萬輛。
理想汽車目前主要的產能瓶頸來自供應鏈，常州兩條產線雙班倒的每個月最大產能是5萬台，明年理想汽車會提前做好產能的規劃。
這次理想汽車給出的最新數據，是預計三季度交付量在10萬-10.3萬輛之間，今年全年有信心超出年初制定目標的10%-20%，並在今年年底衝擊月銷4萬輛的目標，也就是銷量目標依然有望衝擊36萬輛。
理想汽車預計第三季度的收入在323.3億-333億元之間，較去年同期增長246%-256.4%，全年將突破千億元的營收目標。
李想還透露，年底上市的首款純電車型MEGA將成為50萬元以上銷量第一的產品，不分車型和能源形式。
明年，理想汽車會發布4款新車，包括一款增程SUV和三款純電車型。
李想稱，有信心在2024年超越BBA在中國市場的銷量，按照目前BBA在華月銷量數據來看，這意味著明年理想汽車的月銷量或將超越6萬輛。