濮陽
濮陽，位於河南省東北部，位於豫魯冀三省交匯處，因中原油田開發而建市，隨著油氣產量的日趨下降，資源枯竭之勢不可逆轉。由於長期不通火車，坐火車要跑到鶴壁，濮陽人對於鐵路的渴望在全國都算是名聲在外。
也正因為此，給了許多私家車、黑車、麵包車發揮的空間。濮陽到鄭州、濮陽到鶴壁的巴士、私家車多如牛毛。因為濮陽人民出行實在沒得選擇！
濮陽人民經常調侃："青藏高原都通了鐵路，大平原濮陽都沒有。""21世紀，還沒有通鐵路的城市，非大濮陽莫屬！"
確實，濮陽作為河南省和山東省交界的石油大市，360多萬人口的大市，古時的"衛國"、宋代"澶淵之盟"的地方，沒有鐵路，太說不過去了！
2016年，濮陽迎來了歷史上第一趟火車，濮陽人民歡呼雀躍，但是這唯一的一趟，濮陽至鄭州對開的火車，也就是最普通的火車，長達四個小時的時長！沒有解決痛點，頂多算隔著靴子撓了個痒痒。
2017~2019年，"京九高鐵要從濮陽經過"的消息不脛而走，濮陽人民再次寄予希望，畢竟高鐵時代，沒有火車就沒有火車吧，高鐵從這裡過就好！尤其是在外工作的濮陽人，大部分在北京、鄭州、武漢、廣東等地，南北線很明顯比東西線好太多！大家聽到此消息感動得欲哭無淚。
然而，最終，濮陽人民的希望再次落空，也就是網絡上著名的"河南山東高鐵之爭"。最終，經過多次爭取、多輪研討，國家鐵路局、鐵路總公司、項目沿線各省、市、縣有關單位負責同志形成了初步評估意見和行業審查意見。最終山東取消陽穀設站，在河南省濮陽市設台前東站，由台前與陽穀共用。
也就是說，站點從濮陽市內改到台前縣，然而，大部分濮陽市民並不開心。"台前到濮陽比鶴壁還麻煩，還慢！"
拋開其他因素，參照其他省份的方案，鐵路有關部門對濮陽未免太苛刻了。
從來沒有一個地方像濮陽這樣渴求鐵路，也從來沒有一個地方像濮陽這樣，在請求鐵路上走得如此艱難。
因為修高鐵的原因，濮陽市的一位副市長甚至還跟鐵總的領導拍了桌子。
如今在百度上搜索"濮陽 高鐵"，還能感受到濮陽人民的群情激昂。
濮陽
7月16日，當國家發展和改革委員會正式批覆《新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》的時候，雖然很多濮陽人此前已經通過各種消息大致了解了線路的走向與站點設置，還是狠狠高興了一番。
雖然，南北走線失敗，但是東西線也總比沒有的好。雖然以後可能要轉一趟車才能到。
鄭濟鐵路是河南省"米"字形鐵路網的重要組成部分，也是河南省委、省政府確定的重點工程，將連接中原城市群和山東半島城市，填補濮陽、濟南間快速鐵路的空白。鄭濟鐵路濮陽至濟南段項目可行性研究報告獲得國家發改委批覆，標誌著該項目進入實質性建設階段。
該項目按照高速鐵路標準建設，設計行車速度350公里/小時。線路自濮陽東站引出，經河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。新建鐵路209.7公里，總投資409.3億元，建設工期為4年。全線共設南樂、莘縣、聊城西、茌平南、長清等5座車站。
項目建成後，將起到溝通東部沿海地區，助力中原崛起的重要作用，突破濮陽鐵路運輸瓶頸，對於濮陽建設豫魯冀三省交會區域性中心城市、打贏脫貧攻堅戰和全面建成小康社會具有極其重要的意義。
濮陽是一座因油而建、因油而興的城市，擁有規模以上石化企業247家，目前，主營業務收入突破1200億元，占全市規模以上工業企業的三分之一，占河南省化工產業的五分之一。但是，經過40餘年的開發，中原油田的原油產量由最高時的722萬噸/年，下降至126.5萬噸/年。濮陽也早在2011年11月就已經被國家列為資源枯竭型城市，加快轉型成為擺在濮陽面前的重大戰略任務。
如何轉型發展、創新發展，由區域邊緣邁向發展前沿？這是河南賦予濮陽的任務。作為河南的東北門戶，濮陽距環渤海經濟圈最近，鄭州至濟南鐵路的開通，將使濮陽成為中原城市群對接京津冀、山東半島城市群的橋頭堡。
鄭濟高鐵與京九高鐵在聊城聯通之後，將開闢河南省第二條赴京高鐵大通道，1個半小時，濮陽人就可通過鄭濟高鐵抵達雄安新區、首都新國際機場。
除了鄭濟鐵路之外，7月24日，《新鄉市人民政府關於印發新鄉市綜合交通發展戰略規劃（2018-2035年）的通知》也透露，將謀劃新增客貨鐵路濮潢鐵路，該鐵路起於濮陽，終點至潢川，設計時速120km/h，預留時速160km/h電氣化條件，承擔京九鐵路複線功能。項目預計2023年開工，2028年建成通車。
區域發展，交通先行。在此之前，位於豫魯冀三省交會處的濮陽一直是一個交通死角。以實施重大交通基礎設施建設項目為抓手，濮陽如今正在加快謀劃構建"1、2、30"綜合交通圈。
——通過建設高鐵和城際鐵路，1小時到達鄭州、濟南。
——通過完善高速公路網，2小時到達以鄭州、濟南為半徑的周邊地市。
——通過建設改造幹線公路和城際鐵路，30分鐘到達以開封、安陽、菏澤為半徑的周邊主要節點縣市。
近年來，施耐德、德力西等世界、國內500強企業已經紛紛落戶在濮陽。可以預見，交通的大發展將為這座近400萬人口的城市輸送更多新的血液。