軌道交通3號線二期有新動作啦
今天上午
3號線終點站駱駝北站正式動工
工程開工現場會在駱駝北站舉行
這標誌著寧波市軌道交通
第二輪建設規劃線路全部開工建設
一起來見證！
湯越、唐斌權/攝
全長約9.05公里
據了解，3號線二期全長約9.05公里，工程近期與5號線一期貫通運營，遠期與3號線一期貫通運營。
線路起於5號線一期工程終點站西端，主要經過鎮海新城南區、江北莊橋機場片區和鎮海新城北區，止於繞城高速南側鎮海區駱駝街道。
設5座車站
線路設5座車站，分別為興海南路站、華業街站、客運北站站、鎮海大道站、駱駝北站，全部為地下站。
線路平均站間距約1.81公里，在線路北端設停車場1座。
具體來看
興海南路站：位於規劃清泉路與規劃興海南路路口，沿規劃清泉路敷設，為地下兩層島式車站。
華業街站：位於規劃清泉路與規劃華業街路口，沿規劃清泉路敷設，為地下兩層島式車站。
客運北站：位於慈海南路與永茂西路路口，沿慈海南路敷設，為地下兩層島式車站。
鎮海大道站：位於慈海南路與鎮海大道路口，沿慈海南路敷設，為地下三層島式車站。
駱駝北站：位於慈海南路與鎮駱西路路口，沿慈海南路敷設，為地下兩層島式車站。
連接鎮海和江北
3號線二期工程是寧波市軌道交通第二輪建設規劃中的重要項目之一，也是寧波市軌道交通遠景線網規劃的「一環兩快七射」中加強江北、鎮海相關區域與城市核心區聯繫的一部分。
今年隨著3號線一期、寧波至奉化城際鐵路首通段相繼開通，寧波市軌道交通運營里程已增加至90多公里，目前日均客流量從上半年的38萬人次提升至60萬人次左右。
3號線二期工程開工後，和已經開工建設的2號線二期、5號線一期、4號線以及寧波至奉化城際鐵路後通段等項目一起，「五線並進」加快建設，使軌道交通工程在建總里程達97公里，加速構建軌道交通網絡化發展格局。
新聞多一點
寧波軌道交通的建設與
鎮海人的生活息息相關
那麼目前在建的
軌交2號線二期、5號線一期
又有哪些最新進展呢？
2號線二期
今年10月25日，聰園路站牽引降壓混合變電所受電成功，標誌著2號線二期首通段（清水浦站—聰園路站）全線「電通」。
2號線二期起自一期終點清水浦站， 全長約8.5公里，共設5座車站，分別為五里牌站、楓園站、聰園路站、招寶山站、紅聯站。2號線二期將分兩段開通運營，其中首通段為清水浦站至聰園路站。
目前，2號線二期首通段已實現「洞通」「軌通」「電通」，聲屏障安裝全部完成，正在全面推進機電設備安裝及裝修施工，計劃於2020年開通。2號線二期後通段招寶山站結構施工，紅聯站圍護結構施工。
5號線一期
截至今年9月下旬，寧波軌交5號線除布政站、張家潭站未開始施工外，其餘20座車站均已開工建設，其中鍾公廟站、鄞州區政府站、下應路站、大洋江站、柳隘站、海晏北路站、盎孟港站7座車站已結構封頂。
5號線一期西起海曙區布政站，途經海曙區、鄞州區、寧波國家高新區、鎮海區，止於鎮海區興莊路站，全長約27.9公里，並預留延伸成環條件。共設車站22座，均為地下站，其中換乘站10座。
綜合：鎮靈通、甬派