近年來，B/C級轎車的風潮來得特別猛，猛到銷量增速都趕超轎車整體了，而自主品牌的高端轎車自然也在這裡頭分一杯羹。不過，既然提到自主品牌高端轎車，自然要談一談傳祺GA8，畢竟傳祺GA8可是一款突破自主品牌轎車20萬元天花板的車型。
不知道大家還記不記得，今年6月28日那天，汽車圈有啥不能錯過的事嗎？那天，全新傳祺GA8正式上市，全新的官方指導價售價為15.68~22.68萬元。想想看，頂配才22萬元出頭，價格遠比第一代車型剛上市的售價（16.98-29.98萬元）低，而配置卻是升級版的。
有好事時報君怎麼會錯過呢？近期，時報君就試駕了全新傳祺GA8雅典黑頂配版，今兒咱們就一起來看看號稱「20萬以內最好開」的全新傳祺GA8，到底是不是名副其實？
宜家又宜商的內外造型
說實話，時報君看到全新傳祺GA8的第一眼，就被那超5米長的車身吸引住了。那長5003mm、寬1868mm、高1505mm、軸距為2900mm的車身尺寸，讓整車多了一種大氣和穩重。而這樣的車身尺寸，也讓全新傳祺GA8擁有容積達500L的行李箱。
外觀方面，運用了「五幅凌雲、八面威鋒」設計，前臉是嵌在八邊形中網的五幅「凌雲翼3.0」格柵，車標則向兩側延伸至大燈下底邊緣的橫貫式裝飾條，前臉格局很大氣。
而尾部則與前臉相呼應，通過「雙凌刃」LED組合尾燈將燈帶延展至兩邊，進一步強化了橫向視覺張力。
進入車內，時報君便感受到了C級豪華行政座艙的魅力。權杖造型的電子換擋杆、鑽石切割紋理的中央調節旋鈕、「飛瀑」懸浮式中央操作台和無線充電等設計，都讓時報君感受到一種豪華質感。
不過時報君最滿意的，還是全新傳祺GA8的「流泉」雙12.3英寸科技大屏，內嵌儀錶盤，信息一覽無遺，一點都不耽誤開車，科技感還很強。對了，全新傳祺GA8搭載的0重力人體工學座椅，無縫貼合人體曲線，時報君開了一天也不會覺得腰酸背痛，所以長時間跑高速也是ok的，只要別疲勞駕駛就行。
總的來說，全新傳祺GA8外觀大氣穩重，內飾舒適有質感。如此，一家人出行沒問題，舒服又自在，即便邀請合作夥伴上車，也是拿得出手的。
表現還挺可的動力
動力方面，全新傳祺GA8搭載第三代390T發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率為185KW，最大扭矩為390 N·m。這帳面數據比奧迪A6L(參數|圖片) 搭載的2.0T發動機高功率版還高，動力上是不用擔心的。
時報君開了一路，就發現全新傳祺GA8的動力表現確實還不錯，加速也平順，也能輕鬆應付過彎路段；即便遇上急彎，也不會有飄出去的感覺。而這樣的車身穩定性和可掌控性，與它那豪車級前鋁合金雙叉臂與後多連杆獨立懸架結構有關，畢竟全新傳祺GA8擁有著0.86g轉彎最大側向力。
時報君了解到，全新傳祺GA8還擁有ADiGO L2級自動駕駛系統，9項駕駛輔助功能、5項自動駕駛輔助功能，該有的它都有。時報君遇到塞車時，就開啟它的TJA交通擁堵輔助/ICA集成巡航系統，自動跟車巡航，輕鬆又自在，塞車時的鬱悶心情也逐漸變好。
當然，它那按一個鍵就能安全泊車的APA全自動泊車系統也不錯，畢竟它還能智能尋找合適停車位。時報君還注意到，它的HMA智能遠光燈系統，能自動切換遠近光燈，無需人工手動操作，這也讓時報君多了一種安全感。
有一說一，車內的靜謐性還是不錯的。在高速上開著的時候，時報君通過全新傳祺GA8音樂一體化功能，隨時點歌、切歌，真的很爽。而全新傳祺GA8還支持語音控制，包括導航、音樂、電台、空調、天窗、車窗、及方向燈調節等操作它都可，反應也挺快的。對了，全新傳祺GA8的車載微信真的很方便，時報君再也不怕開車的時候耽誤社交了。
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