6月9日，蔚來披露了2022年一季報。財報數據顯示，蔚來2022年一季度營收99.1億元，同比增長24.2%，連續八個季度正增長；整車銷售毛利率18.1%，凈虧損17.8億元，環比收窄16.8%；現金儲備533億元；二季度交付指引為23,000-25,000台，5月新訂單創紀錄，6月交付數預計將創歷史新高。此外，基於蔚來NT2.0技術平台的全新中大型五座SUV ES7，將於本月上市。
具體來看， ，雖然2022年一季度疫情影響行業市場，但蔚來在4至5月依然拿下了大量新訂單，5月訂單量更是創下了歷史新高。從數據看，蔚來5月新車交付量依然實現同比環比雙增長。至5月底，蔚來累計交付新車突破20萬大關，達204936台。新上市的智能電動旗艦轎車ET7在5月交付了1707台，大環境的不利因素並未給蔚來銷量造成太大阻力。且在目前的30萬元以上高端品牌純電乘用車市場中，蔚來市占率達22.5%，位居前二，而在高端品牌全市場銷量排行中，蔚來排名前十。
業內人士表示，隨著5月底產能得到恢復，下半年產銷量將得到快速提升，或將促成蔚來6月交付有望再創新高。同時，蔚來今年繼續密集上市新車，包括已在一季度交付的首款量產純電轎車ET7，以及預計9月開啟交付的中型智能電動轎跑ET5，以及將在6月上市，預計於8月下旬交付的ES7，這會進一步刺激蔚來的銷量提升。
而在大家都關注的智能化這一產品力方面，自ET7交付以來，蔚來持續通過FOTA升級，快速提升並推出更多智能化體驗，其NT2.0技術平台更是推出了超過200項全新功能。基於全新一代語音交互和情境智能引擎，NOMI實現了交互體驗的全面進化。基於全棧自研算法，輔助駕駛系統在外部評測和實測數據中均表現優異。
據了解，通過強大的軟硬體平台、全棧自研算法、端到端的數據閉環和運營能力，NT2.0實現了快速疊代升級的能力，為後續更多服務打下基礎，包括開通覆蓋更多場景的NAD服務，以及實現超越期待的自動駕駛體驗等等。按計劃，在2022年第三季度，蔚來將基於與合作夥伴共同開發的自研高精地圖，推出NOP+增強領航輔助功能。
而該研報還透漏出，為保障產品順利升級，蔚來加大研發力度。在2022年一季度，蔚來non-GAAP研發總投入超15.141億元（2.388億美元）。
同時，蔚來還加速在銷售、服務和網絡建設。目前，蔚來已建成381家蔚來中心和蔚來空間，覆蓋城市152個；同時，已建成247家蔚來服務和交付中心，覆蓋城市149個。充換電網絡方面，蔚來在中國地區已建成換電站960座，超充站829座，4,580根，目的地充電站716座，4,140根，接入第三方充電樁500,000+根。其中在2022年第一季度共建成換電站107座，超充站122座，目的地充電站55座。而2022年，蔚來還將新增部署30條Power Up Plan目的地加電路線，在國內將累計建成超1,300座換電站，6,000根超充樁，10,000根目的地充電樁。
此外，蔚來第二生產基地已實現生產線全線貫通，進入造車驗證階段，將按計劃於今年第三季度正式投產。
基於產品體系豐富、技術升級，加之銷售服務網絡的不斷完善，以及充換電網絡的持續布局，蔚來在提升用戶體驗度的同時，也在積極促進未來的銷量增長，並構築起競爭壁壘。