現在的高階智能駕駛可以達到哪種程度？車道偏移時自動修正、遇障自動剎停、自動泊車、一鍵召喚、疲勞監測等，這些都是比較常見的智能駕駛功能。此前在極狐阿爾法S的發布會上，時報君看了段阿爾法S華為HI版的路試視頻，在無人為干預的情況下，阿爾法S自行通過紅綠燈並駛過一段雙向單車道的複雜路段，無論是轉彎時禮讓直行車輛，避讓突然躥出的行人、電動車，轉向、剎車、油門的配合，皆遊刃有餘。這或許才能滿足人們對高階智能駕駛的定義。
在5月28日開幕的粵港澳車展上，極狐阿爾法S全新HI版便亮相展台。
據悉，極狐阿爾法S全新HI版由極狐與華為合作打造，搭載HI華為全棧智能汽車解決方案、支持城市道路高階智能駕駛、搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，將智能駕駛與智能座艙融於一身，引領汽車從單純的交通工具向智能出行終端演變。
五年前，基於對汽車行業將加速智能化和高端化進程的研判，北汽集團成立了全新品牌極狐，並和華為攜手合作，致力於打造一款以智能化技術賦能、擁有優質體驗的產品。極狐和華為通過1200多個日日夜夜的奮鬥，打造出了極狐阿爾法S全新HI版這款智能駕駛技術的產品。
極狐阿爾法S全新HI版擁有一套由34個高感知硬體組成的超高融合感知系統，真實還原3D物理世界，對障礙物精準識別；MDC810智能駕駛計算平台，支持400TOPS超強算力，輕鬆應對複雜路況。
該車搭載華為智能座艙，擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感知、車載支付、無縫流轉等核心能力，與應用深度集成，構建智慧出行空間，帶來千人千面、萬物互聯、智能交互、持續生長的座艙新體驗。整車百公里加速低於3.5s，更擁有國內首個800V高壓量產車平台，充電功率最高187kW，據官方數據，其10分鐘即可補充近200km的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
在極狐阿爾法S全新HI版上，華為賦能是引發市場關注的最大亮點，HI華為全棧智能汽車解決方案支持的城市道路高階智能駕駛，可以打動追求新鮮、智能的年輕用戶。
傳統燃油車時代，自主品牌似乎一直扮演著追隨者的角色。新能源汽車時代的來臨，自主品牌與合資品牌的差距正逐漸消逝，甚至在電動化和智能化的強大賦能下，自主品牌車型的性能、操控、智能等方面綜合實力有過之而無不及，極狐阿爾法S全新HI版便是其中一員。不過，「智慧出行」夢想逐步照進現實的同時，智能網聯汽車還有很長的路需要走。