隨著第一架「陣風」戰機的下線，印度和法國的軍工交易也到了關鍵的交付階段。據環球網10月9日消息，印度國防部長拉傑納特·辛格出訪了法國，並就「陣風」戰機的交付細節和法國的軍務部長佛羅倫斯·帕莉爾、達索航空總裁兼執行長埃里克·特拉皮爾進行了會晤。按照媒體話說，陣風戰機的交付標誌著法國和印度的大國關係更近了一步，雙方將以此為基點在更多的領域展開合作。
事實上，印度和法國的戰略合作由來已久。早在莫迪上台之前，印度就已經採購了大量的法式裝備。比較典型的如「幻影2000」。目前印度空軍已經列裝了至少51架此類機型，且全部處於服役期。從過往的實戰經歷來看，法國的戰機表現出了優越的性能。其比較印度現役的蘇—30、蘇—29、米格戰機更具有通用性。概括的說，法國的戰機可以執行各類通勤任務，且可靠性更高些。
而此次提及的「陣風」戰機，其性能比較「幻影2000」更加的出色。作為一款可以水陸通用，且全天候進行飛行的戰機，印度對此已經驗證了好久。根據此前的軍史記載，印度於2009年就開始招標。在當時初擬的機型中，「陣風」戰機並不具有優勢，排在其前列的知名戰機型號數不勝數。如英國的「颱風」、瑞典的「鷹獅」、俄羅斯的「米格—35」、美國的F/A-18E/F（大黃蜂戰機）等。
那麼法國的戰機為何最終從眾多的競爭者中勝出呢？除了前文提到的通用性能外，巴黎給予新德里的優惠條件是其他國家所無法比擬的。換句話說，法國除了向印度交付戰機外，更要一併提供生產圖紙。也就是常說的「打包銷售」。至此法國和印度關於126架戰機的合同敲定，雙方的軍事合作也進入了「蜜月期」。
對於法國而言，這筆巨額訂單的獲取，不僅可以讓自己的軍工生產企業獲得客觀的利潤，而且可以順勢將勢力向南亞推進。從近年來莫迪和馬克龍的接觸來看，顯然雙方的關係已經不只是停留在簡單的合作層面，雙方或已經進入了一個「深水區」。
如印度和法國共同生產「魷魚」級潛艇，印度向法國敞開農產品市場等，可以說以軍售促進雙邊更多領域的合作，業以成為大國互相「同盟」的慣例。當然新德里在獲得這批戰機後，其空軍的實力將大大增強。目前印度正和巴方就克什米爾的歸屬問題鬧得不可開交。這批航空利器的到來，將扭轉雙方的均衡態勢。印度將在掌握制空權的基礎上，實現對巴方的更多的鉗制。
我們有理由相信，「陣風」戰機將很快出現在交戰一線，並對巴方施行更針對性的打擊。由此可見，「陣風」戰機的交付，讓印度和法國高興的同時，也給巴鐵帶來了更多的麻煩。一句話巴鐵需要提早做好防範措施，以應對不可測的風險的到來。