核動力戰略核潛艇未出現之前，是常規飛彈潛艇「當家」，圖片上就是世界第一型可發射潛-地彈道飛彈的蘇聯的「G級」（高爾夫級）常規彈道飛彈潛艇，也就是說它是世界上第一型可以實施戰略打擊的潛艇，它是在1960年代初開始建造的，一共有23艘，由於潛艇耐壓殼體直徑太小，它只能將飛彈發射筒從耐壓殼體一直往上延伸到指揮台圍殼當中，早期的G型艇在指揮台圍殼內布置了三個飛彈發射筒，可以發射三枚SS－N－4彈道飛彈，該飛彈射程1500公里，屬蘇聯第一代潛-地彈道飛彈，使用單級液體發動機推進，整體性能落後於美軍的「北極星A1」型飛彈。1960年代中期蘇聯升級改造了13艘G型艇，可攜帶3枚SS－N－5 型飛彈，但仍然沒有達到「北極星A1」飛彈水平，升級後的這13艘稱為G－1艇，其後又有攜帶6枚SS－N－8的G－Ⅱ艇（僅一艘），還有Ⅲ艇、Ⅳ艇但它們都是實驗艇。
由於飛彈相對於潛艇的耐壓殼直徑太長，G–Ⅰ級常規飛彈潛艇加深了艇底部。
這個角度看上去隱約可見三根潛地飛彈發射筒。
G－1潛艇和SS－N－5飛彈示意圖。G－1艇排水量不大只有2900噸（水下），為了提高該艇的飛彈攜帶數量，蘇聯把其中的一艘艇加長了20米，使之可以攜帶6枚飛彈，G－1艇在15 節航速時可以航行6000 海里，如果部署在蘇聯遠東港口它出港後向東潛航3000海里就接近了「美加海岸線」…還是有一定的威懾力。
G－1潛艇可能是世界上唯一一型常規動力彈道飛彈潛艇，由於常規潛艇排水量小、動力差，航速慢、帶彈量少…等先天不足，G－1 型之後世界上沒有出現任何型號常規飛彈艇。
由「中央情報局」出資建造的巨型打撈船格洛馬爾探險家號。
關於G艇還有一個很傳奇的故事，1968年三月份一艘蘇聯太平洋艦隊的G－Ⅰ艇（K－129艇）通過「對馬海峽」進入到太平洋，並且一直向東進入到第二島鏈附近的，在距離珍珠港以西1400公里處突然間爆炸沉沒，殘骸沉入海底5000米…其實，它通過對馬海峽的時候，美軍部署在那的水下固定聲吶基陣已經探知到了它的行蹤，並且一直傳遞跟蹤直至它爆炸沉沒…一艘蘇聯飛彈潛艇沉沒對於美國來說是送上門的禮物，隨即由美國中央情報局牽頭，建造了排水量超過5萬噸的GSF explorer（格洛馬爾探險家號）號打撈船，該船舯部艙室內藏有巨大的抓手，有幾百節高強度鋼鏈和鋼纜連結。
GSF explorer號三維圖，1972年建成後，經過短暫的試航後就趕赴K－129失事的海域，根據美國海軍核潛艇先前獲取的準確坐標（實際沉沒點水深6500米），「格洛馬爾探險家號」開始工作…雖然爪手準確的將K－129抱住，但是在往上提舉時五根爪斷裂了兩根，失去平衡的K－129艇也斷裂為兩截，到達水面後美國只得到半艘艇…整整花了5億美元，卻得到了半截艇實在不令人滿意！
「」新浦級」常規飛彈潛艇，攜帶潛地飛彈不論飛彈射程有多遠都是較大的威懾。
G級艇在1990年代初全部退役，常規飛彈潛艇似乎成了絕唱，但是前幾年偵察衛星又在「新浦港」發現了一艘外形比較新穎的潛艇，它的指揮台圍殼有些特別，似乎可以安裝潛-地飛彈發射筒…外國也就將它定名為「新浦級」。
轉過年「新浦級」也確實在水下成功發射了潛-地彈道飛彈，飛彈的外形也與SS－N－6很像，由此國際權威軍事研究機構認為「新浦級」是G－Ⅱ型艇的衍生型號！
蘇聯SS–N–6潛地飛彈，雖然和北極星Ⅰ飛彈有些差距，但是只要能把核彈頭到敵國領土上就夠了。
總之，常規飛彈潛艇基本上算是一種不被大國看好的裝備，就是它自持力太低了，只有30天的時間，而且與核潛艇的「無限航程」相差甚遠！沒有多少發展前途，但是個別技術等級很低的國家發展常規飛彈潛艇，也能形成一些威懾，似乎也有必要根據自己的國力去發展。