行業動態：賈躍亭申請個人破產；大眾集團官方否認將出售蘭博基尼品牌；聚焦氫燃料電池汽車，成都補貼政策出爐；拖欠上億款項，眾泰被比克電池告上法庭；寶馬高層確認將繼續售賣i3；同比下降5.2%，中汽協發布9月份銷量數據。

新車動態：大眾新款途昂X官圖曝光；2019廣州車展正式上市，騰勢X官圖發布；預售11萬-15萬元，科雷繽將於10月25日上市；極具科幻色彩，吉利icon內飾官圖發布。

01

繼9月份辭掉FF CEO一職後，賈躍亭或將在美國申請個人破產。近日，一位接近賈躍亭債權人的知情人士向媒體透露，剛剛收到一份賈躍亭在美國法庭主動申請個人破產重組的文件。文件內容顯示，賈躍亭將把全部資產通過債權人信託的方式，轉讓給債權人，該信託由債權人委員會和信託受託人控制和管理。這也意味著，債權人將提前拿到賈躍亭全部資產及其收益權，賈躍亭也不再持有任何FF股權。對於上述說法，FF方面目前還未正式回應。

——可能，他吹過的牛逼也就是個牛逼了。

02

幾天前，大眾將出售旗下蘭博基尼或促使蘭博基尼單獨IPO的消息喧囂塵上。但此傳聞未得到大眾的認可，據外媒報道稱，大眾集團發言人對外表示，大眾沒有出售蘭博基尼或促使其IPO的計劃，並稱這一傳聞毫無根據。

——「URUS都賣瘋了，大眾做夢都笑醒」。

03

10月12日，成都市發布新能源汽車支持政策《成都市支持氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》，補貼重點集中氫燃料電池汽車的研發銷售和基礎設施的建設運營領域。

為鼓勵新能源汽車的推廣和應用，成都還推出了不限行、優惠停車費等措施。新能源汽車在成都市域內出行不受尾號限行限制；2020年及以後年度不再對燃油貨運車輛發放入城證；新能源汽車在部分指定停車場和時間段停放享受收費減免。

——可以說是豐田、現代這類車企的福音。

04

10月13日，一條電池供應商控告主機廠的消息傳出。眾泰汽車股份有限公司因欠鋰電池供應商深圳市比克動力電池有限公司上億元款項，被比克電池告上法庭，申請對其進行財產保全。

——眾泰的日子越來越難了。

05

此前曾有新聞報道過寶馬官方確認將不會為i3和i8繼續推出下一代車型的新聞，不過如今看來，即便未來都不會有接班人，但i3和i8的命運也可能會不盡相同：就在近日，寶馬又一高層發聲，確認i3將會繼續出現在寶馬產品陣營中，暫時沒有停售計劃；而i8則在早前被傳出將在限量200台的Ultimate Sophisto限量版推出後停產。

——i3沒有啥競爭對手 可以有恃無恐的繼續收割銷量。

06

10月14日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。中汽協會秘書長助理陳士華在報告中提到，2019年9月，汽車銷量同比降幅收窄。產銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，比上月環比分別增長11%和16%，比上年同比分別下降6.2%和5.2%。1-9月，國內汽車產銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷量較上年同比分別下降11.4%和10.3%。

新能源汽車方面，9月產銷量分別為8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。今年1-9月份，國內新能源汽車銷量87.2萬輛，同比增長20.8%。其中純電動汽車銷量69.2萬輛，同比增長27.8%；插電式混合動力汽車銷量17.9萬輛，同比下降0.8%；燃料電池汽車銷量1251輛，同比增長7.6倍。

——「趕緊出政策救救汽車行業和汽車從業者。快要餓死了！」——來自一位疑似汽車行業從業者的留言。

07

近日，大眾（北美）發布了全新SUV車型Atlas Cross Sport（國內為途昂X），共推出八款配置。新車基於Atlas打造而來，二者軸距一致（但車身長度短7.1cm），採用5座布局，不過尾部採用了溜背設計。新車搭載2.0T和3.6L V6發動機兩套動力總成，匹配8速自動變速箱和四驅系統，並且將於2020年在海外市場上市並在國內上市銷售。

——可以說是大眾旗下的最美SUV了。

08

一組騰勢X官圖曝光，新車將於2019廣州車展上正式上市。該車定位為7座中型SUV，基於騰勢全新概念車Concept X量產版設計而來，量產車型將同時提供純電版本和插電式混合動力版本。其中，純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。按照規劃，新車將於2020年初正式交付。

——比亞迪唐：原來我換一個鲶魚臉就是騰勢X了。

09

日前，我們從東風雷諾官方獲悉，旗下全新小型SUV——科雷繽將於10月25日上市。新車已於此前開啟預售，預售價格區間為11萬-15萬元。新車是海外版雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為CAPTUR），其外觀與海外車型保持了高度一致，其整體設計較年輕時尚。

——勁客的銷量不過如此，換上雷諾標恐怕更加慘澹。

10

日前，我們從官方獲取到了吉利icon的內飾官圖，新車定位為緊湊型SUV，同時可以看作是此前CONCEPT ICON概念車的量產版車型，並有望在年內上市。據此前官方表示，吉利將全新SUV定名為「icon」，意欲向時代偶像致敬，對未來新一代汽車發起探索。同時，「icon」也意欲打破當前「同質化」、「跟風式」造車風潮，引領未來全球車超前來臨，重新定義SUV和人車生活，在當下提前享受未來。

——不得不說吉利的發展和進步在這些產品上都得到了很好的詮釋。

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