說起嵐圖汽車，知道的人很多，但詳細了解的可能真不多！斗子此前自認為對嵐圖汽車了解的比較清楚，但這次切身試駕過之後，頗感汗顏！覺得嵐圖FREE這款車此前真的被低估了！
2023年11月11日，斗子應約到位於石家莊正定的名陽卡丁車賽車場對新嵐圖FREE進行場地試駕和道路試駕，短短的半天，即被這款車徹底打動！
為了彌補之前對嵐圖汽車的低估，斗子決定不辭辛勞，上一篇近萬字長文，為大家詳盡介紹一下新嵐圖FREE這款車。
關於嵐圖汽車
嵐圖汽車，高端智慧電動汽車品牌，源自東風汽車，創立於2019年4月。作為中國「造車新實力」，嵐圖整合東風公司54年的造車技術和優勢資源，以用戶為中心構建創新商業模式，致力於成為「中國高端電動汽車領先者」。
嵐圖以「讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能」為品牌使命，以「淡、靜、雅」的品牌人格，為當代社會新中堅力量創造現代格調的美好生活。作為根植於中國文化誕生的品牌，嵐圖一直致力於為用戶提供有中國文化底蘊與智慧的高端新能源汽車產品與服務。2023年4月18日，嵐圖品牌煥新升級，開創中式優雅與先鋒科技的結合，讓品牌與產品具有更深的文化底色，賦予現代汽車工業產品獨特的內涵。以更自信、更優雅的出行生活方式，為用戶帶來充滿文化魅力與底蘊的品牌體驗，展現中國高端品牌魅力。
嵐圖產品以性能駕控、極致安全和中國美學為基因，不斷探索自主品牌創新機制，為用戶提供可靠、安全和豪華的出行體驗。
2020年12月18日嵐圖首款車型「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE正式發布，從2021年6月30日嵐圖FREE首輛量產車下線，到2022年1月21日，嵐圖用205天完成從1到10,000輛的跨越，創造了從品牌發布到10000輛下線的全新速度。截至目前，嵐圖FREE已贏得超過14，000名用戶的選擇，成交均價超33.86萬，用戶覆蓋全國300餘個城市，嵐圖用戶駕駛嵐圖FREE的里程數達到了1億公里。同時，也贏得了諸多的榮譽！
2020年，在中國車身大會上，嵐圖FREE的白車身憑藉全球首創的兩項車身技術，以出色的高強度、輕量化、安全性、耐久性，獲得中國車身大會特別榮譽勳章。
2021年7月26日，嵐圖FREE首次征戰第8屆環青海湖（國際）電動車大賽，在與寶馬iX3、紅旗E-HS9、蔚來ES8、高合HiPhiX等高端電動車同台競技的過程中，獲得「高端電動品牌領導者、場地競速賽冠軍、最佳操控獎、性能標杆獎、最佳續航獎、最佳加速獎」等11項大獎。2021年10月27日，繼2020中國車身大會特別榮譽勳章之後，嵐圖FREE再次蟬聯獲獎，斬獲「2021中國十佳車身」和「最佳工藝獎」雙料大獎，被譽為「陸地坦克」。
2022年4月26日，由中央廣播電視總台主辦的2021中國汽車風雲盛典頒獎禮舉行，嵐圖FREE在11個測評單項中取得5項第一，憑藉在駕控性能、智能科技、舒適安全、豪華配備上的領先優勢，斬獲「評委會大獎」。2022年6月11日，嵐圖汽車在挪威發布品牌，成為首個出海的新能源國家隊。隨著海外首個嵐圖空間於挪威開業，「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE亮相海外，9月26日嵐圖FREE正式發運挪威。2022年9月2日-4日，嵐圖汽車攜嵐圖FREE純電版參加於湖南株洲國際賽車場舉辦的首屆（2022）中國新能源汽車耐力賽。經過激烈角逐，嵐圖FREE以優異的性能以及續航能力拿下耐力賽中大型SUV組冠軍；同時，憑藉4秒級的零百加速性能，嵐圖FREE還斬獲加速優勝獎；此外，嵐圖FREE以獨特設計美學以及優異的綜合表現，榮獲外觀設計優勝獎和賽事十佳自主品牌獎。
2023年1月23日，嵐圖汽車以色列品牌發布會在特拉維夫舉行，嵐圖FREE開啟預售，並將於3月開啟交付，嵐圖以色列首家展廳也將於3月初開業。嵐圖在以色列發布品牌，意味著嵐圖正式進駐以色列市場，成為首個進入以色列的國家隊新能源品牌。2023年，嵐圖還將進入瑞典、荷蘭、丹麥等國家，嵐圖夢想家也在進行針對歐洲及以色列的適應性開發工作。
嵐圖第二款車型「嵐圖夢想家」定位「電動豪華旗艦MPV」，擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術。憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，嵐圖夢想家引領全球MPV進入電動化、低碳出行的新時代，建立起電動豪華MPV的全新標準，嵐圖夢想家於2022年5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。
定位於中式豪華電動轎車 「嵐圖追光」，於2023年4月18日全球正式上市。嵐圖追光是首個搭載SOA的轎車，其中82度電的動力電池是行業首個量產裝車半固態電池。嵐圖追光將中式美學與現代科技完美融合，兼具運動與優雅，以全極致產品力打造中式豪華新標杆，為用戶帶來魅力十足的高品質電動出行體驗。
囉嗦了一大堆，以下才是此次行文的重點！
新嵐圖FREE是嵐圖汽車在嵐圖FREE基礎上煥新升級的一款中大型增程式SUV，定位於「智駕游大五座SUV」。新嵐圖FREE承接嵐圖品牌的中式美學格調，以先鋒機械美學表達中式現代設計。新車智駕系統升級為百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，具備高階智能駕駛能力。全系標配四驅系統和空氣懸掛，優異的駕控再次得到提升。動力上採用了1.5T深度米勒循環增程器，能耗優化，CLTC綜合續航里程達到1201km，讓用戶自由出行。整車在外觀、性能、智能、豪華和安全等各個產品維度都實現了煥新升級，具備行業頂尖的卓越表現。
作為嵐圖汽車的煥新力作，新嵐圖FREE以先鋒的設計，強悍的性能以及頂尖的智能，全面闡述了嵐圖品牌中式優雅的形象與格調，將為用戶帶來全新的駕乘體驗，也將進一步豐富嵐圖汽車的產品矩陣，引領高端電動汽車的優雅與豪華。
外觀煥新，先鋒機械美學彰顯自信與從容
傳統中式美學寄情于山水、太極、梅蘭竹菊，現代中式設計則是對殲20、天宮、高鐵等大國重器的美學演繹，以現代科技書寫一幅新的「千里江山圖」。而先鋒機械美學是對當代中國的解構與演繹，是中國汽車平視世界的自信與從容。表達中式現代設計。
新嵐圖FREE承接嵐圖品牌的中式美學格調，在外觀設計上依舊沿襲嵐圖FREE DNA的設計，細節之處的調整使其相較現款更加動感，前臉的設計在前代直瀑式格柵的基礎上，做了扁平化處理，並利用視覺差做出三層進氣口，富有立體感。下包圍用各種直線相交勾勒而成，更顯前衛。整個前臉較前代車型更有衝擊力，力量感和運動感十足。光波律動進氣格柵靈感來源於電光火石間的光波躍動，以靈動變幻的韻律節奏譜寫一曲科技讚歌。飛翼貫穿式燈帶以LOGO為中心，向兩側上揚和延展，仿若大鵬雲端展翅，又似隱身戰機躍入天際。
側面設計同樣充滿了動感，讓新嵐圖FREE顯得極富運動氣息。低趴的姿態如蓄勢待發的猛獸，將貼地飛行的運動氣息彰顯得淋漓盡致；星環五輻動感輪轂採用整體懸浮鏤空配合雙五輻設計，如漂浮在太空的空間站，開啟星辰大海的征程。
車尾延續了現款貫穿尾燈以及流水的轉向尾燈，新增的尾部擴散器設計營造出運動車的外擴感，並同時具備空氣動力學效應。尾部右下方增加apollo tech標識：標誌著嵐圖與百度全面合作的智駕產品正式落地。反重力定風尾翼將擺脫萬有引力束縛的反重力期許代入現實世界，結合星際飛行器的輪廓，勾勒出對於自由與競速的嚮往。
車身顏色共有6種：琉光金，紫與棕的交融變換，是金屬沐浴在夕陽中的質感；杜若白，明亮，高飽和度，是對純粹與簡約的致敬；雲光藍，乾淨，通透，是陽光在平流層上的散射與蔚藍；玄英黑，深邃，神秘，是對無限宇宙的感知和嚮往；新增的黛綠，透亮碧玉的高級感，是內斂與外放的衝突與平衡。
內飾方面，新車主要在配置上進行了一些調整和升級。如取消了一鍵啟動功能，增加了後排功能控制屏，並配備雙50W手機無線充電。新車搭載了可升降三聯屏，搭載高通8155旗艦級晶片，介面切換更順滑，地圖縮放更流暢，語音識別與響應也更為及時。
內飾顏色共有3種：淺棕，簡潔明快的深淺色對撞，釋放鬆弛與舒適感；紅米，溫暖解壓的色調，遠離喧囂，對話內心的小確幸；深色，太陽已落下地平線，時間、空間與心情，都歸於平靜。可滿足不同用戶的多樣化需求！
智能升級，搭載百度Apollo Highway Driving Pro
新嵐圖FREE搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，能為用戶帶來行泊一體點到點的高階智能駕駛體驗。該智駕系統經過超過6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區輔助功能。除了行車輔助以外，在泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能，讓新手一秒變成老司機。
新嵐圖FREE的領航輔助駕駛功能（NOA）可實現高效變道、自動識別進出匝道、大車避讓等高速智能巡航，自主變道成功率大於99%，百公里接管次數小於1次，進出匝道場景成功率大於95%，單次出行相對人駕平均省時7%，既快又穩當。
新嵐圖FREE的舒適城區輔助，能夠實現智慧跟車、撥轉向燈後自動變道，以及預判和規劃路線等功能。在城區擁堵的路況下，自適應巡航能實現自動加減速、智慧跟車，解放駕駛員的手腳，告別堵車時剎車和油門的頻繁切換，舒緩緊張的神經，讓身心得到休息，做到堵車不堵心。而且可以通過多級跟車距離的調節，貼合用戶的個人習慣。無論是加塞應對還是障礙物避讓，都能保持順滑線性的駕駛體驗，展現出強烈的擬人感。在自適應續航的基礎上還可識別車道線並保持在車道內居中行駛，還可實現撥轉向燈後自動變道等功能，如無車道線則跟隨前方車輛行駛，穩定跟車。此外，在城市快速路段，還可以通過提前感知路況信息，預判車輛行駛的路段，避免路程前方有擁堵路段及施工道路，實時幫車輛選擇最優路線。
當車輛行駛到高速路上時，斗子通過方向盤左側的智駕按鍵，一鍵開啟領航輔助駕駛功能。雖然是第一次駕駛新嵐圖FREE，但不得不說這樣的操作方式對新手來說十分友好，簡單方便。開啟領航後，系統會感知車輛的周邊信息，與高精度地圖信息進行匹配，在檢測到車輛導航將來到高速匝道出入口時，自動規劃出入匝道的行駛軌跡曲線，並引導車輛駛出或進入匝道。行駛過程中，車輛會根據當前高速公路限速自動調節車速，當識別到前方車輛行駛緩慢時，會自動超越前車，當感應大車貼近、自主進行適角度偏移，減少焦慮。並且在駕駛過程中會自動選擇較為通暢開闊的道路行駛，過程行雲流水。
你是否遇到過在高速上錯過服務區的窘況？針對這一問題，新嵐圖FREE配備了全球首個智能進出服務區輔助功能（即「智能休息區提醒」），車輛可根據駕駛員駕車時長、車輛剩餘油量電量等動態推薦附近的服務區，在駕駛員選擇相應服務區後，車輛會向服務區入口行駛，並行駛至服務區入口前實現更有效率的高速出行體驗。這一功能對於需要經常跑長途高速的消費者來說應該是非常實用的。
另外，新嵐圖FREE擁有多種精準智能泊車功能，能解決用戶日常出行中停車難、停車煩、找車難等各種泊車難題。既可每日代勞、又可人前炫技。自動泊車支持所有車位泊入，各種困難車位一把停入，泊入時間小於30秒，成功率可以達到95%以上，真正做到停車「穩、准、快」。人在庫外，通過手機使用「遙控泊車」功能，任意車位都可遠程泊出、泊入，告別車位兩邊加塞難以上下車的煩惱。記憶泊車學習一次便可停，輕鬆實現1公里內對車倆「招之即來、揮之即去「 ，讓用戶不再有車位距離過遠、惡劣天氣取停車帶來的困擾。
此外，新嵐圖FREE還配備了愉悅交互介面。智駕操作介面簡單清晰，智駕功能一鍵啟動，無使用門檻，一秒即上手，介面美觀大方，讓用戶擁有出行好心情。人機共駕地圖融入3D沉浸式高精地圖，渲染元素豐富，還原現實環境逼真，實時把駕駛意圖通過動效，提示語，提示音等多模態交互形式與用戶互動，讓用戶清晰，直觀了解人駕/車駕的邊界，給用戶安心感和沉浸感。
斗子也曾駕駛過不少配備L2級輔助駕駛系統的車型，新嵐圖FREE給人的感覺確實是更加果斷一些。
新嵐圖FREE的舒享智能座艙設計體現了舒適與科技的完美結合。一體式可升降三聯屏、高保真音響、智能可調光全景天幕、頭等艙級座椅和智能語音交互等一系列先進配置，為駕駛員和乘客提供了舒適而智能的駕駛環境。
全球最長車用可升降三聯屏，長度達1066mm，升降30mm，可結合車內模式自動調整，營造尊貴儀式感。三屏聯動、各司其職，駕控、娛樂信息一覽無餘，駕駛員和副駕駛可以相互推送導航、音樂等信息，共享眾多智能座艙科技帶來的精彩體驗。
高通8155旗艦級晶片採用7納米製作工藝，擁有8核處理器，算力提升8倍達8TOPS，是量產車中座艙晶片的性能「天花板」；全面提升車機使用體驗，介面切換順滑，地圖縮放流暢，語音識別與響應也更為及時。
同級最大尺寸可調光全景天幕，頂棚開口尺寸達1305*850mm。可十級調節天窗玻璃透明度，為乘客提供廣闊視野的同時，營造高度私密的個人空間。冬季時享受晴朗陽光，感受溫暖與舒適；夏季時陽光強烈，可調節天幕，關閉透光，將刺眼及炎熱的光線隔絕（紫外線隔絕率大於99%），感受車內空調帶來的舒適涼爽。
前排座椅集成按摩、加熱、通風與12向電動調節，其中，按摩提供2種模式和3種強度，帶來極致舒享。座椅採用三層面料工藝，質地柔軟，座椅包裹性強，配備睡眠頭枕，無論長途出行還是短途乘坐，均能提供恰到好處的支撐與呵護。
新嵐圖FREE還有一個最大的亮點當屬其4大獨有智能座艙模式：V-Moment尊崇時刻、V-Performance運動模式、V-Attention覺醒模式、V-Care兒童呵護模式。
V-Moment：當用戶走近新嵐圖FREE解鎖（需要提前開啟走近解鎖功能），迎賓模式V-Moment（尊崇時刻）開啟，貫穿式羽翼燈組自動點亮，後視鏡展開，門把手自動彈出，夜間把手燈點亮，空氣懸架降到最低（僅配置了空氣懸架的車型，需在下車前開啟自動便捷上車功能）；當用戶進入車內，關門後踩下剎車，座椅自動回到下車前的位置，按下上電開關後三聯屏緩緩上升，氛圍燈逐漸點亮（需開啟氛圍燈），FACE ID人臉識別技術快速識別駕駛員身份，並同步個人專屬信息。
V-Performance：在V-Performance運動模式下，一體式可升降三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，空氣懸架自適應調低車身姿態，運動型香氛瀰漫整個車廂，用戶將能體驗暢快淋漓的駕乘感受。
V-Attention：為緩解駕駛疲勞，新嵐圖FREE獨創V-Attention（覺醒模式），可及時進行疲勞駕駛預警，並提供聲音、圖像、空調、香氛、服務區導航和儀表指示燈6種溫暖提醒，保障旅途安全。
V-Care：針對兒童車內安全，新嵐圖FREE開發出V-Care（兒童呵護模式），車內攝像頭自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車廂保持清新空氣，並智能匹配合適的溫度及音量。
總的來看，新嵐圖FREE的智能化水平真的是超越了我們的想像！
駕控提升，省電省油超長續航
新嵐圖FREE繼承了嵐圖品牌的駕控基因，標配前160kW、後200kW的雙電機智能四驅，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，可實現4.8s的零百加速，擁有媲美超跑的強悍性能，馳騁速度與激情的酣暢淋漓，勁享高速行駛中的激情和快感。
此次試駕過程中，我們主要體驗的是舒適模式，整體駕駛感受比較線性和細膩，雖然是一款雙電機驅動的車型，但開起來和燃油車較為類似。城區駕駛時，新嵐圖FREE能智能調整四驅扭矩分配，以達到最佳的經濟性及動力性，高速過彎時結合四輪扭矩分配，帶來勁爽與精準的駕駛樂趣。即使是在城市擁堵路況頻繁起步剎車，也不會讓駕乘者感到難受。而當深踩電門時，車輛能夠迅速領會駕駛者的加速意圖，雙電機將動力很直接地傳遞到車輪上，響應十分靈敏，並不會出現燃油車上的動力遲滯現象。
新嵐圖FREE採用全鋁合金底盤，相比鋼製底盤輕30%，極致底盤輕量化帶來穩健的操控平順性與燃油經濟性、永不鏽蝕，耐久可靠。前雙叉臂+後多連杆運動獨立懸架，底盤更輕更有韌性，駕乘感受平穩絲滑，轉彎指向精準，兼顧穩定性和舒適性。相較於麥弗遜結構簡單，雙叉臂搭載成本更高，減震效果以及穩定性均優於麥弗遜懸架，為高端運動車型而生。我們行駛在一段顛簸路段時，路面傳來的穩重感非常清晰，完全可以媲美60萬以上合資SUV。
需要強調的是，新嵐圖FREE標配高性能空氣懸架，要知道這樣的配置之前只有在動輒大幾十萬的豪華品牌車型上才可以見到。支持上下100mm高度調節，配備毫秒級隨速可調系統，匹配經濟、舒適、高能、郊遊、自定義五種駕駛模式，從容應對出遊時的各種複雜路況，讓電動車不止於城市，更有遠方。另外，可用藍牙鑰匙開關在車外降低車身高度，一方面方便放取貨物，另一方面帶來上車迎賓儀式感。
新嵐圖FREE採用1.5T深度米勒循環四缸增程器，搭載國際領先的混動專用電控增壓器和350bar缸內直噴技術，熱效率達42%，增程器類產品熱效率第一。滿足國六b排放標準。日常增程行駛，穩定平順、低噪音，一路暢享舒適與順滑；高速運行，饋電狀態動力衰減低，饋電油耗不激增，綜合滿足全場景舒適駕享。行業效率最高的八層扁線電機，最高工況效率大於94%，低能耗與高性能的完美平衡。三合一集成電驅系統（電機+減速器+控制器三合一系統集成）更輕，系統空間占用更小，最大賦能動力輸出與空間運用。
新嵐圖FREE純電續航可達210km，按照往返30km上班路程計算，可以做到一個星期不充電。綜合續航1201km，滿油滿電從武漢到北京單程不加電、不加油。城市用電更經濟，遠行用油里程無憂。饋電油耗6.69L/100km，超越同級別所有增程車型。
試駕過後，新嵐圖FREE的底盤給人感覺非常紮實，行駛在高速路面上很平穩。在空氣懸架的加持下，經過坑窪路面或者減速帶時，又能很好地兼顧舒適性。此外，過彎或者併線的時候，車輛的側向支撐表現也比較不錯，整車開起來完全可以媲美德系豪華SUV，高級感爆棚。
超級安全，樹行業標杆
在競爭激烈的中國市場，嵐圖FREE的高品質和安全，得到了用戶和行業的高度認可。新嵐圖FREE在乘員健康安全、車身安全及智能安全方面一如既往，樹立起了行業的安全標杆。
乘員健康安全方面，新嵐圖FREE的生態環保健康座艙能讓車內保持低氣味、低 VOC、零污染引入、零甲醛，搭配全車內外智能檢測空氣凈化系統、滅菌香氛，讓舒適健康空氣充盈車內空間。OEKO-TEX是全球通用的、獨立的檢測認證體系，針對所有加工環節的紡織品原材料、半成品和成品以及所有輔料進行有害物質檢測，可以檢測超過300項有害物質，超過全球所有法規要求，還包含對健康有害但不受法律管制的化學物質以及保持人體健康的醫療參數。嵐圖採用的最高環保標準的OEKO-TEX親膚材質，不僅材質健康安全，打造極致肌膚觸感，搭配精密細緻的縫線工藝，帶來全面高端豪華感，讓車內成員可以零壓力尊享舒適每一途。
新嵐圖FREE為用戶打造了移動的「森林氧吧」，注入更多健康元素，讓用戶在駕駛過程中享受到更加舒適、健康的空氣環境，提升用戶的駕駛體驗。
高效空調過濾裝置搭配極細纖維帶靜電無紡布和進口椰殼活性炭高效濾芯，可實現對PM2.5的過濾效率達至95%，甲烷過濾效率≥80%，甲苯過濾效率≥88%，能有效隔離花粉等過敏原和其它臭味。在面對外界空氣品質下降時，AQS傳感器能有效隔離污染空氣，讓用戶在車內依然能呼吸到新鮮的空氣。
空調系統採用6種類型傳感器對車內外環境進行實時監控，確保車內環境始終舒適、健康及安全。空調自清潔、疲勞駕駛空調及香氛主動提醒功能為行業內首創，更有來電主動降噪、自動防結霧等功能，盡顯行業領先。
三通道多功能香氛系統不僅帶有滅菌消毒功能，還為用戶提供品牌專屬香型，讓車內空氣品質煥然一新。疲勞駕駛時，香氛系統還能主動提醒，幫助用戶及時恢復精神狀態。
車身安全方面，新嵐圖FREE車身以超高強籠式座艙骨架車身的設計理念打造。全球首創了TRB+Patch復合結構熱成型A柱，B柱則採用TRB鋁矽塗層熱成型材料，另外還在全球車型中首次採用2000MPa鋁矽塗層材料的車門防撞梁。在車身材料工藝上，新嵐圖FREE採用了TRB+Patch復合結構熱成型A柱，B柱則採用TRB鋁矽塗層熱成型材料，另外還採用2000MPa鋁矽塗層材料的車門防撞梁，這兩項獨家技術讓新嵐圖FREE也領先於同級車型。
新嵐圖FREE采車身高強鋼占比達75%，其中1500MPa以上熱成型比例高達31%，主要應用於車身A 柱、B 柱、門檻、中通道、座椅橫樑、前後縱梁以及前後門防撞梁等車身骨架件上，熱成型比例較奧迪e-tron（27%）、寶馬X7（16%）等多個豪華品牌具備領先優勢。因此，使得新嵐圖FREE車身可承受頂壓峰值力達到100kN以上，而在車輛正面偏置碰撞和側面碰撞時，保證了結構的完整性，有助於保障車內人員安全；同時，在駕駛穩定性與操控體驗方面，作為整車性能基礎，白車身靜態扭轉剛度達39.3kNm/deg，居於行業領先水平。
智能安全方面，新嵐圖FREE全車共有26個智能傳感器（5個毫米波雷達、9個攝像頭、12個超聲波雷達，可對八大類危險進行安全預警，適時對車輛實施主動干預，確保安全），具備20項智能輔助配置功能。
溫暖提醒（8項）：FCW前方碰撞預警系統、RCW後碰撞預警、FVSR前車起步提醒、RCTA倒車預警系統、DOW開門預警系統、LDW車道偏離預警系統、LCA車道變換預警、BSD盲點監測系統、疲勞駕駛監測預警。
便捷駕享（5項）：NVS夜視行車系統、AVM360°全景影像系統、哨兵模式、ISA限速標識識別系統、透明底盤。
安心舒享（7項）：ICA智能循環輔助、TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路輔助、AEB自動制動系統、LCC車道居中保持系統、ACC全速域自適應巡航、APA全自動泊車入位系統（垂直、水平、斜列）。
另外，新嵐圖FREE同級獨有的AR實景導航，可讓駕駛者實時掌控道路實景信息，讓駕駛更安全、更直觀、更高效。
僅26.69萬元！同級唯一空懸+四驅！值得擁有
此次試駕活動中，現場提供了一輛特斯拉Model Y讓大家進行不同的駕駛感受。總的來看，得益於百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，新嵐圖FREE在高階智駕輔助這一塊簡直就是完勝。
另外，在舒適性方面，新嵐圖FREE的雙球節雙叉臂前懸跟特斯拉的單球節雙叉臂前懸相對比，競對優勢更加顯著。
說一千道一萬，讓用戶掏錢的時候性價比高才是關鍵。在26萬價格區間，新嵐圖FREE是唯一標配空懸+四驅的車型，在舒適性、駕控性方面同級別無解，所以，斗子在試駕完之後才由衷感嘆，新嵐圖FREE真的是被低估了！
當下，許多新能源SUV都集中在20-30萬元這一價格區間，這一細分市場的競爭激烈程度不言而喻。新嵐圖FREE在經過改款之後，產品力得到了進一步提升，讓我們看到了其本身的閃光點，因此新嵐圖FREE今後的銷量表現非常值得期待。