各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。豪華品牌中大型SUV一直是汽車市場的熱門車型，大氣的外觀、寬敞的駕乘空間、出色的品牌影響力使得它成為了不少消費者的購車目標。所以說，沃爾沃這個品牌還是比較有前瞻性的，最近沃爾沃XC90迎來了中期改款。作為沃爾沃旗下的旗艦SUV，XC90目前仍採用整車進口的形式在國內市場售賣，定位於中大型SUV，那麼可以說新車是摒棄一般SUV的笨重感，以其優越的安全性和舒適的駕乘體驗為大眾熟知。其實最近兩年我們不難發現，整個豪華品牌的中大型SUV都在降價，包括奧迪的Q7和奔馳的GLE，因此沃爾沃XC90要想獲得比較好的銷量，也就不得不降價了。這次XC90由於是中期改款，因此價格會與改款之前基本保持一致。現在XC90的市場指導價在63.09-84.99萬元之間。目前老愛從官方獲悉，新款沃爾沃XC90將於9月4日上市。作為中期改款車型，新車繼續推出普通版和R-Design運動風格車型，除外觀細節有所調整外，新車的部分配置也進行了升級。例如，新車新增T6 四驅智逸運動版7座車型。
外觀方面：整體的造型並沒有很大的變化，只是在細節設計上進行了小的調整，保留了XC90一貫的優雅高貴。新車這次提供推出了兩種外觀風格車型。其中普通版車型取消了前霧燈設計，調整了部分前臉細節，例如帶有鍍鉻裝飾的直瀑式中網、保險槓兩側進氣口裝飾，同時取消了保險槓底部霧燈等。R-Design版整體更為運動，前格柵採用了燻黑點陣式造型，帶有鍍鉻裝飾的直瀑式中網，內凹陷的結構設計，中間鑲嵌著沃爾沃標誌性的logo，尤其是大燈，雷神之錘元素的日行燈，可以說一點也不低調，車燈拐角處的延伸讓車燈樣式變得更為活潑。同時前保險槓兩側進氣口裝飾，下包圍採用了三段式進氣口設計，整體更為動感大氣。
內飾方面：沃爾沃一直非常獨特，它並不強調自己有多麼的豪華，而是北歐式的居家和溫馨感覺。在這個級別中的用料是絕對厚道的，手所能及之處幾乎都是軟質的材料包裹，硬塑料的成分及少，大量的真皮和軟性材料的應用讓內飾觸感非常有質感。中期改款的XC90增加了配色和新材質的搭配，淺色的格調很有家的感覺。偏向駕駛員一側的中控台非常的簡潔明了，尤其是12.3英寸的全液晶儀錶盤加上9英寸的中控屏很好的提升了內飾的科技感，空調實體按鍵取消，改成觸控的液晶顯示屏。值得一提的是，儀錶盤會顯示更豐富的行車信息。內部的空間比較充足，座椅舒適度也是很高的。最大的變化是增加了6座的車型，採用了2+2+2的座椅布局，可以非常方便地進入第3排。不過比較令人費解的是，第2排有兩個獨立的座椅卻沒有座椅扶手，或許沃爾沃是為了讓進出第3排更方便考慮的。不過對於第2排乘客來說，舒適性就大打折扣了，特別是在中國市場，第二排座椅扶手還是很重要的。總體來說，整個內飾散發著豪華感，同時也不失質感。
車身方面：新車真是一出場就自帶主角光環。，正正是因為這種招搖的樣子確實很吸引大家的眼球，流暢的線條，精緻的腰身，無不在為它的外觀加分。如圖所示，車身很高級，也很大氣。尺寸方面也與現款車型保持一致，新車的長寬高分別為4950mm×1958mm×1776mm，軸距為2984mm，車身長度來看已超越奔馳GLE。
車尾方面：新車造型非常誇張，非常具有辨識度，黑色的後保險槓底部飾板也展現出新車的運動感，此外，新車還採用了尺寸了更大的五輻式輪圈。
配置方面：在座椅布局方面，新車提供了5座、6座(2+2+2)、7座(2+3+2)以及豪華版4座車型。新車還在主動安全配置上進行了升級，包括城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統，其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物等。此外，新車還將提供CLEANZONE清潔駕駛艙（加雙效增強型空氣進化系統、遠程座艙凈化系統、嵌入式AQI空氣品質實時監測系統），以及Intellisafe智能安全系統升級等配置。
動力方面：新車預計將沿用現款車型的設定。作為參考，T5搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米；T6車型搭載2.0T機械+渦輪雙增壓發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米；T8車型搭載2.0T雙增壓發動機與雙電機組成的插混系統，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩640牛·米。傳動方面，與發動機匹配的均是愛信的8速自動變速箱。懸掛系統採用雙叉臂式獨立懸架+多連杆式獨立懸架，支持全時四驅。
愛說評車：從主觀感受上來說沃爾沃XC90屬於加速很輕快的車型，這其中油門的響應最靈敏，發動機能夠快速執行駕駛員的腳部動作，尤其是超車加速時，它的反應也是最快的。老愛感覺新車偏向運動調校，變速箱很愛降擋，巡航超車動力來得非常利落，駕駛感很棒。城市裡巡航超車都能滿足你的需要，不會有小馬拉大車的感覺。雖然它是一台中大型SUV，但是底盤卻沒有那麼笨重，在彎道中能提供良好的側向支撐，還會給駕駛者保留一定的路感，開起來不會感覺到乏味。談到駕駛品質就不得不談手握方向盤的感覺，轉動方向盤車頭就能快速做出相應動作，這會讓你覺得開起來車身沒那麼大，心裡也有譜。新車即便體型龐大，也沒有出現剎車衰減的現象，可靠性還是值得肯定的。同時在靜音方面，XC90做得也非常好，行駛起來感覺車裡也不會有異響，安靜，舒適性較高。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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