掌上懷化訊「現在好了，通了公交後我想吃點啥、用點啥，坐上公交車就能進城買。」近日，通道至縣溪，縣溪至多星、古沖、兵書閣等公交線路正式開通試運營，通道縣溪鎮瓜坪村徐大爺的喜悅之情溢於言表。這是該縣加快農村客運向城鄉公交客運一體化轉型的又一具體行動。
通道根據發展需要，按照「先易後難，先近後遠，成熟一條開通一條，穩步推進，分期實施」的原則，擬定城鄉公交近期和中遠期發展目標，努力滿足和方便人民群眾出行需求，提供便捷、舒適、安全、優質、經濟的公共運輸服務，加快推進新型城鎮化建設，促進城鄉一體化發展。
實現城鄉公交客運一體化的要求，基礎建設是關鍵。近年來，通道新建改建公路1116公里，相繼完成了境內 209國道、221省道、臨溪、播大、縣洪、更獨等一大批公路的新建和改造，建設農村公路973公里（其中通暢 789 公里，通鄉184 公里）。截至目前，全縣公路里程達到1228公里。全縣11個鄉鎮全部開通柏油路或水泥路，152個行政村已全部實施通暢工程，通暢率達到100%。同時，建成二級客運站1個，四級客運站1個，五級客運站10個，農村客運招呼站324個，勘驗農村公路64條，新增延伸農村客運線路43條。在客運站點建設中堅持「鄉鎮客運站、路邊候車亭」建設思路，通村客運班線與城鄉招呼站亭共用、客源共享，方便群眾乘車；實行「縣道縣管，鄉道鄉管，村道村管」的養路護路機制，強化公路治理，確保道路安全暢通。
目前，通道城鄉公交客運一體化探索出了一條新的運輸經營模式，全縣11個鄉鎮和98.6%的行政村已通客班車，其中7個鄉鎮已開通公交車，鄉鎮中學、中心小學均在 500 米內可到達公交（客運招呼站）候車點，逐步形成「外通內暢」的交通格局，建設真正覆蓋城市和鄉村、惠及各個群體的便捷暢通的交通運輸體系。
（吳祥淼 位倩倩）