繼唐宋(參數|圖片)秦(參數|圖片)元(參數|圖片)之後，比亞迪的"王朝(參數|圖片)系列"又添新丁了——比亞迪漢。記得在上個月的粵港澳大灣區車展上，漢是展上當之無愧的網紅車，當時時報君想近距離瞧一瞧，可費了好大一番力氣，才擠過層層人群，一睹漢的尊容，那抹中國紅著實讓人驚艷。在車粉們翹首以盼等待4年後，7月12日終於迎來了比亞迪漢的上市，三款漢EV車型（純電）補貼後售價22.98萬～27.95萬元，漢DM（插混）補貼後售價21.98萬元。

中國歷史上一直有「強漢盛唐(參數|圖片)」之說，漢，也是中國歷史上最強大的朝代之一。比亞迪以漢來命名此車型，其背後的寓意不言而明，就是奔著刷新中系車傳統印象、改寫傳統豪華汽車市場格局來的。那麼，它的表現如何。

首次搭載刀片電池

電動車的電池自燃問題，是消費者的顧慮之一。漢EV首次搭載了比亞迪自主研發的電池新技術：刀片電池，刀片電池有什麼特點？在此前的發布會上，比亞迪曾用刀片電池做過「針刺穿透測試」，這是行業內公認的對電池電芯安全性最為嚴苛的檢測手段，用鋼針將動力電池電芯刺穿，讓電芯內部大面積短路，看是否會有「熱失控」的現象出現。而比亞迪刀片電池在穿透後無明火、無煙，電池表面的溫度僅有30℃～60℃左右，可打消消費者對電池安全的顧慮。

得益於刀片電池，漢的續航表現也讓人驚喜。漢EV的兩款超長版（前置單電機）續駛里程為605公里，百公里加速7.9秒。而漢EV四驅高性能版在此基礎上增加了後電機，系統綜合功率363kW，綜合扭矩680N·m，百公里加速3.9秒，是目前中國加速最快的量產新能源轎車。再來看看漢DM四驅性能版豪華型，百公里加速4.7秒，也是中國加速最快的插混轎車。

有「龍」的靈魂設計

自從奧迪前設計總監沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪後，就結束了「比亞迪離一輛神車之間就差一個設計師」的尷尬，在設計上給比亞迪賦予了「龍」的靈魂。漢整體基於Dragon Face設計語言打造，線條凌厲的前臉、蛟龍入海般的流線側身、貫穿式龍爪尾燈等設計，很多人看到後都會直呼帥氣。內飾採用左右對稱的品字形布局，運用了Nappa真皮、天然真木、真鋁等高級材質，豪華中又有獨特的國風韻味。

未來汽車的終極鑰匙

現在拿手機當車鑰匙已經不稀奇了，但如果手機沒電，豈不是傻眼了？而漢搭載的華為智能車載系統HiCar有個手機NFC車鑰匙功能，不管手機是沒電還是沒網，都可以開鎖和啟動，像不像是未來汽車的終極鑰匙？說到智能配置，駕駛輔助也少不了，漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統標配了ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統等功能，後期還可以不斷升級解鎖「新技能」。

車載「私人教練」

新手司機注意了，漢的DiPilot智能駕駛輔助系統還有個DiTrainer教練模式，它可根據駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評測，選擇性開啟輔助駕駛功能。時報君還記得剛拿到駕照時，開車上路總是緊張到不行，明明認識路一開車就成路痴，雙手還死死的抓住方向盤，手心使勁兒冒汗，生怕方向盤會溜走。如果有漢這個「私人教練」在，新手開車也不會心慌慌了。

最後還有個彩蛋，比亞迪漢未來還將和華為合作推出5G版的車型，按華為的調性來說，未來與比亞迪的合作應該不止於車聯網，是否會在無人駕駛領域與特斯拉一決高下，實在讓人浮想聯翩。