5月1日，一汽紅旗公布最新的銷量數據顯示，2021年1-4月累計銷量91900輛，同比增長132%。綜合此前一汽紅旗公布的數據， 2021年一季度一汽紅旗累計銷量超過70000輛，也就是說今年4月份一汽紅旗銷量在21900輛以上。據了解，今年一汽紅旗的銷量目標為40萬輛，目前已完成目標22.97%，剩下8個月需要完成31萬輛的銷量，壓力並不小。
需要說明的是，一汽紅旗公布的是批發銷量數據，與最終反映到市場上的銷量情況有一定的差距。例如，一汽紅旗此前公布一季度銷量超過70000輛，但是根據中汽中心終端零售數據顯示，一季度紅旗品牌上險量為54115輛，在二線豪華品牌市場中低於特斯拉、雷克薩斯和凱迪拉克。也就是說，雖然一汽紅旗官方公布的數據遠高於雷克薩斯、凱迪拉克等品牌，但是反映到最終市場還是存在較大的差距。當然，作為一個曾經瀕臨倒塌的自主品牌，一汽紅旗能有現今的表現已然不錯。
在大多數品牌的增長數據解讀時，會經常發現銷量變成了批發到經銷商或者是網約車，又或者是按照紅旗的品牌調性，進入了有關部門公務用車的採購所致。紅旗目前並非是以上這些狀況，從2020年銷量構成來看，出行市場占比是1%、政府採購占比為3%、私家零售占比則為96%。也就是說，絕大多數依然是私家車。另外，從區域市場銷量來看，紅旗最暢銷的省份前四名是廣東、吉林、四川和浙江。
一汽紅旗形成了由H5(參數|圖片)、H7(參數|圖片)、H9組成的轎車家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9組成的SUV家族，產品體系較為完善，覆蓋了15萬-70萬元的中高端消費市場。參照以往乘聯會數據，一汽紅旗目前主要依靠紅旗H5和紅旗HS5維持整體的銷量水平，綜合月銷量保持在萬輛以上。由於紅旗品牌依靠H5和HS5兩款車型走量，因此整體成交價水平較低。 據中汽中心數據顯示，今年一季度紅旗品牌的成交價為21.42萬元。
定位下沉、產品逐漸豐富以及營銷持續發力，讓紅旗品牌銷量迎來高增長。產品規劃方面，紅旗品牌計劃在5年內推出21款新車，涵蓋L系（新紅旗至尊車）、H系新紅旗主流車）、S系（新紅旗轎跑車）和Q系（新紅旗商務出行車）四大車型，其中新能源汽車占18款。根據紅旗品牌的規劃，今年將推出E-QM5(參數|圖片)以及中期改款HS5(參數|圖片)等車型。另外，在上海車展上，首款超跑紅旗S9(參數|圖片)正式發布，並接受全球預定。據了解，該車首批全球限量99台，將於2022年2季度正式交付。
作為近幾年逐漸崛起的自主高端品牌，紅旗汽車目前所面臨的是「持續穩定」的發展問題，高增長之後，紅旗能否保持產品與銷量的穩定性也是值得期待的。