滑雪作為一項娛樂項目，在北京申辦冬奧會成功後慢慢普及開來，而對於生長在南方的人們來說，這項運動也十足新奇——在那樣的極限環境下，人類的極限又在哪裡？首先對它產生好奇的是一群年輕人，極限運動里總有它的一席之地，挑戰自然成為了他們的終極目標。同樣還有這樣一群年輕人，與他們的「親密夥伴」一起，挑戰著地面滑行的極限。前者，有雪板；後者，有全新CIVIC思域。
極限與挑戰，帶給人們最初及最美好的是那「高處不勝寒」的美景。雪板可以是定製的，顏色、圖案展示著每個人的個性與鮮活的標籤。全新CIVIC思域也可以是獨一無二的，拉力紅釋放出熱情奔放的性格，炫動藍激發出深沉冷艷的氣質，而閃烈黃象徵著快速、敏捷，誓要成為速度的代名詞。
滑板滑雪好玩好看，是因為追隨它的人需要表現出滑行中的最美姿態，而最美姿態的實現，則需要數年的精雕細琢。思域最初的樣子不知道誰還記得，小巧細緻的進氣格柵，平順柔和的車身線條，除了一樣低矮的車身高度，誰也不會想到若干年後它會成為年輕人的至愛。如今，它變得堅毅果敢，恰到好處的凹凸線條、轎跑式外觀以及溜背車頂昭示著審美的進化。天地之間的飛馳，讓無數年輕人視改裝為信仰，而擁有前後包圍、17寸燻黑輪轂以及中置排氣等運動套件的「原廠改裝」思域則成為了年輕人心目中的Dream Car。
人們之所以在眾多冰雪運動中選擇了滑雪，既為自己獨特審美的展示，也為掌握技巧與難度帶來的樂趣，當然初學期間也少不了雪仗的輔助。全新CIVIC思域的運動屬性也為眾多想要追求極限的年輕人帶來了征服的樂趣，而在車輛專業駕駛技能系統的輔助下，這種「征服」變得更為容易，比如可變齒比電動助力轉向，它能使得駕駛者在不同的道路環境中迅速掌握轉彎技巧，並幫助其更為平穩的駕駛。
在迎接最完美的飛躍動作之前，滑板滑雪需要在人與滑板之間調節好合適的速度以及姿態掌控。而在底盤調節及懸架方面，全新CIVIC思域則為穩中有快的行駛屬性提供了理論依據。前麥弗遜後多連杆的懸架搭配讓車輛過濾掉了多餘的震動，使得駕駛更為平穩，低矮的底盤設計則讓其更擅長於直道加速。當然，17寸輪轂的配備不僅讓思域看起來更完美，也讓其抓地性能更強，動力性能進一步提升。
運動，從來都是速度與耐力的結合。說到速度，沒有什麼運動比滑雪通過重力的自然加速度來的更為直接；而說到耐力，似乎就連馬拉松也沒有滑雪那麼考驗人類的意志。
車輛要想做到面面俱到，則需要更多黑科技的加載。本田加載於全新CIVIC思域之上的，是最新的地球夢渦輪增壓發動機，能夠輸出最大功率130kW、最大扭矩220N•m，實現車輛的快速起步，其百公里加速可達8.6s。而在這款發動機「進排氣雙VTC」、「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」三大技術作用下，全新CIVIC思域可實現10.6：1的超高壓縮比，滿足極快加速度的同時燃油經濟性也得到了更大程度的提升，綜合工況油耗5.7L/100km。
全新CIVIC思域之於耐力的性能還離不開CVT的高效加入，前段快速跟進，後段持續發力的動力輸出在實現超低油耗的同時，帶來的自然是同樣油量下的更長輸出距離。可以說，地球夢渦輪增壓發動機與CVT的動力配備帶來了思域高效、運動的駕駛屬性，也讓眾多年輕人體會到了如滑雪般酣暢淋漓的速度與激情。
CIVIC Hatchback Concept概念車亮相東風本田經銷商大會
滑雪運動因「刺激」、「特立獨行」而風靡，全新CIVIC思域同樣因為「風馳電掣」讓當下年輕人的用車生活激情四溢。他們都不甘平庸，挑戰的意義在於——尋找未知的自己，釋放自己的潛能，希望，永遠停留在不遠的前方。而希望，還在於，被稱為小「Type-R」的全新CIVIC思域兩廂已落戶東風本田，它的亮相將為年輕人帶來更多選擇，帶來更多樂趣和挑戰。