其實，美帝最開始使用「炮艇機」的時候用的是C–47為改裝平台而非C–130，運輸量那麼大，並且C–130飛機是昂貴的裝備，哪有多餘的去改造？
而使用較老的、存量較多的C–47改造，甚至還使用過C–119運輸機，用這兩型老運輸機改裝成AC–47和AC–119，上面圖片上就是AC–47，裝備3挺M–134型7.62㎜加特林機槍，由於採用電驅動每分鐘射速高達到了4500發。
AC–119也是渾身「加特林」，但7.62「加特林機槍」射程太近了只能是在空中1000米下進行較為精準的射擊，問題是這個高度慢速飛行是非常危險的!
由於C–47滯空時間短、加特林機槍射速雖然快，但是威力小、射程近，非常容易別越共擊落…但是，美軍在看到了AC–47的巨大威力後，1967年美軍隨即在C–130上加以改進，也就是AC–130。
安–12運輸機也就是運八「他哥」，整體性能與早期的C–130基本一樣。
那麼，同樣是為了對付阿富汗游擊隊，為何當時的蘇軍沒有裝備「炮艇機」？其實，蘇軍也有類似美軍C–47或者C–130的飛機，就是上面圖片里的安–12和安–26，這兩型運輸機憑藉蘇聯航空工業的水平改造成「炮艇機」易如反掌！
安–24運輸機，運七的「表哥」。
可問題是侵阿蘇軍並不需要「炮艇機」，原因是越南戰場與阿富汗戰場地形地貌不一樣，當時越南運輸隊在「胡志明小道」運輸物質的時候雖然是在夜間，但美軍「炮艇機」首先在高空利用「機載紅外夜視器材」對地觀測發現有異常馬上在目標上空投擲「兩萬倍燭光」亮度的照明彈然後進行攻擊…「胡志明小道」雖然隱蔽性好，但畢竟是在明面，而阿富汗則不同！雖然植被少便於觀察和目標識別，但由於是「喀斯特地貌」山體內山洞多如「蟻巢」，洞洞相連，加之還有大量的「坎兒井」…阿富汗游擊隊利用這種地貌，白天在洞裡「蟄伏」夜間運輸，蘇軍就算髮現了他們也會迅速的「鑽洞」，而「喀斯特」是石灰質，硬如高標號水泥！對山洞打擊是徒勞的！所以，根據上述的地形條件不同，蘇軍也就沒有必要改造「炮艇機」。
米–24「雌鹿」武裝直升機，侵阿蘇軍的主力！價格非常便宜，比一輛T–64「高檔坦克」都便宜，而且還可攜帶8名士兵。
另外，「炮艇機」在時效性上未必要比武裝直升機好，後者在野戰機場的起降要比「炮艇機」適應性好了很多，並且在前線對於維修的要求也比「炮艇機」低，米–24這種「粗暴的傢伙」火力並不比「炮艇機」差！多個57–80㎜航空火箭彈巢，火力密集打擊一般性目標非常管用！
阿富汗戰爭中（蘇聯侵略阿富汗）通常情況下蘇軍執行剿滅游擊隊作戰時，都是由8架米–24和4架米–8組成一個大編隊，到達目的地後米–24首先進行「死亡之環」打擊（也就是米24在村莊上空環形飛行，使用機載武器對村莊進行狂轟濫炸）然後米–8運輸直升機進行機降士兵殲滅殘敵……整個戰鬥也就30分鐘！這種戰法在游擊隊「毒刺」飛彈沒有以前，效果非常好！
武器裝備的發展，要根據戰場是否需要而定！有些裝備只能在特定戰場才能使用，「炮艇機」也是越南戰爭的特定裝備，而沒有在這種特定戰場打仗的國家就不一定要用它，並且有裝備可以起到作用和它相類似，也就沒有必要發展它了！