阿寶最近有位朋友剛剛入手了一款合資車品牌的高配車型，不過他卻很鬱悶。因為身邊總有一些朋友調侃，「你這個價格都可以買某某豪華品牌了。」
事實上，他身邊朋友這種認知是一個很大的誤區。不少人在買車時，總是想著花更少的預算買到更越級的車。這種「寧買雞頭，不買鳳尾」其實是一種貪小便宜的心理。
通常這種情況，用普通品牌頂配的價格買入豪華品牌的乞丐版，面子上確實很受用。不過，更多時候這種選擇在實際的用車體驗上卻非常尷尬。
怎麼說呢，其實消費者這種貪小便宜的心理早就被廠家抓得透透的，特別是豪華品牌尤為如此。
一來，可以用乞丐版車型拉低起售價，給消費者造成容易入手的錯覺，再賺取高額的養護費。二來，壓低門檻也可以進行「降維打擊」，吃下更多原本屬於普通品牌的市場份額。
當然，豪華品牌這麼做，就不用指望乞丐版能良心到擁有性價比了，很多車型不僅減配，甚至連一些最基本的配置都沒有。就連4S店裡的銷售都不知道怎麼吹下去，真是顧客看了都想罵人。
那麼，這些乞丐版豪華車型到低配到什麼地步？今天功夫汽車就挑幾款車型來重點說明一下，想撿便宜的朋友可要掂量一下了。
1、奔馳A 180L 指導價：21.18萬元
今年剛剛上市，指導價21.18萬的奔馳A級長軸距版A180L可以算是此類車型的「標杆」了。
其在廣告中所渲染的是貫穿式液晶儀錶盤+中控螢幕就讓不少消費者傾心不已，這可是實打實的S級標配啊。不少網友看過後就表示：花21萬就能享受奔馳S級的配置，還要什麼思域高爾夫，奔馳A180買到絕對是賺到！
那真的有這種好事嗎？
雖然A180L在外觀上仍是奔馳一貫的高水準，不過其內飾就可以用慘不忍睹來形容了。各種減配也就罷了，連廣告上渲染最多的貫穿式液晶儀錶盤+中控螢幕也來了個大幅縮水，直接變成了「分體式」液晶中控屏。這樣一股濃濃的山寨風已經完全失去了奔馳車該有的樣子。
這樣的車型難道開出去就一定比思域高爾夫來得有面子嗎？
2、寶馬120i時尚型 指導價：19.88萬元
說完了奔馳，實際上隔壁的寶馬入門級也並沒有好到哪裡去。
以入門級的寶馬120i時尚型為例，不僅沒有了前後LED大燈，也沒有自動頭燈、感應雨刷， 而且輪轂也小了一寸、車道偏離和主動剎車也不支持，織布座椅還不支持電動調節……簡直已經和駕校的教練車又得一拼了。
不過，要是配置差也就忍了，關鍵是連寶馬所主打操控也完全不存在。
首先，作為前驅車型，其駕駛樂趣已經大打折扣，關鍵是搭載了三缸發動機後，抖動實在慘不忍睹。
而且底盤比較低，路況不好容易刮底盤，懸掛也比偏硬，這樣的寶馬實在名不副實。在這個價位上，選擇「東瀛寶馬」馬自達昂克賽拉都比它更有寶馬范。
3、保時捷Macan 2.0T 指導價：54.50萬元
作為高階豪華品牌，保時捷一直是不少人憧憬的車型。特別是其最走量的Macan也大有成為「街車」之勢。
不過，這款車型卻也被認為是打腫臉充胖子的典型。
乞丐版保時捷Macan的售價可以選擇與其同平台，但是高配的奧迪Q5L。
與Q5L的高配相比，Macan2.0T車型搭載了中國專供的EA888的發動機，這款發動機的口碑一直比較差。
當然，Macan不僅動力偏弱、空間偏小，而且在科技配置方面也很多需要選配。但如果選配的話那價格就只會更誇張，所以選擇打腫臉買Macan乞丐版勢必得不償失。
4、功夫拍案
這三款車型再次驗證了「便宜沒好貨，好貨不便宜」這句話依然是市場中不變的準則。
雖然你的確可以用較低的預算買到豪華品牌，但面子重要，還是實用重要，作為消費者，我們還是要考慮清楚自己的需求。
按需出發，量力而為才是最明智的。