昨晚深夜，突發奇想撰寫了一個《月銷過萬輛爆款車**創意營銷方案》，而後發在了自己的公眾號上0元公開兜售。有朋友留言，問為什麼不寫一篇關於起亞懟比亞迪的評論文章？本來是想再觀察觀察的，但晚上陪老父親喝了點小酒，便怎麼也按奈不住想創作的小心心了，就先來個一吐為快吧！
於國人來說，欲了解一個人，一般而言最好是有親身交往，若實在沒有，那便選擇通過身邊朋友間接獲悉。
楊洪海這個人，斗子著實沒有親身交往經歷，但好在身邊有朋友跟他交往過，據中了解，洪海這個哥們總的來說是個不錯的人！行業經歷非常豐富，為人處世也比較老道。按理說，身居起亞目前的高位，即使處境確實艱難，亦不至於像國內某些個造車新勢力領導人那樣，信口開河，滿嘴跑火車以博眼球。
但事實是，楊洪海代表起亞公開懟比亞迪王傳福這件事，就是和尚頭上的虱子——明擺著為了新車上市博眼球嘛！或許，我們真的是低估了起亞面臨的困境，高估了楊洪海個人的品性！為了儘快脫困，為了給新上市車型更大程度博取眼球，什麼個人節操，什麼職業素養，都TMD是浮雲！成王敗寇才是其追求的顛撲不破的真理！
事實真的會如楊洪海之所願那般發展嗎？每況愈下，日落西山的韓系車在中國市場還有機會嗎？斗子侃車認為，絕對不會！
楊洪海公開懟王傳福真的是一步臭棋！臭不可聞！首先，身為一名韓企打工人，身份都不對等，楊洪海你有資格叫板王傳福嗎？你這不是擺明了充當韓國老闆的炮灰嗎？
其次，從人人平等的角度考慮，我們認同楊洪海具備叫板王傳福的資格，但你這種路人皆知的出發點，被造車新勢力們用爛了的無節操博眼球套路，除了引來一點流量之外，能贏得任何銷量嗎？
再有就是，楊洪海選擇在起亞新車型上市之際，生拉硬拽，強行通過自己個人的觀點「搞汽車的都知道，15萬以內堅決買油車，性價比最高。」跟比亞迪扯上關係，讓人感覺很突兀，甚至噁心！請問K3這車跟秦plus dm-i冠軍版具備可比性嗎？？？
2022年起亞在全球市場銷量確實排名第三，但拿這個成績來中國汽車市場吹牛逼，真的不覺得非常可笑嗎？在中國汽車市場，起亞連中國的二線自主品牌都已經比不過，竟然還沒點逼逼廉恥之心，上來就懟排名第一的比亞迪，你說不是為了博個眼球，難道還真覺得中國消費者人傻錢多好忽悠？
近幾年，起亞為什麼在中國汽車市場越來越不受消費者喜愛？楊洪海心裡難道沒點逼數嗎？主因是起亞自身不思進取，產品越來越不行，售後服務水平越來越低下；外因是韓國非得要讓美國部署勞什子薩德，寒了中國人的心。個別網友發個牢騷說什麼「棒子車」啥的，斗子侃車認為，真的是可以理解的！就好比在某國際球賽上，有個別球迷現場焚燒某國國旗，人家發泄個人情緒，雖然形式不雅，但我們應該予以理解一樣！
另外，斗子侃車還得友情提醒一下楊洪海，你公開發布的這段言論：「王傳福，請教育好你的團隊，水軍也需要將（講）素質，你說我們是棒子車，請先反思一下你的產品？BYD品牌名字好聽嗎？不就是一句罵人的話嗎？哪天你的產品能不在大街上自燃？何時你能標真實里程數？何時你可以不弄虛作假？何時中國海關乘用車出口數據第一名是你？」
你說的每一個字都經得起推敲嗎？你從哪裡得知和證明你所認為的水軍是王傳福的團隊？你從哪裡證明比亞迪產品每天都在大街上自燃？你又從哪裡證明比亞迪弄虛作假了？小心比亞迪法務給你發質詢函哦！
博眼球的出發點沒錯，投機取巧玩套路營銷也不是不可取，但我們必須要注意節操，注意職業素養！否則跟跳個脫衣舞有啥區別呢？