三菱重工組裝的第一架F–35A戰鬥機，據說組織質量比洛·馬公司原廠的都好，美國當年對外出售了兩條F–35組裝線，一條在義大利，日本是第二條，根據協議日本購買47架F–35A/B型戰鬥機，一共價值200億美元其中就包括這條組裝線。
三菱公司組裝的第15架F–35。
組裝的第16架F–35。
但是，日本花了這麼大代價買回來之後就有些後悔了！目前美國原廠製造的F–35A一架才8000萬美元，而日本即便是再次簽署了100架的購買合同，單機價格也超過了1億美元...著實讓美國薅了一次羊毛！
還有一個問題就是F–35在日本產量很低，月產量一架就很不錯了，因為這條組裝線要至少維持15年的時間，日本購置200架數量太少，但組裝線不能停滯...基於這樣的考慮日本只得是繼續升級F–15J戰鬥機。
根據10月30日日本空中自衛隊與美國安全合作局達成的協議，日本對98架現役F–15J進行升級，美國向日本提高103台APG82（V1）有源相控陣雷達、116個高效能核心處理器、191部ALQ239電子對抗系統，升級後的F–15J據說要繼續使用20年的時間，配合F–35爭奪制空權...升級後的F–15J可能使用先進的AIM–120C中距攔截彈，但仍不具備對地/對海攻擊能力。
AN/APG82（V1）雷達是目前美軍F–15E戰鬥機所用的先進有源相控陣雷達，它是由F–18E「超級大黃蜂」所用的AN/APG79雷達的處理器，加上AN/APG63（V3）雷達的天線嫁接而成，取代了原來F–15E所用的AN/APG70雷達，可靠性提高了20倍，並且改善了可維護性和可持續升級性，大幅度降低了全壽命周期成本。
F–15J升級雷達後將成為壓制第五種使用「相控陣雷達」的戰鬥機，如果98架都升級完畢將大大提高「空中自衛隊」的空戰能力。
目前日本「空中自衛隊」的所以主力戰鬥機：F–15J、F–35A、F–4J、F–2 ，其中F–4J已經很老舊了，F–2航程太短、F–35A沒有幾架，只剩下F–15J機體在強化升級，還可以保持大航程。
日本從1980年代初就進入到了先進三代機的階段，制空能力當時在亞洲無其右者，但是到了21世紀後隨著周邊國家的經濟水平大幅度提高，國防開資的增加，大量的先進戰鬥機開始服役，而日本「空中自衛隊」雖然還保持著先進水平，但是由於飛機製造的年代久遠，已經喪失了空中優勢，雖然引進了F–35A可目前數量太少杯水車薪，在這種先進戰鬥機青黃不接的情況下，也只能升級F–15J湊數了。