文 | 智谷趨勢

中國太大、太複雜了。我們用四十年時間走完別人兩百年的歷史，誕生了無數的魔幻現實主義故事。

其中很多事情，乍看起來都是反常識的，顛覆了普通人的正常認知。

你有沒有想過，長沙是中國為數不多的GDP萬億俱樂部成員之一，經濟發達，但是長沙卻是永恆的省會房價窪地，現在二手房均價就1萬上下，比起存在感很弱的廊坊、漳州低得多。

明明實力這麼強悍，為什麼長沙房價一直漲不起來呢？

你有沒有想過，作為千年商都，廣州被中央定為國際商貿中心，有承辦出口博覽會（廣交會）的豐富經驗，發達的珠三角也有龐大的進口消費能力、急切的工業體系升級改造需求。

但是為什麼中國國際進口博覽會舉辦地是上海而不是廣州呢？

你有沒有想過，港珠澳大橋造價1100億，一開通就面臨吃不飽的局面。出於對港澳道路承受能力的考慮，基本只有「雙牌車」才能獲准上港珠澳大橋，這樣的車子是很少的。

按照客流量估算，港珠澳大橋可能需要一百年收回成本。為什麼明知大機率要虧損，還是要砸入重金造這座大橋？

這樣反常識的謎題太多太多了，普通人很難以想得通。這本《中國城市大洗牌》就是為了解答這些謎題而生的。

01

為什麼連最富裕的溫州人也生不動了？

長期以來，溫州一直是浙江省的超生重災區，號稱中華人民共和國計生幹部仕途的「終結地」。

據統計，從2007年至2017年，溫州的平均出生率高達13.05%，冠絕全省十一個城市。溫州總人口只占浙江省大概1/6，但違法生育人數卻能占到全省1／2（08年），天皇老子也攔不住溫州人的「洪荒之力」。

為了管住溫州人的生育衝動，溫州市的罰款特別狠。

有人統計，在2012年之前，溫州人因為超生被罰款「100萬元」以上的案例超過10例。

溫州人這麼喜歡生小孩，不是無緣無故的。

第一溫州人有錢，老早就發展民營經濟，積累了第一桶金。十幾二十萬的超生罰款算得了什麼。

第二，溫州的宗族文化保留得很好。家族財富必須「生子承業」，不能辛苦了大半輩子，把錢交給「外人」管理。

第三，溫州人的商業版圖遍布海內外，要在一個完全陌生的地方發展壯大，需要血緣關係的紐帶，所以續香火的傳統觀念格外突出。

在普通一二線城市，房價是最好的避孕藥。很多人會因為生育成本高昂不敢多生。溫州人反而是發揮「一不怕苦、二不怕累」的浙商精神鼓足幹勁地生，成為浙江省最敢生、最能生的城市。

但是到了今年的1月14日，溫州公布出生人口數據：2018年該市總出生人口96903人，同比減少了15.7%，十年來首次低於10萬人。

為什麼一夜之間，連這個東方猶太人群體也開始生不動了，生育率斷崖式下挫？為什麼連溫州這個中國最富裕的城市也不生小孩了，沒道理啊。

答案，就在新書《中國城市大洗牌》里。

02

為什麼貴陽拚命蓋房子，卻沒有淪為鬼城？

過去十年，房地產行業狂飆突進，政府、開發商、炒房客聯袂出演了一場轟轟烈烈的造城運動的大戲。貴陽也不例外。

這座城市的發展，極為依賴房地產經濟。

據統計，2008年至2017年，貴陽「房地產投資額/GDP」的平均值高達33.68%，在全國35個重點城市當中排名第一。

這裡蓋起房子來簡直就跟搭積木一樣，快准狠！經常是一個轉身，回過頭一座「超級大樓盤」就撲面而來。

中天·未來方舟，貴陽東郊一個可容納17萬人的巨型樓盤，它在四個山頭圈下了12800畝土地，人口相當於好幾個鎮。

宏立城·花果園，建築面積達到驚人的1830萬平方米，規劃居住人口35萬。裡頭單學校就有10多所，主題公園就有6個，購物中心就25萬平方米。

跟這些「巨無霸」相比，自稱「亞洲最大小區」的北京天通苑也會自慚形愧。每一個初到貴陽的外來客，都會被這裡密密麻麻、高聳入雲的住宅區給震住雙腳。

貴陽很窮。這個城市不沿海、不沿江、不靠邊，地處貧困人口最多、貧困程度最深、貧困面積最大的省份當中，過去可以說是一片蠻荒之地，各項經濟指標墊底。

通常而言，落後地區拚命跑馬圈地，盲目擴大樓盤面積，很容易會供過於求，淪為空蕩蕩的「鬼城」。

當年人均GDP數一數二的鄂爾多斯就是這樣，房屋供應急速膨脹，但因為無法吸引人口高速流入，反而引發了危機。

詭異的是，貴陽蓋了那麼多的房子卻一直有接盤俠，成功避開了鬼城陷阱。而且經濟平穩高速發展，實際GDP增速經常兩位數，在全國省會城市中雄踞第一。

貴陽憑什麼這麼骨骼清奇？這麼幸運？這麼不合常理？難道這些天量的房產供應，都是白送人的麼？

03

為什麼汕頭盛產首富，卻淪為最失落特區？

位於東南沿海的汕頭，1980年被批准建立經濟特區，率先起跑。

這個城市最厲害的地方在於，背後有一個強大的族群做靠山——幾千萬東方猶太人。

在國內，潮商與浙商平分秋色，誕生一個又一個的中國首富。超人李嘉誠、騰訊馬化騰、國美黃光裕……

這個群體極具海洋文明的冒險精神，擅長於開疆拓土。

在海外，他們掌握了龐大的商業帝國。據統計，潮汕人在海外有1000多萬華僑，數量全國居首。這個族群不止人數龐大，經商能力也一向出眾。多年來在全球商業版圖上攪動風雲。

在泰國，曾經有3個潮汕人接連登上首富寶座，富豪榜前十名也一度有8位潮汕人；在歐洲、加拿大的華人首富中，也出現過潮汕人的身影……2017年胡潤全球十億美金富豪榜上，海內外潮商上榜62人，財富總額達到15873億元。

有彪悍、聰明的族群為後盾，汕頭吸引外來投資的起點比別人高出一大截。這可是舉國罕見的巨大資源啊。

「潮汕幫」叱吒風雲，富可敵國，這些都是當地取之不盡用之不竭的潛在資源。

只要當地多請大佬們回鄉視察，還是有很多「共謀大事」的投資機會嘛。人嘛，普遍都有衣錦還鄉的情節，誰不是飛黃騰達之後都開始念叨起家鄉父老？

但很奇怪的一點是，歷經幾十年的埋頭苦幹，這個總想睥睨天下的粵東重鎮，還是把自己建成一個GDP連江蘇最窮的宿遷市都比不上的地方。

2018年，汕頭的GDP是2512.05億，僅為深圳的10.4%，廈門的52.4%，珠海的86.2%，毫不費力地成為中國最失落特區。

同時期，諸多沿海城市踩中了全球化的歷史進程，珠江邊上的小漁村深圳變成一線城市，山區里的義烏靠小商品貿易聞名天下。

蘇州和東莞都成功依靠港台日等外資，推動了經濟高速發展，一個成為中國第一地級市，一個成為世界工廠。

汕頭依靠親緣關係，一開始不就是近水樓台先得月？為什麼還是發展不起來？

為什麼連在商界令人聞風喪膽的潮汕幫，都扶不起一個汕頭？個中意味耐人尋味。

04

為什麼海南貿易額這麼弱，還能被選作自貿港？

海南是一個小地方。GDP4832億元，不到寧波的一半。放在國內的城市陣營中，海南整個省的體量也就相當於一個三四線城市的水平。

2018年10月16日，國務院正式批覆設立中國（海南）自由貿易試驗區，海南得到中央史無前例的厚愛——

全島3.54萬平方公里升為自貿區，並同步探索建設自貿港，成為中國第一個獲批的自貿港。站在國運的十字路口上，海南突然迎來了歷史重任。

其實縱觀全球，那些成功的自貿港，無疑都有著深厚的航運基礎。比如說香港，它緊挨內地，市場腹地縱橫千里，充當了內地與世界之間的「超級聯繫人」，香港每年的貨櫃吞吐量，可以超過2000萬標箱。

新加坡也是背靠馬六甲海峽，成為全球貿易網絡中最繁忙的十字路口，發展起了轉口貿易、加工製造、航運維修等產業。

而海南根本就算不上中國海上絲綢之路上的重要節點——2018年，海南進出口總額為849億元，僅占全國30.51萬億元進出口總額的0.28%，體量非常小。

自貿港是一個遠比自貿區還要複雜的實驗，為什麼中央不選上海或者廣東，而是捨近求遠，選擇一個人才、法制、效率、經濟各方面基礎都很薄弱的海南呢？

要知道，海南歷史上曾經一昧地走捷徑、抄快路，正如海南省委書記劉賜貴所說，海南曾犯過三次錯誤：走私汽車，房地產泡沫崩盤，以及國際旅遊島建設時淪為房地產加工廠。

在幾次為國試驗中，海南似乎沒有太多可圈可點之處。為什麼中央還要對海南高看兩眼，把這場歷史性試驗交給海南？

05
歷史總是充滿了戲劇性

十年前，沒有人能預料到雄安會橫空出世，五年前，沒有會相信房地產會告別黃金時代。一年前，沒有人會猜到粵港澳大灣區會深度摺疊。

中國的現代進程，隱藏著許多不為人知的一面。

為什麼北京遲遲不併入廊坊北三縣？

為什麼雄安一張白紙還能叫做千年大計？

為什麼G20要選中在1.5線城市杭州召開？

為什麼江蘇三十年來總是當不了第一？

為什麼鄭州撼動不了武漢中部龍頭的地位？

為什麼說珠三角超越長三角已無懸念？

想知道這些問題的答案嗎？那就來看書吧！