近日結束的「中國心「2023年度十佳發動機及混動系統評選活動中，長安啟源A05榮譽搭載的數智電驅插電混動架構，憑藉優異的技術性能雙重表現，斬獲2023年度十佳發動機及混動系統的榮譽。與此同時！長安啟源A05和Q05兩款車型集成的插電混動架構，搭載全球電混首發的「1槽10線」扁線電機（驅動用）及油冷散熱系統。
需要特別注意的是，長安系啟源品牌是全收第一個將「1槽10線」繞組技術的扁線電機應用於民用混動車的整車廠商！這款「1槽10線」驅動用扁線電機與「1槽8線」發電用扁線電機及主動油冷散熱系統，用於長安青山廠研發的插電混一體化傳動總成，並集成了PHEV和REEV路線的動力儲備充沛和發電功率強大的諸多優勢。
這台「1槽10線」扁線電機最大輸出功率達到158千瓦，功率密度達到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上區域超過90%。
由於匹配了這台「1槽10線」扁線驅動電機和「1槽8線」扁線ISG啟發電機，使得電混一體化傳動總成在驅動和發電功率雙增長同時，橫向尺寸與自重進一步下探。最終，達成了長安啟源A05長續航版百公里綜合油耗（WLTC）僅0.98升、百公里綜合電耗（WLTC）僅14.2度電、城市通勤用電每公里不到0.1元的綜合用車優勢！
在此次長安啟源核心技術發布會中，還圍繞著混動專用發動機、高效率減速器、智能駕駛、全氣候動力電池以及車型平台展開。
筆者有話說：
需要特別注意的是！長安啟源新能源技術發展策略十分清晰，堅持EV\HCV\PHEV\REEV多種核心技術研發及整車應用。而作為長安汽車兄弟單位的長安工業則是最早樹立新能源技術軍用化，並最早試製和測試兼容EV\REEV驅動架構6x6無人作戰車輛的整車廠商。
在筆者看來，後「下場」的長安啟源新能源整車依託更強勁的核心技術與更富有進攻能力的市場策略，依託強大的品牌軟實力，未來可期。
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