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受疫情、全球通脹壓低需求影響，集運市場旺季遇冷，需求不振、庫存積壓，全球陷入「訂單荒」，訂單斷崖式下跌，主要航線運價一路下行。但是我國這類出口商品卻賣爆了，有企業的訂單排到了明年四月....
箱包出口反彈式增長，企業訂單排到明年四月
箱包是我國的傳統出口商品，隨著海外旅遊市場恢復，箱包出口也迎來了反彈式增長。
浙江平湖是國內三大箱包生產基地之一。
浙江省平湖市的一家箱包生產企業，今年以來企業的訂單呈現爆髮式增長，箱包生產線現在已經是滿負荷運轉，即便這樣企業的訂單依然排到了明年四月。
浙江某箱包有限公司董事總經理表示，和去年同期相比，大概增加了30%-40%的量。疫情以後明顯變化就是中檔產品需求減少了，高端和低端的更多了。
懸掛鏈上的箱子已經完成了製作，即將打包，發往世界各地。
箱包在生產出來之後，經過包裝會被運送到企業倉庫，裝上貨櫃。這一批貨是發往德國的行李箱。據了解，一個貨櫃可以裝500多個大型的行李箱。
浙江某箱包有限公司營銷中心工作人員表示，從5月到現在，每天有10-15個貨櫃的出口，比去年增長50%以上。
這些箱子都裝滿了之後，貨櫃會進行封箱，之後會被運送到20公里之外的獨山港碼頭，從那裡出海。
貨櫃車到達獨山港碼頭後，會進行裝卸工作，箱包將在晚些時候被裝船起航，30多天後，德國的消費者就可以看到這些箱包了。
目前碼頭上堆放了很多貨櫃，碼頭工作人員表示，今年以來碼頭的吞吐量出現了明顯上漲，今年1-8月上港集團平湖獨山港碼頭的總箱量達到了22.17萬標準箱。
統計數據顯示，今年1-8月，我國箱包出口總額為1487.1億元，同比增長30.6%。
來源：船務資訊
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