拜年還是打錢？海軍開始整活，初教6教練機在航母模擬甲板上起降
作者：虹攝庫爾斯克
每到過年的時候，喜歡整活的各軍兵種就來勁了，一個勁地拿出自己的老舊裝備來給全國人民拜年，言下之意就是快快打錢，你看我們裝備太落後了！
比如陸軍新聞會拿出珍藏的T-34/85中型坦克，這可是所有中國坦克的老祖宗；空軍飛行員會駕駛老舊的殲-7戰鬥機向大家拜年，如果不是殲-6退役了，肯定開殲-6出來；海軍最近幾年發展迅速，老軍艦退役不少，實在不行也得擺出已經退居二、三線的江衛級護衛艦展示一下！
最近，會整活的海軍航空兵又出新招。大家都知道海軍航空兵裝備的主力機型是殲-15艦載戰鬥機、蘇-30MKK多用途戰鬥機，而未來將裝備殲-35艦載隱身戰鬥機。如何哭窮呢？
這可難不倒海航。這不，居然把螺旋槳的初教-6初級教練機開了出來，還在航母模擬甲板上起降！
好吧，又到一年年底了，再不打錢，信不信初教-6給你整到航母上？
圖片：海軍航空大學的初教-6在模擬航母的甲板上降落，旁邊是「菲涅爾」透鏡光學助降系統。
其實，駕駛初教-6初級教練機的不是海航的實戰部隊，而是海軍航空大學的教員和學員們。
這裡是海軍航空兵飛行員的搖籃，和其他航校一樣，新飛行員駕駛的第一種專業教練機就是初教-6初級教練機。這種教練機在我軍服役已經有幾十年了，但仍然老當益壯。雖然後來我國又與俄羅斯合作研製了初教-7初級教練機，但並沒有能夠撼動初教-6這種國產初級教練機的地位。
甚至美國等國外也有很多航空愛好者喜歡初教-6。一方面是其具有非常可靠的安全性，即使是發動機停車也能夠滑翔「飄回來」；另一方面，與現代教練機不同，初教-6有一種復古的美感，甚至多次在電影電視劇中充當二戰的戰鬥機，美國航空愛好者中也有大量擁躉，正因為這個原因採購了大量初教-6作為自己的座機。
圖片：美國航空愛好者駕駛的初教-6，這是最受歡迎的中國飛機。
那麼，初教-6教練機能不能在航母上起降呢？
初教-6的起飛滑跑距離是250米，著陸滑跑距離是290米。遼寧艦的飛行甲板雖然長300米，但是分為起飛區和斜角降落區，最長的起飛點滑路距離只有195米。因此在不進行改裝的情況下，初教-6上艦還真的有點困難。
其實，有滑躍甲板的話，加上逆風航行時形成的甲板風，初教-6想要在航母上起飛問題還是不大的。只是降落還需要為初教-6配置著陸的攔阻鉤，以鉤上攔阻索，但這還需要進一步強化機體。
圖片：初教-6能上艦嗎？
事實上，海軍航空兵的初級教練機並不需要上艦，而是在陸地上進行訓練，而上艦訓練的教練機是需要和戰鬥機飛行性能相近的噴氣式教練機，這就是中高級教練機的工作了！
美國海軍也有專門的T-34C螺旋槳初級教練機，也只是在航空學校服役，並沒有上航母！
圖片：美國海軍航空兵專用的T-34C初級教練機。
圖片：這架T-34C教練機將在一艘退役航母上展示。