9月1日，廣汽埃安發布8月份銷量數據，埃安8月銷量27,021台，同比暴漲133%；而今年1-8月累計銷量為152305台，同比增長134%。
目前，廣汽埃安旗下共有埃安LX、埃安Y、埃安V、埃安S等幾款車型，埃安S、埃安Y系列車型，則是當前廣汽埃安的銷量支柱車型。在消費者最關注的電動車安全方面，廣汽埃安拿出了「彈匣電池」，首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，徹底解決電池熱失控難題。同時，廣汽埃安還推出了A480超級充電樁，最大充電功率可達480kW。6C高倍率快充可實現0%至80%電量充電時間8分鐘，30%至80%電量充電時間5分鐘。
此外，隨著廣汽埃安在新能源時代的銷量不斷暴增，廣汽埃安獨立運營也被提上日程，廣汽集團25日公布董事會通過了《關於廣汽埃安A輪引戰及股改事項的議案》，同意廣汽埃安實施增資擴股，本次A輪融資引入戰略投資者所持股權占融資後總股權比例約15%。此前，廣汽埃安在廣交所預掛牌A輪增資擴股項目，擬融資高達150億元。值得注意的是，廣汽埃安將迎來一位重磅戰投。市值超過1700億元的鋰業巨頭贛鋒鋰業18日公告宣布，決定參與廣汽埃安通過增資擴股方式引入戰略投資者項目。
8月25日晚，廣汽集團公布兩項對外投資決議，其一是擬設立自主電池公司，開展自主電池產業化建設，項目總投資109億元。同時，該公司同意旗下參股公司建設電池生產基地項目，量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統，項目總投資36.9億元。
在7月舉行的2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪曾公開吐槽稱，「現在不是在給寧德時代打工嗎？」該言論引起市場熱議，新能源車企被冠上「打工人」稱號。為改變「上游吃肉、下游吃土」的局面，廣汽集團選擇親自下場。該公司披露公告顯示，擬設立綠擎電池公司開展自主電池產業化建設，項目總投資109億元。其中項目公司首期註冊資本為10億元，控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿按持股51%、40%、9%分別出資5.1億元、4億元、0.9億元，資金來源由公司統籌。此外，廣汽集團還同意參股公司廣州巨灣技研有限公司電池生產基地項目的建設，量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統，項目總投資36.9億元，資金來源由企業自籌。根據規劃，自主電池公司將在今年底開工建設，至2025年建成26.8GWh量產線，可覆蓋純電及混動車型市場需求。前期以配套埃安及廣汽集團內企業為主，提升電池市場份額。據了解，今後自主電池公司還將積極拓展外部市場，開展市場化運作。