近日，零跑汽車再次回應與Stellantis集團合作的項目進展狀態。此前Stellantis集團宣布計劃投資約15億歐元以獲得零跑汽車20%的股權，同時Stellantis集團和零跑汽車將共同成立一家名為零跑國際的合資公司，該合資公司主要負責除大中華地區以外市場的出口和銷售業務。
領跑汽車聯席總裁武強於2023年11月23日上午向媒體表示：「跟Stellantis集團的合作，我們昨天交割，應該說是今年完成自己主要的一件工作任務，也在行業內引起不少的關注，包括我們的執行速度和能力以及構建深度的思考。這個事情我們之間的合作接下來會進一步開展投資合作以及戰略合作夥伴的構建，只是我們為這個事邁開第一步，其實真正的繁重的工作都在後面。所以跟行業內其它各個方面橫向來看，我們也沒有特別關注其它的廠商的做法，我們只是集中精力搞我們自己的事」。
現在的領跑汽車通過與Stellantis集團合作，將根據在中國市場獲得經驗採用全新銷售渠道用于海外整車銷售；將整個企業的發展中心全部向銷售端和研發端傾斜；利用現有的生產基地提升生產效率。
此前新能源情報分析網新聞組同事，就「零跑這次涉及15億歐元股權合作，是否會因為意識形態差異帶來的矛盾、因為地緣政治因素導致時態突變，而預設防止核心利益不受損害的預案」，採訪了零跑汽車朱江明。
在此次的媒體溝通會中對零跑在歐洲遭遇到突發地緣政治和意識形態方面的問題時，其中最重要的一條信息提及，領跑汽車與Stellantis集團通過合作降低以避免收到影響（零跑與Stellantis合作的零跑國際，位於荷蘭註冊，零跑49%，Stellantis占51%）。
對於合作後首次出口的車型，將鎖定位剛剛上市的零跑C10型電動汽車，或將在歐洲由全新的渠道提供銷售和售後服務。
總結：
「交割」全部完畢，意味著零跑汽車通過與Stellantis合作，將最終達成全球出擊的重要發展目標同時，還用於更穩定的資金，可以將企業重心轉向研發、生產和銷售層面。
顯然，當下的零跑雖然存在與所有中國企業在外國，收到突如其來的意識形態類問題的影響，不過選擇Stellantis集團合作，並共享適當的利潤深度加持，則是目前最好的保證。
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