5月25日，長城汽車公開發聲明舉報比亞迪排放不達標，比亞迪迅速做出回應稱長城汽車送檢報告無效，涉嫌不正當競爭，整個汽車圈為之沸騰。具體事件經過這裡不再描述，附長城比亞迪雙方聲明文件，各位看官可以細品。
針對該事件，各種評論紛紛呈現，有支持長城汽車舉報有理的，也有從道德層面批判長城汽車「相煎何太急」的；有支持比亞迪做大做強為國增光的，也有批判比亞迪投機取巧偷工減料的。總而言之，可謂是熱鬧至極！我們到底該如何客觀理性看待這件事呢？斗子侃車認為：
1、長城汽車舉報無錯！
因為在新能源賽道，長城汽車明顯已經落後比亞迪太多，若不抓住混動車這個機會，將再無機會。所以，瞅准了比亞迪「常壓油箱」這個「軟肋」果斷出手，是為自己在新能源賽道博取一個新機會。
細心的人或許會發現，事實上，長城汽車的舉報行為早在4月11日就已經完成。只是，相關政府部門由於種種原因沒有「快速立案」，才不得不選擇一個"恰當"的時機——比亞迪宋Pro DM-i冠軍版上市之日通過輿論將事件正式公開。
該動作完成之後，不管政府部門如何處理，亦不論比亞迪如何自證清白，長城汽車已經完美的進入新能源賽道，獲得跟比亞迪重新掰手腕的機會。那些說長城汽車傻或無情的人，是不是可以休亦？
2、關於常壓油箱以及整車蒸發污染物是否滿足排放標準的問題，不是長城汽車一家說了算！
鑒於目前長城和比亞迪雙方各執一詞，因此對於舉報內容中的信息有待主管部門進一步進行認定。誰敢斷言常壓油箱就一定不可以解決炭罐脫附問題呢？
3、狂飆的比亞迪發展會受挫嗎？
斗子侃車認為，比亞迪的發展大機率不會受到此事件影響。我們相信，在混動技術累積了多年的比亞迪，既然敢公開使用常壓油箱，肯定早就有相關的應對之策。廣大迪粉完全沒有必要為之擔憂。
4、長城比亞迪此次「相愛相殺」，是一次商業競爭的真實演繹。
比亞迪為長城轉贈魏牌商標，長城把登陸艦商標轉讓給比亞迪！魏牌成立兩周年之際，王傳福也是通過視頻發去了誠摯的祝福。競爭不都是你死我活的，也有相安無事的；競爭也不是都要置對方於死地，共贏共生也是市場競爭的一種狀態。
不管該事件最終走向如何，長城和比亞迪都不會停止前進的腳步！