文/鋅財經編輯部

編輯/大風

中國新能源汽車成為德國慕尼黑車展話題焦點

日前，在剛剛舉辦的德國慕尼黑車展上，新增了不少來自中國的「新面孔」，其中，比亞迪、小鵬等車企紛紛開始進軍海外市場。據外媒報道，寶馬集團董事長兼CEO齊普策表示：歐盟禁止內燃機汽車的計劃正迫使歐洲傳統車企與中國競爭對手開展直接競爭，而前者不太可能在競爭中獲勝。

此外，法國汽車製造商雷諾工程執行副總裁吉爾•勒•博爾涅（Gilles Le Borgne）也表示，該公司承擔不起與特斯拉以及中國同行打價格戰的高昂成本。博爾涅表示，「最好的策略是維持現價並調整固定成本。」法國雷諾汽車（Renault）行政總裁德梅奧（Luca de Meo）表示，在電動汽車供應鏈方面，中國極具競爭力，歐洲需要迎頭趕上。

科大訊飛星火大模型上線

9月5日，訊飛星火大模型上線，面向全民開放，用戶可在各大應用商店下載直接註冊使用。據了解，當前，訊飛星火在AI學習機、辦公本、訊飛聽見、星火語伴App、iFlyCode等C端軟硬體，以及教育、辦公、醫療、工業等B端業務賽道落地應用。

比亞迪8月銷量274386輛再創新高

近日，比亞迪今日公布了2023年8月產銷數據。8月銷量達274386輛，同比增長56.8；其中，海外新能源車出口銷量25023輛。今年1-8月，累計銷量1792184輛，累計同比增長83.1%。

具體到旗下各品牌，比亞迪王朝網和海洋網銷量262571輛，騰勢品牌銷量11515輛。此外，2023年上半年比亞迪累計銷量達到了125.56萬輛，同比增長95.78%。而根據調查公司Mark Lines發布的統計報告，上半年比亞迪首次超越梅賽德斯-奔馳和寶馬，躋身全球最暢銷的10大車企之列。

攜程集團二季度營收112億元，同比增長180%

近日，攜程集團公布了截至2023年6月30日第二季度未經審計的財務業績。財報顯示，本季度攜程集團凈營業收入為112億元，同比增長180%，超過2019年同期29%；凈利潤6.5億元，上年同期為4300萬元。

報告期內，攜程國內酒店預訂量同比增長170%，較2019年同期增長超過60%；出境酒店和機票預訂量恢復到2019年疫情前同期水平的60%以上。

BOSS直聘回應被網友稱是「BOSS直騙」

近日，有網友在社交平台提出的BOSS直聘是"BOSS直騙"的質疑。網友表示，最近在BOSS直聘上找工作，發現很多企業存在掛羊頭賣狗肉的現象。招聘上掛著的職位與實際招聘職位不符，或者不打算招人故意掛著職位長達一年以上；又或者你應聘其他崗位，最後企業以已經招滿等理由強行引導求職者應聘客服等無技術含量的崗位。最後職位上掛著的薪資與實際薪資嚴重不符的現象也比比皆是。

對此，BOSS直聘工作人員回應稱，他們現在有行業內首個線下審核團隊"鐵壁"，覆蓋100個城市，能夠在2小時內線下核實企業信息。對於信息虛假、職位不符、薪資不符或存在危險情況的企業，會立即在平台下架職位並對公司進行嚴格處理，同時將違法公司反饋給公安部門，共同整治虛假招聘。

喜茶開始賣牛奶

9月4日，喜茶宣布推出首款「新茶飲專用真牛乳」——3.8源牧甄奶。其介紹道，該牛奶以100%生牛乳為原料，不含植脂末和任何添加劑，蛋白質含量更是高達3.8g/100mL，比普通牛奶高出27%。

李彥宏：卷大模型沒意義，卷應用機會更大

9月5日，在2023百度雲智大會上，百度創始人、董事長兼執行長李彥宏在百度「文心杯」創業大賽頒獎致辭中表示，AI原生應用要能解決過去解決不了、解決不好的問題，應用才是大模型存在的意義。

李彥宏表示，模型本身是不直接產生價值的，基於基礎大模型開發出來的應用才是模型存在的意義，對於創業者來說，「卷大模型沒有意義，卷應用機會更大」。他分析說，移動網際網路時代作業系統只有安卓和iOS，但特別成功的應用卻很多，只有在大模型基礎上產生足夠多的 AI 原生應用，才是一個健康的生態環境。

李彥宏稱，AI原生應用要能解決過去解決不了、或解決不好的問題，而不是對移動網際網路App和PC軟體的簡單重複。他認為，AI原生應用應該滿足三個基礎條件：一是能夠用自然語言交互，二是充分利用大語言模型的理解、生成、推理、記憶等能力，三是每個應用的交互不超過兩級菜單，所以交互會更簡單。

任正非稱華為儲備人才不儲備美元

9月4日，任正非的一次最新講話，由華為總裁辦向華為全體員工群發學習。

在這次講話中，任正非表示，我們要建立一個自己的高端人才儲備庫，只要是優秀人才都可以進來，包括非邊界內專業的人才願意到邊界內來工作，我們就願意要。我們朝著假設的方向，不斷探索，不斷儲備。

我們是儲備人才，不儲備美元，最終儲備出自己的人才庫。當然，高端人才全部是指技術方面，管理類或其他行業不在此列，管理類的幹部走垂直循環、在實踐中逐步成長的道路，沒有層層的實踐成功經驗積累，很難有破格提拔的可能。