2023年11月17日，深藍汽車攜旗下重磅車型SL03i、S7i，亮相第21 屆廣州國際汽車展覽會，並發布深藍超級增程技術。發布會上，深藍汽車CEO 鄧承浩表示，「混動的天花板，是深藍超級增程」，成為車展熱議話題，引發廣泛探討。
深藍超級增程基於完全正向設計的電動平台，堅持全電驅動技術路線不動搖，創新性引入原力智能增程系統，真正從燃油汽車節能解決思路，革新為電動汽車補能解決思路，打造出最符合中國國情的綠色出行全場景解決方案。
得益於原力超集電驅和原力智能增程的技術創新，深藍超級增程技術首先解決了汽車駕駛性能與低油耗之間的深層次矛盾。這兩項技術在去年和今年分別獲得了中國心十佳新能源動力系統獎項。
原力超集電驅，是超級增程的動力源泉，深度集成全車多個高壓系統，後置後驅，創新搭載了工況自適應效率尋優、溫度場實時動態預測等技術，系統最高效率95%以上，最高功率超過190千瓦。原力智能增程，是超級增程的能量補給站，搭載增程專用發動機和發電機，運用高壓縮比深度阿特金森循環，1L油可發約3.3度電。
通過對深藍超級增程用戶的用車數據統計，90%的市區里程都是純電動，80%的全里程是電動，不用油，剩餘20%的燃油里程中，深藍用戶的真實匱電平均油耗低至5.2L/100km。
在靜音表現上，原力智能增程採用NVH智能平衡策略、嘯叫變頻主動控制技術、全工況低扭振結構設計、低速電機噪聲主動控制等技術，行進間啟停增程系統的車內噪音突變≤1.3dB，原地啟動方向盤震動≤0.04g；原力超集電驅則採用NVH主動控制技術以及低噪聲電磁方案設計技術，一米平均聲壓級≤78dB。
不僅如此，深藍超級增程還可根據電池電量、駕駛習慣和路況信息等多重因素進行智能能量管理，通過本地算法和雲端大數據，智慧解析前方路況和用戶需求，智慧啟停增程系統，提升動力性、經濟性和舒適性。並且，根據溫度、海拔等環境因素自動調整發電策略，深藍超級增程還實現了全場景自適應能量管理，使得車輛在各種特殊環境下也能保持充沛的動力輸出和純電的駕駛體驗。
筆者有話說：
隨著未來動力電池成本的繼續下降，多檔直驅插電混動的優勢會隨著電動續航的增長持續減弱。當增程電動版車型的電動續航里程達到400公里左右，增程器都完全成為備用。此時筆者認為「電改油」的混動將成為市場的主流，但是不是深藍的超級增程？拭目以待。