這張照片也不知道是「維克蘭特號」第幾次出塢了！但有消息說：它出塢時由於淤泥堵塞船閘打不開...從圖片上就可以看到船塢外水草叢生，印度地處亞熱帶、熱帶地區溫度適宜，植被茂盛，船廠不定時清淤會出現大麻煩的！可見印度船廠管理之混亂。
對於印度這種工業水平中等偏下的國家來說，建造「維克蘭特號」這樣4萬噸的中型航母確實太難了！「維克蘭特號」雖然是21世紀建造的航空母艦，但是它完善度不如法國1960年代3萬噸級別「克萊蒙梭號」，原因是沒有彈射器，另外米格–29K是目前服役艦載固定翼戰鬥機當中最差，對海/對陸能力也欠缺。
那麼，印度就這樣「精雕細琢」的航母建造質量好不好呢？從目前得到的「維克蘭特號」的信息分析來看它的性能不會好！
福特級「新企業號」CVN80開工儀式，自動切割機上面就是第一塊鋼板。
目前世界上可以生產出航母用鋼板、球扁鋼的國家只有6個，中美俄法加上德日！航母鋼材在冶煉階段就已經很難了，也許有12，3個國家在技術上可以到達這個階段，但是進入到鋼板軋制環節就需要使用軋輥長度超過5200㎜的「寬厚板軋機」，而目前擁有這種軋機的國家只有前面所說的6個國家，一下子就把國家數量減少了一半！
這個事情具體到了印度，目前航母用材料也能生產一些品類，甚至還出口到了英國，但由於鋼鐵工業的整體落後不能生產飛行甲板用大規格鋼板，唯一能做的就是進口，進口好說有錢就能買的到，俄羅斯也願意為此賺外匯，可是鋼材的加工和焊接咋辦？
現代航母的建造大多採用模塊搭建法，也就是將航母分成許多個個模塊，在廠房內將模塊焊接加工完畢，再調運到船塢內進行總裝，圖片里的「福特號」也是採用的這種方式建造。
知道一些造船工業常識的人都知道當前造船最先進的方式就是室內建造模塊、船塢內總裝，第一：就要把模塊建造完成，對於航母模塊來說首先遇到的問題就是鋼材的加工，通常工藝流程是：先將入廠的鋼板編輯成「條形碼」信息，這個「條形碼」的內容就是：這個塊鋼板要用在航母的那一個分段上（模塊）需要怎樣的加工方式條碼編輯完成後進入切割工序，再由「銑邊機」對鋼板切割線氧化部分進行銑切，除將氧化部分銑掉外，還根據焊接的要求將鋼板的邊緣銑成V字形或者U字形，這樣便於焊接過程中形成「加強高」這些工序完成後進入到冷彎、衝壓工序，就是要將鋼板冷加工到需要的弧度和角度冷彎完成進入到重中之重的焊接工序，要求：測試鋼板的溫度、對自動焊接輸出電流加以控制、焊絲遞進的速度、電渣保護……等等，讓人頭大！許多塊鋼板焊接成一個模塊之後還需要各種焊縫的檢查誤差（在0.00這樣的尺寸誤差，否則就會出現一個非常大的「誤差積累」，對於後續建造製造極大的麻煩）和焊縫探傷，一旦出現問題就得返工……。
上萬塊不同規格尺寸的鋼板焊接在一起，還要求偏差極小，這是對工業製造能力的一次大考！
通過上面最粗略的介紹航母鋼鋼板的加工過程就可以得知，製造工序過於繁瑣、設備投資非常大、製造工藝要求非常的高！印度航母目前建造的速度極慢肯定是與工程管理水平、工藝技術水平低下有關！船舶工業的從業人員的素質也一般，這樣的建造速度已經反映了出印度在船舶製造業的落後水平。
另外一個讓軍迷詬病的事情就是印度航母多次的出塢下水，也會嚴重的影響「維克蘭特號」的建造質量！船舶工業有一個名詞叫做「應力釋放」，這個詞彙簡單的解釋就是：艦船在完成總體建造量的75%以上之後就要出塢，並且要在舾裝碼頭系泊一個星期以上的時間，這是由於船體在模塊焊接和總裝的過程中鋼板之間和焊縫之間會形成相互擠壓和相互拉扯的力量，這個力量就叫「應力」，而這個應力在船塢內和海上是不一樣的……為了消除這種應力使得艦船各艙室、隔斷、龍骨…在海面上受力均勻就需要在碼頭系泊，將應力釋放出去，然後在進入最後的設備安裝階段，如果不進行「應力釋放」就會出現船體變形，會使得原來需要安裝設備或者裝置的地方尺寸改變，比如：主軸安裝原來的位置出現變形，會使得主軸的安裝偏差增大造成了安裝困難， 甚至根本安裝不上去這樣的情況，所以艦船在出塢以前儘量的使完成度提高。
宗主國的「女王級」航母和「無敵級」航母，都是完成了80%以上的建成量才出塢下水的，看來印度只是學到了皇家海軍的一部分建軍思想，工業能力去沒學到一點皮毛。
印度航母連續出塢進塢，應力釋放後又增加，反反覆復對於航母的艦體傷害很大！將來在舾裝過程中會遇到極大的麻煩和困難。
印度航母建造之拖拉，是其工業整體落後的表現！船舶工業本身就是重工業集成的產物，要想航母建造快、質量好唯有八個字：「自強不息，不斷求索」！它本身就是一個工業長期積累的過程，需要從大批量的民用船舶建造開始，哪怕是掙不了多少錢也要咬牙堅持，這是一個工藝積累和人才鍛鍊的過程，不進行長時間的實地操作，怎麼可能會有建造經驗？只有掌握了基礎才能「多快好省」！沒有捷徑可言，所以要放下身段從最基礎開始。
東亞哲學的精髓是：天行健，君子以自強不息。這個解釋就是我今天不行，通過努力明天一定行！但是，南亞哲學認為：今天不行還有明天，明天不行還有來世……這都是「神的旨意」！所以，印度從1947年建國開始就是世界上第八的紙面工業強國……但是70多年過去了不但第八沒保住，甚至滑落到第十名之後（整體工業化程度）。
所以，目前印度航母建造質量不可能先進，就算勉強建成後能否擁有戰鬥力都是一個問號。