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芭蕉
口球群主與好小伙今晚直播《裝甲前線》展示新手游中現代坦克的威力 歡迎各位蒞臨直播間一起暢玩新版本！
各位老車長大家早上好，這裡是瞎編王失明！在現代戰爭中，能夠將自主研製的主戰坦克投入戰爭中的國家並不多，無外乎中、德、美、俄等國，一方面生產主戰坦克需要極高的軍事工業化水平，此外還需要投入很大的科研技術成本以應對越來越強的信息化對抗。
既然沒法自己造坦克，那麼許多國家增強地面部隊核心戰力的手段就剩下了兩條路，要麼是買，像隔壁三哥一樣，老毛子的坦克、坦克生產線、後勤保養全買一溜夠；要麼就是買點尾貨自己再改改，比如前幾天失明跟大家聊得朝鮮兄弟的先軍-915，在炮塔上堆滿火鳥-3反坦克飛彈，倒也有了一絲絲跟正經主戰坦克掰掰手腕的資本。
不過，主戰坦克的改裝水平也有高低之分，像朝鮮兄弟這種往底盤上堆砌武器的手段只能說是初級，而像我國改造的各型59坦克才是進階版改造。今天失明就跟大家聊聊改造坦克的進階形態，讓我們看看「巴頓」系列坦克是如何被以色列人玩出花兒來的吧~
大衛戰士
說到世界上改裝老舊坦克的高手，以色列人絕對能排的上名號。即使是二戰後的第一代主戰坦克，比如蘇聯的T-54/55，和美國的「巴頓」系列坦克，都逃不過以色列人的魔改，物盡其用，發揮「餘熱」。
當年，以色列軍方把戰場上繳獲的大量T-54/55坦克，去掉炮塔，改造了戰鬥室，並巧妙的開了後門，製成了「阿奇扎里特」裝甲運輸車。別看T-54/55已經是老掉牙的坦克，改裝成裝甲運輸車後，就成了重型裝甲運輸車，防護能力超群，深受以色列官兵們的喜愛。
阿奇扎里特：1.2.3.4.5...你們也改59？
除了這五對負重輪的重型裝甲運輸車外，以色列軍方對老舊坦克改造最為成功的案例，便是對M48/M60中型坦克的改造。要知道，在上世紀80年代以前的歷次中東戰爭中，為以色列人開疆擴土的並不是「梅卡瓦」主戰坦克，而是美國援助的M48/M60系列「巴頓」中型坦克和「馬加齊」坦克。除了直接將部分M48/M60坦克用於作戰外，以色列軍方還將大部分這兩型坦克來了個大刀闊斧式的升級改造，成為性能大幅度提高的新式坦克。以色列軍方還給它起了個猶太化的新名字：馬加齊（Magach）。客觀的說，以色列軍隊對M48/M60坦克的改造十分成功，網上有人形象地說，從「巴頓」坦克改裝成「馬加齊」坦克，完成了從「西部牛仔」到「大衛戰士」的轉變。
馬加奇3
以色列建國初期裝備的「謝饅頭」
以色列自1948年獨立之日起就一直處於阿拉伯國家的戰略包圍之中。由於歷史和宗教原因，這些阿拉伯國家始終聲稱要徹底摧毀以色列這個地處中東穆斯林社會中的猶太國家。於是，自1948年以來，以色列與這些阿拉伯國家間進行了一系列的戰爭。在這些戰爭中，面對比自身強大十倍的敵人，以色列不但沒有亡國，反而越打越強，越戰越勇，逐漸從防守轉為進攻，成就了一個以色列軍隊戰無不勝的神話。而以色列裝甲部隊作為以軍地面部隊的中堅力量，在各個衝突地區都顯示著自己極其重要的作用。
以色列早期裝備的AMX-13輕型坦克
在第一次中東戰爭和第二次中東戰爭中，以色列軍隊使用的主力坦克還是二戰期間的M4「謝爾曼」中型坦克以及少量的M47中型坦克，甚至還有從法國進口的AMX-13輕型坦克等。到了1967年的第三次中東戰爭和1973年的第四次中東戰爭期間，以色列軍隊儘管依然有相當數量的M48/M60坦克參戰，但是，由這些坦克升級而來的「馬加奇」3坦克已經擔當起「挑大樑」的任務，表現不俗。
馬加奇3 主戰坦克
有些老車長看到這就該問了，這馬加奇怎麼一出生就會數3啊？猶太人的仔就這麼聰明唄？馬加奇1/2去哪了？其實，以色列軍方最初實施坦克改裝，是從M48坦克下手的。直到1966年之前，以色列軍方共有150輛M48A1坦克和100輛M48A2坦克。在完成對部分坦克的升級改造後，以軍認為，改進完成的「馬加奇」坦克已經相當於或者說已經超越了M48A3坦克的水平，稱之為「馬加奇1」或是「馬加奇2」並不妥當，於是直接冠名「馬加奇3」。
同理，後來由M48A5改進的坦克稱之為「馬加奇5」坦克；而由M60改裝的稱之為「馬加奇6」；進一步改進的稱之為「馬加奇7」和「馬加奇8」。所以，馬加奇系列裡，沒有「馬加奇1」、「馬加奇2」和「馬加奇4」這些型號。
馬加奇3 主戰坦克
咱們再說回「馬加奇3」，1996年的時候，以色列軍隊擁有的250輛M48系列坦克，裝備的是M41型90mm坦克炮，基本上是二戰後期的水平。為了抗衡阿拉伯國家裝備的T-54/55坦克上的100mm坦克炮，還有T-62坦克上的115mm坦克炮，以色列軍方責成武器工業局推進「換炮工程」，將原來的M41型主炮換裝為L7型105mm線膛炮。相信關注我們很久的老車長都知道，這門由英國研製的105mm主炮可以說是西方國家二戰後第二代主戰坦克的「標配」，可謂是威名遠揚。
從中間切割開的馬加奇3坦克，可以清晰看到內部構造
除了換炮外，以軍還重新設計了新型「烏爾坦」車長指揮塔，替換了原版M48系列坦克炮塔上的車長指揮塔，也就是坦克世界玩家所熟知的「頭包」。以軍還在指揮塔上裝上了7.62mm機槍，在主炮上方裝上了M2式12.7mm重機槍，進一步強化火力。動力方面，換裝了VADS1790型柴油發動機，還有與之匹配的CD-850-6型液力-機械式變速箱。
到1973年第四次中東戰爭前，以色列國防軍共裝備了540輛「馬加奇3」坦克，在配用了以軍專門為其研製的新型曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈和特種彈後，這型坦克的作戰水平基本與M60主戰坦克持平，成為以軍在第三次和第四次中東戰爭的主力坦克之一。
馬加奇5
AT-3反坦克飛彈
第四次中東戰爭初期，以色列國防軍的坦克部隊，遭到了阿拉伯軍隊AT-3「耐火箱」反坦克飛彈的重創，損失慘重。AT-3型反坦克飛彈是蘇聯從上世紀五十年代開始研發的，雖然它的體積和重量都比較小，彈重只有11.3公斤，並且受限於只有兩台固體火箭發動機搭載，飛行速度相對較慢，但是其威力卻不俗。
在1973年10月的一次軍事行動中，以色列的一支坦克營奉命完成一項襲擊任務。而這支以色列軍隊的行動很快被埃及知曉，並在西奈半島的一處高地以逸待勞設好了埋伏。踏入陷阱的以色列坦克營很快被包圍，以軍本來想利用50輛坦克突圍，但是埃及的AT-3型反坦克飛彈已然瞄準了他們，不到二十分鐘，以軍四十多輛坦克被徹底摧毀，上百名士兵直接陣亡。這場戰鬥是世界範圍內的局部戰爭中，反坦克飛彈首次大規模亮相，向世人展現了另一種擊潰坦克編隊的方法。
馬加奇5 主戰坦克
第四次中東戰爭過後，美國為了彌補以軍損失，送給他們大批M48A5和M60坦克。在這之中的150輛M48A5坦克已經換裝了105mm線膛炮，為了和之前的「馬加奇3」坦克相區別，以色列軍方將這批坦克稱為「馬加奇5」。
說到M48A5相信各位老車長都不陌生，它是目前坦克世界1.9版本M系中坦線的X級車。這台坦克世美國軍方在第四次中東戰爭後，對庫存M48坦克進行重大改進後的產物，也是美國M48系列坦克的最後一種改進型，共生產了2064輛。M48A5於1975年完成改進後，除了少量裝備美國各州的國民警備隊外，大部分或賣或送的流入其他國家，以色列就是受益的一方。
坦克世界中的M48A5
M48A5坦克除了換裝105mm線膛炮外，在裝填手艙門處額外安裝了7.62mm機槍，動力系統升級為750馬力的柴油發動機，還換裝了類似馬加奇3系列的低矮型車長指揮塔。同時，美軍還對該坦克的火控系統全面升級，安裝了包括機械式彈道計算機、主動紅外夜觀瞄裝置、合成式光學測距儀在內的許多高科技裝備，使其同樣達到了M60主戰坦克的作戰水平。
馬加奇6
演習中的馬加奇6主戰坦克
「馬加奇6」主戰坦克可以說是「馬加奇」系列坦克中最為重要的一個型號，不光本身的改進型很多，有6A/6B/6C/6R等多種型號，甚至「馬加奇7」也可以看做是它的改進型。最為重要的一點，「馬加奇6」主戰坦克的性能要比「馬加奇3/5」強得多，成為後來以色列國防軍中的中流砥柱。
馬加奇6主戰坦克
20世紀80年代，美國向以色列軍方援助了大約300輛M60A3主戰坦克。這批坦克加上以色列在戰爭中繳獲的M60/M60A1坦克一道，被以色列軍方實施大規模「升級改造」，車體和炮塔加裝了「夾克衫」反應式裝甲，改進了火控系統，改裝後的坦克統稱為「馬加奇6」。
在城鎮中執行任務的馬加奇6
目前，業界公認的反應式裝甲發明人是G·赫爾德博士，他於1970年在德國申請了「爆炸反應式裝甲」的專利。不過，世界上第一個生產出反應式裝甲的公司卻是以色列的拉法爾公司。20世紀70年代末，拉法爾利用赫爾德博士的專利成功生產出世界上第一批名為「夾克衫」的反應式裝甲，並先後裝配到以色列國防軍的「百夫長」（肖特·卡爾）、M48（馬加奇3/5）和M60（馬加奇6）坦克上。
馬加奇6B在裝備「夾克衫」反應式裝甲時和M60A3面對相同穿甲彈時的防禦情況
以軍裝備到馬加奇6上的「夾克衫」反應式裝甲套件總重量為1000千克，在1982年以軍入侵黎巴嫩的戰爭中，一輛裝備「夾克衫」的馬加奇6主戰坦克同時被兩枚RPG-7反坦克火箭筒擊中，被命中的主要部位在「夾克衫」的保護下主裝甲沒有被擊穿，周圍的反應式裝甲也完好無損。
裝甲戰爭中的馬加奇6B主戰坦克
1980年，以色列在「馬加奇」6型坦克的基礎上通過加裝RISE系統將坦克升級為「馬加奇」6B型。RISE (reliability improvement of selected equipment)系統直譯為「選擇性裝備的可靠改進」，讀起來有點拗口，其實它主要升級了一台使用模塊化理念新設計的發動機，這種模塊化發動機可以使坦克的維修人員僅靠一台起重機和一把扳手就可以在30分鐘內完成主機的更換。除此之外，以軍還升級了帶熱護套的105毫米主炮，「梅卡瓦」1型坦克的履帶，新的第6號鋼製負重輪(其餘負重輪仍為鋁製)。1990年，又給坦克的車體和炮塔裝上了第四代復合裝甲和附加裝甲套件，成為「馬加奇6」坦克下的兩個小型號。
馬加奇7
馬加奇7主戰坦克
雖然有了優秀的反應式裝甲，但是以色列人知道「夾克衫」也有其不利的一面。首先，這種裝甲模塊是只能用一次的耗材，被敵方火力引爆後必須及時更換，否則就會留下防護缺口，而且這種裝甲被引爆後會產生大量的破片，殺傷協同坦克前進的步兵，甚至對車輛的一些敏感觀瞄設備也會產生損害。針對以上問題，以色列又研製了一種充填有堅固物質的裝甲套件，用螺栓固定在車體和炮塔上。應用這種裝甲套件，以色列又推出了「馬加奇」7型坦克。
裝甲戰爭中的馬加奇7A
裝甲戰爭中的馬加奇7C
「馬加奇7」型去掉了6型的反應式「夾克衫」裝甲，在炮塔和車體前部加裝了厚重的新型被動裝甲套件。以色列聲稱，這種新的被動裝甲的防護力要強於6型上的附加式爆炸反應式裝甲塊，且克服了反應式裝甲附加傷害的弊端。此外，7型還加強了車體側面的側裙，升級了帶有三合一瞄準鏡的火控系統。依據裝甲套件的不同，「馬加奇7」主戰坦克又有幾種不同型號。
從「馬加奇」到「薩布拉」
薩布拉主戰坦克
儘管「馬加奇」系列坦克已經有了10多種大大小小型號，但是以色列人依然沒能停下對M60系列主戰坦克改造升級的步伐。1998年，以色列軍事工業集團下屬的斯萊維恩重武器軍工廠推出了一款面向中低端國際市場的主戰坦克，取名為「薩布拉」（Sabra，希伯來文的意思是「在以色列出生的人」）主戰坦克。這台坦克算是「馬加奇7C」型的進一步發展版本，對模組化裝甲做了改良，並替換原本的105毫米M68主炮，改裝由IMI研製的120毫米口徑MG253主炮。
裝甲戰爭中的薩布拉Mk.2
2002年，土耳其決定選擇薩布拉Mk.2作為該國坦克現代化計劃的一個選擇，有消息稱此項交易將花費土耳其6.88億美金。薩布拉Mk.2型採用不同於Mk.1型的低矮車長指揮塔，而是保留了土耳其服役的M60巴頓M19指揮塔，空間大又配有12.7毫米機槍，更節省了成本。火力方面，薩布拉使用了與「梅卡瓦3」主戰坦克類似的120mm滑膛炮，僅此一項就使得「薩布拉」擁有了與當代最先進的主戰坦克相抗衡的火力。
頭包：沒想到吧，我又回來啦！
該坦克由土耳其第二維修中心與以色列合作升級，除了裝甲外，以色列將該車所有相關的技術全都轉給了土耳其，但該計劃因為發現火控系統和引擎的問題導致推延，延誤了6個月，直到2009年共有170輛薩布拉主戰坦克完成了改裝。
好啦，今天失明聊了這麼多，總算是把「巴頓」系列的以色列魔改版本都說了個遍。老話講，新三年舊三年，縫縫補補又三年，不光咱們中國改59，人家以色列人也信這一套。不知道各位老車長對這一些列的「馬加奇」有何看法呢？歡迎在下方留言與我們分享，失明在評論區恭候各位大駕~