黑賽麟，突然成了那些跟我一樣不知如何起筆的同學們一個成文的捷徑，爭先恐後……
首先，這不可能是一篇被充值的洗地文。
賽麟之夜這個活動，可以說是眨眼天堂，眨眼地獄。網上這麼痛罵王博士的原因只有一個：你是個騙子，宣傳半天超跑，結果出來一個"老年代步車"。
當然啦，這名逼到王曉麟轉發的汽車主編寫的文章，怪我才疏學淺，拜讀之時竟沒能將句子捋順…
在發布會結束當晚，我其實有點恍惚。我也一直以為要量產S1，或者推出新的平民超跑。當看到邁邁和邁客的時候，我也愣了一下。
該吐槽嗎？肯定，至少這點現場落差擺著呢，但這場發布會也不至於如此不堪。
客觀的說，這次賽麟之夜，除了邁邁和邁客，大到嘉賓場地，小到節目舞美，都是國內頂級的水平。
當我正在思忖這個文章到底怎麼寫的時候，有第一個人站出來說："垃圾賽麟，投機取巧。"
我動搖了，這觀點太犀利了，寫了絕對火，我照著改改就行了，比諷刺我還沒怕過誰。
但是我沒有。我實在沒有辦法在我沒有任何實錘，僅僅因為看了一場秀，又只讀了寥寥幾個文章之後，就肆意開噴。
但把我嚇到的是，緊接著就有三個五個十個一百個老師，用大相逕庭的標題，寫殊途同歸的文路，達到異曲同工的目的——蹭熱度，火閱讀量。
當然其中不乏許多客觀敘事的優質文章，也為我了解賽麟和王曉麟幫助了不少。但更多的，都是在調侃，宣洩等等。
黑賽麟，突然成了那些跟我一樣不知如何起筆的同學們一個成文的捷徑，爭先恐後……
而令我更驚訝的是，在朋友圈拍視頻發吳亦凡，媒體群里分發公關稿，朋友圈裡分享黑文的居然是同幾個人。
我們冷靜下來想：邁邁還沒上市，"老年代步車"這樣的定義有失偏頗。你想要去黑一個東西，首先你要去尊重它，了解它，找它的痛點來出擊，而不是撒潑。不然不就是無腦黑嗎。
這兩年，國內造車新勢力的發布會不乏盛大，牛皮不乏上天，乾貨不乏寥寥的，也並沒見過大家如此一邊倒，黑出陣型的。
可能是當年被賈老師「為夢想窒息」的發布會傷得太深，又因為隨後而來的那些新品牌們總有些圈子裡的沾親帶故，又或者為了媒體們為了生存不得不做些妥協……
於是，賽麟給了這樣一個機會，我倆沒有情分，沒有合作，你也不是圈內人，現在又有了一些把柄，甚至又看到了當年賈老師的影子，於是終於可以一呼百應：把真·媒體人的看家本領都拿出來吧！
甚至我一度以為是因為我初來乍到，所以才不知道賽麟。但這兩天我發現，很多媒體老師都不了解，那你們又是怎麼在一夜之間統一口徑，獲悉王曉麟的生平，如皋工廠的持股以及肯定他就是一個騙子的呢？
無非天下文章一般抄。
我是個車媒新人，但我拒絕無腦黑，也不會跟風黑。或許邁邁上市發布以後，真的一文不值，屆時我會舉起我的大筆列出它的槽點。但絕不是在這兩天，甚至脫離汽車，用出人身攻擊的標題。
（前兩天看到一個標題大概是"職業騙子王曉麟"之類的但現在找不到連結了）
最後一個問題，大家究竟是因為一場超跑發布會發布了"中國斯瑪特"而憤怒，還是因為覺得王曉麟是一個經濟騙子而憤怒。
或者兩者都不是，只是覺得流量需要我憤怒了。