2020年12月15日，東風本田的新車life，「來福醬」在上海舉行了上市活動。新車共推出SPORT「靈動拍檔」和CROSSTAR「靈趣拍檔」兩個版本共4款車型，市場指導價9.78萬元—11.28萬元。
在這場發布會結束之後，我並不想和大批同行一起，將life和飛度(參數|圖片)放在一起，談商業戰略，談價格，談定位，談配置。因為我看到東風本田在塑造life的時候，用了年輕人真實的心態vibe，更釋放著一種關於「年輕」非常純粹和正確的解釋，那就是：
「在有限的規則之中用個性活出最大的自由和精彩」。
1、 年輕人的vibe。
其實今年上半年，用「年輕」，「潮」來做發布會的品牌和車型數不勝數，但不論是亮色混搭還是街舞說唱，甚至是賽博朋克風，都沒能真的戳中年輕人的點。那是一種陶醉在想像中的「年輕」vibe體現，而不是「年輕本身」。
但進到life(參數|圖片)發布會的現場，就「不愧是我」四個大字，都不需要任何色彩燈光點綴，就已經讓我有了強烈的代入感——作為網絡上火熱的梗，「不愧是我」這簡單的幾個字就展露出了年輕人的強烈特徵。
當年輕人因為大意疏忽犯了錯的時候，他們會說，不愧是我，來表達這是因為性格所致，有些不好意思的同時卻也帶著對自我性格莫名自豪的肯定。而當年輕人做成一件事的時候，他們也會說，不愧是我，來表示對自己能力當仁不讓的認可，而且，這件事可以大到是千萬級別的簽單，也可以小到是把水瓶扔進垃圾桶里。
對於他們來說，生活里發生的一切事，自己做出的反饋，都是基於個性的表達和展現，包括這篇文章的產生，不愧是我，才寫的出。
這是東風本田塑造的簡單卻直擊年輕人靈魂的vibe。
2、 有限的規則，最大的自由。
對於年輕人而言，很多真正想做的事，都有著各種各樣的規則在束縛，但追求自我個性表達的他們，依然活的非常洒脫和光鮮。因為他們很清楚，生活中的規則和束縛一時半會兒無法打破，但不影響我們把自己的標籤做到最大化，填滿整個規則的圓。
如果沒有父母的催促，或許他們根本不急著戀愛，但他們可以自由的選擇戀愛的對象和相處方式，不找到心愛的合適的不罷休；如果不是小富即安，或許他們也去買靠海別墅，但他們找了滿意的設計師把小三房也裝修成新中式、歐式和getto的模樣；如果不是朝九晚五，或許他們已經走遍四海，但他們用年假、拼假依然登了珠峰，潛了東海，穿了鳴沙山……
如果不是因為沒能中彩票，他們或許也去買了488和幻影，但用剛賺到手的10萬買一台最奔放最能詮釋自己的愛車，也是自由的體現。
而life和現在的年輕人一樣，無論你規則的圈劃的再小，他們都能在裡面遊刃有餘的「有的選」，並且把選擇的方向做到不能再大。
所以在這台9-11萬的life身上，你可以發現它用了多種亮色的車身給年輕人挑選，它用了SPORT「靈動拍檔」和CROSSTAR「靈趣拍檔」兩個不同設計的前臉來迎合或甜或鹽的審美，它鉚足了勁，讓網際網路長大的年輕人用上了熟悉的可觸控的8英寸DA屏。
而作為本田以「零事故」為目標開發的Honda SENSING安全超感系統在life全系車型上都是標配，而一直非常講究駕駛感受和動力性能的東風本田，給life也安上了旗下經典動力組合 1.5L i-VTEC 發動機與CVT變速箱，看著小巧可愛的「來福醬」跑起來也是異常迅猛。
想一想，1971年，life第一次在日本誕生面世，作為本田史上首款四門轎車，它的平台、定位、價格早被確定，在如此有限的空間裡，東風本田依然不停的拔高成本，注入年輕人所需要的元素，最終在2020年末將「來福醬」帶到中國。
東風本田想做的，就是以此來鼓勵年輕人和life一起釋放個性，不要錯過任何一個展現自我風采的可能性，也不必過分在意規則帶來的限制和束縛，圓裡面，有的是空間。當然，我認為life的設計是「自由個性的揮灑」，而life的內在，則代表著「精彩核心的迸發」。
3、不是所有年輕人都愛說唱。
其實從之前很多場發布會，都能感受到很多車企陷入的「年輕人誤區」，說唱大熱，他們就覺得年輕人都愛說唱，街舞火爆，他們就覺得年輕人都跳街舞。其實年輕人做什麼的都有，二次元、遊戲狂、夜店咖、探險者、樂隊主唱甚至是正兒八經的部門主管。
其實不是年輕人都愛說唱，而是年輕人都有所愛。
於是東風本田設計下的life要動力有動力，要空間有空間，要配置有配置，它更有著光鮮亮麗的可愛外觀，不懼怕任何同級別的對比，能說的出「不愧是我」，方方面面都有著個性的表達和展現。
我衷心的建議車企們，大可不必用車型的特徵來告訴年輕人他們是什麼樣的，而更應該像東風本田的life一樣，告訴年輕人：
你是什麼樣，我跟你一樣。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/0lS7bHYBur8RWXSACOGg.html