當所有資源全部投向新能源，誰還在乎燃油車用戶的需求？
可是，燃油車仍然占據著60%的市場份額，「降價促銷」不應該是這塊大蛋糕「內卷」的唯一方式。
吉利中國星給出的答案是，讓燃油車躍升一代，給出的產品是星瑞L、星越L雙車智能雙擎（非插電混動）這樣的產品。
12月3日，坐標鄭州，中國星攜手河南衛視創新打造一場融合中國文化與現代科技、舞蹈藝術與汽車工業於一體的「鴻鵠志·中國文化科技奇妙夜暨中國星智能雙擎上市發布會」。
在發布會上，中國星智擎雙車上市，星瑞L智擎官方指導價12.67-14.67萬元；星越L智擎16.77-17.77萬元。同時，在2024年2月9日24點前，購買中國星智擎車型，即可享受上市購車新年紅包福利3000元。
同時，中國星智擎雙車還為用戶推出了「至高10000元置換補貼、2999元天宮選裝包」等權益。
中國星智擎雙車，要通過讓燃油車躍升一代，實現讓吉利燃油車市占率做到中國品牌油車市占率第一的雄心壯志。
劍指燃油車市占率第一
大家都在卷新能源車，為什麼吉利還要搞不能插電的油混呢？
在採訪環節，我把這個問題拋給了吉利銷售公司總經理范峻毅，他的思路大概是這樣的，燃油車占據大半壁江山，大家都搞新能源，誰來關心燃油用戶的需求？
中國星智擎，卷向的是合資燃油車市場，通過更低油耗、更強性能，更智能，更安全的產品，讓燃油車實現躍升。
吉利汽車會堅持兩條腿走路，一邊是燃油車，一邊是新能源車。當然，吉利汽車做燃油車的思路，是產品聚焦，傳統優勢車型IP中國星、博越系列、繽系列、帝豪，都會一代代做下去。
這是吉利星瑞L/星越L智擎雙車上市發布會的現場圖。
智擎混動，是吉利中國星打造的油電混動（非插混），直接對標豐田、本田混動。
這兩張圖，很直接。在動力性能、駕乘操控方面，中國星的智擎表現都更好。星瑞L智擎主打12-15萬元區間，1.5T四缸，3檔DHT混動，比凱美瑞短了8公分，動力性、NVH都要比凱美瑞強，關鍵是官方指導價便宜了8萬塊。
星越L智擎主打16-17萬元區間，與優惠4萬元之後的CR-V混動、榮放雙擎價格差不多，但星越L其它方面，算的上大幅領先。大一圈的尺寸、2年免費使用權的NOA智能領航輔助系統，更實用的配置，更漂亮的內飾。
豐田和本田，國內第一陣營的合資品牌，插電混動車型完全沒有競爭力，如今它們最擅長的油混，吉利也不打算讓它舒服下去。當然，也希望豐田和本田，能夠加油，跟中國品牌捲起來，支棱起來。
讓燃油車躍升一代
中國星智擎雙車，除了動力性能之外，還有多項躍升。
在智能座艙方面，中國星智擎雙車基於CMA架構和GEEA 2.0電子電氣架構打造，並全系標配吉利銀河OS 2.0系統和高通驍龍8155晶片。
星瑞L智擎全系標配13.2英寸2K高清中控屏與10.2英寸全液晶儀表，配合24.3英寸AR-HUD抬頭顯示，配備Face ID面部識別功能、豪華電子懷擋、12揚聲器燕飛利仕豪華音響、智能車載高級香氛、256色氛圍燈等配置。
星越L智擎全系標配12.3英寸觸控高清中控屏、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏與12.3英寸數字液晶儀表，25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、四音區智能交互、三區獨立空調等配置。
在智駕方面，星越L智擎全系標配NOA智能領航硬體系統，集成26顆高性能傳感器和厘米級高精地圖，覆蓋100+高速駕駛場景，可實現按導航全程智能輔助駕駛，自動上下匝道、變道超車、彎道減速、變道躲閃、避讓大貨車、合流自動控速等功能。
星瑞L智擎全系標配L2級智能駕駛輔助系統，星河版和天宮版還擁有全新升級的高性能傳感器矩陣，集成ICC智能領航、TSI交通標誌識別、SLIF速度限制提醒、LCA變道輔助、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助等15項智能安全輔助。
在安全方面，中國星智能雙擎採用集正面副車架脫落設計、前縱梁M型穩定折彎、熱成型鋼後縱梁Z型穩定彎折等先進技術於一體的智慧安全車身設計，更堅強也更聰明，全方位保障駕乘安全。
同時，中國星智能雙擎還採用環保水性膠、水性阻尼、發泡隔音墊等環保材質，配備集車規級CN95高效復合空調濾芯、AQS智能空氣管理、負離子空氣凈化、座艙主動清潔於一體的G-clean空氣凈化系統，構建全方位智能生態健康圈。
結語：
中國星產品推出兩年多，累計銷售超過了84萬輛。星越L和星瑞誕生之初，便直接殺入合資品牌核心腹地，為吉利汽車和中國汽車品牌向上貢獻了力量。
距離中國星百萬銷量，近在咫尺。隨著中國星智擎雙車型的上市，中國星將以更快的速度衝擊百萬俱樂部，夯實吉利汽車「自主燃油第一」的地位。