去年 10 月，全新一代 CR-V 由搭載 1.5T 發動機的 SPORT TURBO 銳‧ T 動車型領銜上市，如今，搭載本田第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統的 CR-V e:PHEV 也如期到來，售價 24.59~28.99 萬元，包括三款車型，整體比前代的銳‧混動 e+ 2.0L 車型親民 1~3 萬元之譜。
能省，還有勁
有關全新一代 CR-V 外觀、內飾 …… 部分，由於之前小編已經作過深入介紹，所以在此不加贅述，還請有興趣的親們閱讀前文。
全新一代 CR-V e:PHEV 的最大亮點就在動力系統部分，其搭載 e:PHEV 強電智混技術，動力比起前代更強，發動機最大扭矩提升 8N.m 達到 183N.m，電機最大扭矩提升 20N.m 達到 335N.m。
更重要的是，全新一代 CR-V e:PHEV 的省能本事更高，滿油滿電續航可達 916km，百公里最低電荷狀態油耗 5.5L（WLTC），能為用戶省下更多油錢。
本田第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統小編已經接觸過，其中的 2.0L 阿特金森循環發動機很值得一提，它的熱效率達 41%，但更重要的是通過改良發動機材料，提升曲軸剛性以及增加 2 次平衡器，這台機器的運轉聲確實比之前更加絲滑、靜謐，使得車內舒適性得以提升！
新車的強電智混技術在運作邏輯上也與以往不同，其在起步、市區行駛、強加速、減速等日常大部分場景，都使用電機驅動，帶來更加靈敏的動力輸出以及更好的省油效果。
全新一代 CR-V e:PHEV 搭載的電池容量為 17.7kWh，相比之前 CR-V 銳‧混動 e+ 2.0L 的 16kWh 電池容量略增。但就算在此條件下，本田依然做了空間魔術，讓新車電池對車內的占用空間減少 123L，使得乘坐空間更加寬敞。
電動化轉型領頭羊
如同燃油版車型，全新一代 CR-V e:PHEV 搭載有 Honda CONNECT 3.0 智導互聯繫統，能提供近 40 餘項功能。
此外，新車搭載的 Honda SENSING 360 安全超感系統在原有功能基礎上，新增 5 項科技安全輔助功能，包括防撞智護、穿行先知、變道智駕、變道後衛、彎道智駕，安全性更上一層！
伴隨東風 Honda 強電智混技術品牌發布、全新一代 CR-V e:PHEV 正式上市，說明東風 Honda 電動化發展步調正持續加速中。再加上新車價格相比之前更加親民，相信長遠來看，以後的東風 Honda 車估計都會越來越好開、省能、科技、親民化，而這也堪稱是消費者之福了！