之前預售價開出 9.38 萬元起的五菱品牌旗下首款超 A 級插電混動轎車──五菱星光 PHEV，正式上市又給消費者帶來驚喜，售價再降為 8.88 萬元起！
補充一下，其實小編個人不是很認同廠家說這車是 " 超 A 級 "，因為就傳統定義來說，2800mm 的軸距已經是准 B 級車了。8.88 萬買准 B 級，就問你卷不捲？
親民就是王道
新車包括兩款車型，分別是 70 標準版 8.88 萬元、150 進階版 10.58 萬元，其中數字代表該車的純電續航里程。至於滿油滿電則是有 1100km（CLTC）續航能力。
五菱玩親民至此結束嗎？還沒呢！根據車廠方面表示，至 2024 年 1 月 31 日，用戶通過五菱汽車 APP、五菱汽車小程序、天貓、抖音等線上渠道下訂，即可享 "5 重星光豪禮 "，包括：
1、 超足置換禮：享 3000 元置換補貼；
2、 超省貼息禮：享 24 期 0 利息，至高 4000 元金融貼息；
3、 超長質保禮：首任非營運車主三電終身質保；
4、 超優充電禮：贈 3.5kW 充電樁（具備安裝條件，150 進階版專享）；
5、 超爽流量禮：享 3 年免費智能車機流量（2GB/ 月，150 進階版專享）。
五菱星光是在之前廣州車展期間開啟預售的，至上市不過短短十幾天，就已經獲得超過 9000 張訂單，難道就是因為價格親民？
這年頭消費者也不傻，五菱肯定得給星光拿出硬底子才能讓消費者買單。對此，五菱星光是以 " 五菱靈犀混動系統 "、" 神煉電池 " 兩大自研核心技術，來實現自身在舒適、能耗、駕控、安全 …… 等方面全方位的價值。
動力方面，五菱星光的 " 五菱靈犀混動系統 "，其中發動機熱效率達 43.2%，92% 的工作時間都在省油區，能實現高效油電轉化。至於電機最高效率則達 96.8%，系統效率 85% 以上的工況運行時間占比大於 85%，從而成就 3.98L/100km 的虧電油耗（WLTC），百公里用車成本僅 33.5 元，省油性確實迷人。
至於性能方面，新車可輸出 320Nm 最大扭矩，在電磁式混動專用變速箱加持下，百公里加速 7.9 秒，性能表現也不俗！
至於新車搭載的 " 神煉電池 "，核心技術點在於不起火電芯 " 問頂技術 "，能作到不泄露、不起火、不爆炸的效果。並且還有 MUST 結構來實現高集成、高強度、熱管理等多能合一。
甚至憑藉電池包創新結構設計，作到當電池包殼體和電芯損傷時，神煉電池能實現單個電芯的維修和替換，為用戶節約 90% 維修成本。
五菱星光整車車身高強鋼占比 76.4%，結合前端鋁合金防撞梁設計、三橫三縱式熱成型超高強鋼結構，能形成完善的被動安全保障。至於懸掛形式則為前麥弗遜、後 E 型多連杆，讓這車有不錯的行車穩定性和舒適性。
配備可不少
外觀方面，五菱星光採用星翼美學設計語言，整體看來比較修長大氣，重點是體現了這車 2800mm 的軸距與 4835mm 的車長，論尺寸還真不小！
正因如此，五菱星光的車內乘坐空間足夠寬敞，搭配內置 Ling OS 靈犀系統的 15.6 英寸中控屏，以及愛奇藝、QQ 音樂 …… 等豐富社交娛樂軟體，360 高清全景影像、定速巡航 …… 等功能，科技感與實用性水準之上。
市場真的很卷，五菱星光 PHEV 的橫空出世，無疑又讓市場戰況憑添變數。而更重要的是，這車也是五菱品牌在轎車領域品牌向上的戰略級產品，引領五菱品牌華麗轉身的意義非常重要。
星光 PHEV 能否在之後繼續延續熱銷盛況？相信消費者會給出答案的 ……