長安的轎車一直為人們所熟知，從稍微遠一點的悅翔以及CX30，到近一點的逸動以及悅翔V7。長安汽車一直以來在轎車車系傾注了大量的心血，說是中國自主品牌里最會造家用轎車的品牌之一也不為過。另一方面，近些年來長安汽車也一直不遺餘力地提高全家族車系的認知度與品牌力，在轎車車系上進行的高端化代表作則是長安睿騁。
不過在睿騁碰壁之後，長安汽車又在2017年推出了睿騁CC，與睿騁不太一樣的是，這款轎車更像是一款小號中級車。它沒有當時與睿騁同級別的博瑞以及GA6那麼大，同時在價格上也低了不少。
而小編今天要給大家介紹的這款車，是長安汽車在2019年賀新中國成立70周年華誕的誠意獻禮之作——銳程CC，作為國產入門B級車的代表，9.49-12.89萬元的售價使得這款車的性價比還是非常高的。
作為年度改款，在外觀方面新老車型的整體輪廓是一樣的，不過在一些細節方面的改動則體現出了設計師深厚的功底。這款車採用的是全新的設計理念，銳程前臉的設計有了明顯的變化，汽車前臉採用了大面積的進氣格柵，同時還使用了鍍鉻飾條進行裝飾，前臉的進氣格柵與大燈組連接在一起，使汽車的前臉看上去更加精緻。
從汽車的側面來看，車身外觀的設計風格營造出了很好的運動感，汽車的側面採用的是雙腰線的設計，從汽車的側面就可以看出，這款車的定位傾向於年輕化。值得強調的是，新車的尾部排氣變成了雙邊單出的形式，是除尾燈以外的另一個起到點綴效果的設計。
在內飾方面，這款車的設計還是非常年輕的，汽車的中控台採用了對稱式的設計，中控顯示屏採用了當下最流行的懸浮式設計，在顯示屏的下方還保留了大量的實體按鍵，方便駕駛員在駕駛汽車的時候進行操控。
銳程CC的長寬高尺寸分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770mm，相較於之前的睿騁CC，新車在車身長度上增加了25mm，其餘數據都一樣。從尺寸數據來看，銳程CC算得上是一款准B級車，但長安汽車為了擴大受眾人群，將其定位於A+級轎車，這是其誠意所在。
作為長安的旗艦轎車，銳程CC配置還是很豐富，這款車配備了ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動、LDW車輛偏離預警、TSR交通標誌識別系統等主動安全配置，在很大程度上提高了汽車的安全性。
在動力方面，這款車搭載的是一台長安自主研發的1.5T藍鯨發動機，這台發動機的最大功率為156馬力，最大扭矩為225牛米，而傳動系統則匹配了愛信第三代6AT變速箱，相較於CVT和雙離合變速箱，AT變速箱可靠性更好，在成本方面自然是更高的。這兩大核心部件直接決定了銳程CC的整體質量和駕駛質感。
根據車主評價，對於銳程CC的駕駛感受，可以用四個字來概括：得心應手。在起步時，銳程CC並沒有剛切入擋位往前竄的突兀感；當然你若想起步快一點，深踩油門，發動機便會立即提高轉速，在2500轉/分鐘時會有明顯的推背感，時速約在100公里的時候，推背感會逐漸轉變成為較為緩和的加速感，如果你捨得繼續跟緊油門，後段的提速雖然不及此前那樣直接，但絕對是夠用的。對於一款以居家為主的A+級轎車來說，銳程CC前段的平穩和中段的迅速是非常得體的。