Hyundai 不是第一次搞 " 非對稱 " 的車了，早先曾經有推出過一邊兩門，另一邊一門的 Veloster 飛思，這回則是讓我在這台沐颯的內飾上看到名為 " 兩室一廳 " 概念的非對稱設計。
定價 12.18 萬元起的沐颯，明顯針對年輕人或小家庭族群而來，這樣 " 非對稱 " 的玩法能吸引到它們嗎？
玩的就是細節
第一眼印象是很重要的！沐颯的外觀，和我印象中北京現代家的 ix35、途勝、勝達都截然不同，倒是和頂級 SUV 帕里斯帝有幾分神似，不知道北京現代是否是以入門＋旗艦車型先改設計風格的方式，來讓消費者逐漸熟悉 Hyundai 新一代的家族設計？
不管如何，這種名為 " 感性運動（Sensuous Sportiness）" 的新設計理念，看起來確實挺有形有款。名為 " 參數化寶石 " 的設計元素，分布在前臉部分的進氣格柵、垂直 LED 前大燈、隱藏式日行燈、運動式前保槓 …… 等部件上，看起來稜角分明、剛健大氣，讓沐颯這北京現代 SUV 家族中的小弟也看起來車頭格外高聳大氣，個人是覺得這更迎合當下時尚潮流。
車尾造型相對簡潔質樸一點，但環形的 LED 尾燈組起到畫龍點睛妙效，尤其點亮時候就像星航艦企業號的曲率引擎燈，為車尾增添幾許科技、前衛感。
但我知道，沐颯的主打重點是在車內，所以我趕緊鑽進車室瞧瞧，發現車內所謂的 " 兩室一廳 "，首先就體現在不對稱的門飾板設計，例如主駕門飾板上採用直線條裝飾，強調一個簡單利落；而副駕門飾板採用菱形構型妝點，視覺上有點像時尚品牌的包包，很迎合我這種女性消費者的胃口；至於后座兩邊門飾板則採用平行斜紋設計，看起來簡潔素雅。
其次，沐颯的內飾有一些小巧思設計，例如在主駕腿邊、后座窗邊有小掛鉤設計，方便掛個雨傘或者口罩；副駕有滑蓋置物箱，看起來不大，但放個墨鏡、口紅、散粉盒之類的綽綽有餘。
副駕座椅背後有娛樂拓展架，使用方法是當右后座乘客把副駕座椅下的抽繩拉一下，將椅背向前放倒時，除了可以把腳跨在上面休息，也能把 iPad 這類產品放在娛樂拓展架上，躺著看電影挺愜意的。但 …… 如果車廠能給個后座專用的吸頂螢幕，相信視聽娛樂效果會更好，產品力也能更上一層！
其實，對於沐颯主打的 " 兩室一廳 "，小編覺得它就像 " 居家 " 的一種釋義詞，不管是不是巧用非對稱設計營造獨特感，還是加上一些實用配置讓車內增添機能性，都顯出 Hyundai 設計師的用心所在。還有 …… 這車的座椅其實坐起來還挺舒服的，這些都確實給人一種像家的感覺，值得肯定！
沐颯配備了智能網聯繫統 4.0，中控螢幕里提供了非常豐富的功能，但更讓我印象深刻的是，它的運作反應挺快，流暢度也 666，算是合資品牌車裡出類拔萃的那一級，點贊！
動力勝在成熟
沐颯看起來有幾分新能源車的樣貌，但實際上它是不折不扣的燃油動力車，搭載 Smartstream G 系的 2.0L 自然進氣發動機，主打就是省油性，最大輸出功率 118kW/6500rpm，最大扭矩 193Nm/4500rpm。搭配 6AT 變速箱，整體動力發放給我一種順暢、成熟的感覺，但行駛在高速上時再加速後勁稍嫌不足，就算放在 " 運動 " 駕駛模式下亦然。
我也體驗了沐颯的 Hyundai Smartsense 智心合一安全系統，它能實現 24 項 ADAS 智能駕駛輔助功能，如果使用車載導航，這套系統還可以根據不同路段的限速來實時對車輛車速進行調整，避免吃上超速牛肉乾。
但我發現，這套系統中的防碰撞功能可能被調得太過靈敏，在中國式道路上行車不可避免的貼車行進時，偶有自動觸發剎車的動作，而且剎停動作比較劇烈，有時候真把小編給嚇一大跳，希望車廠能針對這部分再做優化。
身為接替 ix35 的新車型，沐颯確實在外觀、內飾的細節處理上給人煥然一新，用心雕琢的感覺，縱然尚有少許不盡人意之處，但對比 ix35 的進步幅度，相對 12.18 萬元的起售價來說，個人覺得還是值得好評的。