小鵬汽車科技日 …… 嗯！不出意外的話，估計就是亮相品牌第一款 MPV ── X9 吧！
顯然我膚淺了！在這場科技日活動上，除了一如既往的由 CEO 何小鵬主持大局帶出 X9 之外，還包括了智能駕駛、智能座艙、電驅系統、電子電氣、智能製造、飛行汽車、機器人 …… 等多項話題。小鵬沒想像那麼簡單！
無圖之戰終結者
對於車圈人來說，消息已經醞釀許久，以小鵬 " 扶搖 " 架構為基礎打造的旗艦 MPV ── X9 首度亮相，當推一大要事！
現場看到，這款車的外型線條剛硬有如宇宙飛船，未來感、科技感頗為強烈，型面雕塑感充斥全身，與現行小鵬品牌旗下的其它車型相比都略有不同，不知道這會不會成為未來小鵬汽車的新家族設計語言？
X9 採用一體式鋁壓鑄結構，搭載後輪轉向技術、800V 高壓電控運作系統、XNGP 智能輔助駕駛系統 …… 並且它還將首發搭載第 5 代小鵬智能座艙系統：XOS 天璣。
X9 將於 11 月廣州車展期間正式面向世人，正打算購買 MPV 的消費者或可期待！
雖說 X9 確實分量不輕，但就我觀察看來，在這次科技日上的主角似乎不是它，而是小鵬汽車的 XNGP 智能輔助駕駛系統。
確實！此番小鵬汽車的 XNGP 智能輔助駕駛系統迎來最新進化計劃――無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將於第一階段開放 20 城，年內增至 50 城，2024 年完成全國所有區域的城市高階智駕覆蓋。就如小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘博士表示：" 無圖的戰鬥已經結束！"
此外，值得關注的還有 "AI 代駕 " 功能將啟動小範圍測試，年內面向部分用戶開放。這項功能不受城市限制，開啟後可以讓用戶在全國範圍內設置起點和終點，手動駕駛一次後即形成記憶地圖，往後再選擇該出行路線時就可以使用 "AI 代駕 " 功能，實現單獨路線 / 特定場景的城市導航輔助駕駛。
與 "AI 代駕 " 開啟小範圍測試一同進行的，還有相應的 OTA 升級後，包括 G6、P7i、G9 的 Pro 版車型，也能迎來智駕能力升級，包括 SR 感知能力提升，和高速 NGP 及 LCC 使用體驗增強，小鵬汽車的用戶有福氣了！
飛行車、機器人齊亮相
既然是以科技為主題的活動，那免不了小鵬要拿出一些更狠的活給世人瞧瞧實力！首先第一個是小鵬深度結合智駕能力和下一代智能座艙應用場景而開發的 XOS 天璣座艙系統。
天磯是一款接入 XGPT 靈犀大模型，服務於人機共駕時代的座艙系統，其將會在小鵬 X9 身上首發應用。這套系統將有更具科技感的視覺風格，交互效率也將大幅提升，並且引入多任務架構，可在大屏上按 3:7 比例呈現地圖導航 + 音樂 / 視頻 / 設置等應用介面，以支持多任務獨立操作。
此外，天磯還能提供全場景車感 SR 功能，其在上一代 SR 基礎上，進一步打通從上車到行駛、臨停、充電、泊車等全部用車場景，並且還能為駕駛人提供加塞提醒、大車提醒、行人過近等 20 余種輔助警示，進一步提高駕駛安全性。
發布會上，何小鵬還介紹了電子電氣、電驅系統、整車製造方面的最新進展。其中，以 XEEA 3.5 電子電氣架構為核心開發的小鵬汽車首個駕艙融合車載計算中心，其集成了智能駕駛、座艙、儀表、網關、IMU、功放 …… 等功能，面向未來自動駕駛和 AI 時代布局，比上一代中央計算架構性能提升 50% 的同時還可節約 40% 成本。
還有小鵬下一代電驅系統 …… 根據介紹，其將採用更高效的電磁方案，在 120km/h 高速行駛時綜合效率突破 93%。此外，進一步優化的碳化矽方案，在保證動力效能的同時還能減少 50% 關鍵成本，相信這也是讓消費者能以更親民價格享受到高性能產品的重要技術。
好酒沉瓮底！在本次科技日活動上，小鵬旗下小鵬匯天明確了飛行汽車的兩條發展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。
其中，陸空一體式飛行汽車採用陸行 / 飛行雙模式座艙，並在前兩年公布的造型基礎上進行了優化，採用超跑造型設計，現場看到其外觀更具科技感，漂亮！而旋翼、機臂等飛行系統可完全摺疊並收納進車內，降低陸行時的風阻係數。
至於分體式飛行汽車則是由陸行體和飛行體構成，陸行體具有可乘坐 4～5 人的座艙，採用增程式混合動力系統，可搭載飛行體行進並為飛行體補能。至於飛行體則是採用電動動力，搭載 270° 全景雙人座艙，支持手動 / 自動駕駛兩種駕駛模式，可與陸行體自動分離 / 結合。
據何小鵬介紹，分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應用場景，不僅能個人使用，也可服務於應急、救援等公共事業。
小鵬旗下小鵬鵬行則是帶來了全新自研雙足智能機器人。這款機器人憑藉自研的高性能關節，可在室內外大步行走、敏捷運動、抗擾越障，像運動員一般自由運動。而它的機械手臂單臂最大負載 3kg，最大末端線速度 1m/s，可針對不同形狀物體提供不同抓取包覆姿態，並具備末端觸覺感知能力。
小鵬造機器人幹啥呢？原來，小鵬鵬行將在智能機器人上應用 XNGP、XEEA 電子電氣架構、XPower、XGPT 靈犀大模型、XOS 等智能汽車同源技術，並嘗試將其應用在工廠生產及銷售服務等場景，將智能機器人與 AI 汽車深度連結。
這是一場乾貨滿滿的活動，從軟體定義汽車到 AI 定義汽車，從汽車到飛行車到機器人，讓我看到了小鵬對於科技領域的用心與投入，不僅僅是造車那麼簡單。
當然，我還是更期待 X9 在廣州車展正式登場，在 MPV 百家爭鳴的當下，相信它有實力穩占一席之地！