黃章之後，星紀時代的副董事長沈子瑜成為了魅族新任董事長，作為吉利老闆李書福的愛將，沈子瑜在車圈是個資歷很老的人物，但在數碼圈，沈子瑜卻是一個新人。
從年齡上來說，沈子瑜要比70後黃章小個幾歲，但從他的一些參訪資料來看，年齡並不影響他對手機行業同樣有很深的思考。
「現在手機的整個下行，是因為手機的同質化很嚴重。高端手機選擇很少，低端選擇很多，但同質化很嚴重，在產品創新和突破上面，需要更多的努力。」對於吉利做手機這件事，沈子瑜認為，現在手機行業需要跨界玩家，讓這個行業獲得新鮮血液，他的一席話，可以說是代表了車企，在一眾手機企業跨界做手機的浪潮中，吹響了車企反攻手機市場的號角。
我們曾分析過為什麼魅族是網際網路手機概念的先行者，發展卻不如「徒弟」小米更順利，如今更是淪為小眾品牌，其中一個主要原因就是，魅族不善於利用資本市場的力量，而這一點，深諳資本運營之道的雷軍就要比黃章老道很多。
而魅族新晉掌門人沈子瑜在資本市場的閱歷，就可以有效彌補魅族不善於利用資本的短板。
就在前兩個月，由李書福、沈子瑜共同創立的汽車智能科技公司：億咖通科技，即將赴美上市。這家公司推出的產品包括國內首款車規級7nm晶片：龍鷹一號、吉利銀河OS車機系統等等。
值得注意的是，在規劃魅族未來這件事上，沈子瑜反覆強調了自研晶片對打造獨特用戶體驗的重要性，他預計，到了2025年，星紀時代、魅族就將會用上自己的應用處理器晶片。
按照他的設想，星紀時代將主攻6000元以上的高端機，魅族則是3000到6000元價格段的中高端機型，其中主要的發展重心是6000元以上市場。
從一開始沈子瑜就把目光投向了「移動生態」，收購魅族只是他的一個切入口，在此之後，他還將布局AR眼鏡等其他移動場景下的智能設備。
李書福曾在節目裡說，吉利邀請過賓利的設計師、奧迪的設計師，用來設計吉利旗下的產品。
因此對於魅族未來手機的設計，沈子瑜強調吉利本身就擁有全球很多頂尖汽車設計師，所以對魅族的產品設計，完全可以借用吉利的成功經驗，在這件事上，沈子瑜像李書福一樣有信心
最後，根據傳言，原本魅族打算今年9月份發布魅族19，但正是因為這次收購，星紀時代為魅族19引入了新的產品思路，所以需要重新定位、打磨新產品，於是不得不推遲產品發布。
根據爆料，被收購之後，魅族首款手機的發布時間可能是明年第一季度。