「小米的CyrberOne最起碼領先別人60年！因為它走路像個80歲的老太太。」
對於小米新發布的CyrberOne，有一些網友並不買帳，拿出幾年前的本田機器人阿西莫，說他要比小米CyrberOne更靈活，更像是個真正的高科技機器人。
雖然說拿一台研發多年的機器人，跟研發時間並不長的小米CyrberOne相比，並不公平，但畢竟隔了好幾年的時空尺度，小米CyrberOne理應有更高的起點才對。
但結果，按照網友的說法，幾年前的本田阿西莫機器人，如今仍然可以扶小米CyrberOne過馬路。
可能是料想到，網友們會對CyrberOne進行各種各樣的調侃，根據發布會的內容分析，其實運動表現並不是CyrberOne最重要的地方，小米CyrberOne真正的主打技術是：情緒感知、視覺空間系統。
由這一點不難看出，小米機器人重點發力的技術領域是機器視覺、機器感知，而不是像本田、波士頓動力一樣，去打造一個靈活的運動健將。
對小米來說，這可能才是認清自己製造實力存在差距，試圖通過軟體AI算法破局的最優解。
作為最直接的對標選手，特斯拉即將在9月底公布旗下首款機器人Optimus。
這款機器人最大的特點，就在於Optimus機器人頭部會裝配特斯拉車同款的智能駕駛攝像頭，具備與特斯拉車相同的視覺感知能力，可以說在機器視覺算法上，Optimus機器人與特斯拉FSD汽車，一脈相承。
這就不難理解，小米汽車的重點發力方向為什麼是自動駕駛了，因為機器視覺可以作為有一種底層通用技術，橫向擴展至手機、攝像頭、自動駕駛汽車、機器人等諸多產品形態，在小米CyrberOne的視覺系統上，就用了很多小米手機的圖像處理能力。
一石多鳥，就是研發機器人的意義，哪怕是幾年前的本田機器人阿西莫，它所使用的平衡系統，後來也被廣泛應用於本田推出的交通工具產品上。
另外，除了機器視覺之外，還有機器聽覺，小愛同學作為小米最成功的語音交互系統，背後有著複雜的AI語音、語音、情感感知等技術，同樣會應用於小米CyrberOne。
因此，雖然機器視覺不像硬體設備那樣直觀，讓外人一眼就能分辨出好壞，但卻不能因此就否定機器視覺的技術價值，在軟體算法、AI算法上獲得新的創新，或許才是小米開發CyrberOne的初衷所在。
最後，9月30日，特斯拉首款機器人可能就會在特斯拉AI日上亮相，屆時，小米與特斯拉到底差距有多大，我們就將獲得準確答案。