河北省館陶縣城東部就是河北、山東兩省的省界——衛運河，因此是一個典型的「省界縣城」。在縣城的東南角，有一座連接到山東省冠縣東古城鎮的「七一」大橋。在這座大橋上，106、309兩條國道交匯通過，在我國國道交通網絡中占有舉足輕重的地位。
「七一」大橋下空曠的田地
今天的七一大橋下只是河道和農田，在衛運河兩岸的河堤內，顯得有些空曠，使本來緊緊相鄰的兩省，卻讓人感覺到一種距離感。這座長975.08米的大橋，其西端約有200米跨越衛運河西側岸坡及主河道，而東側700多米長的橋樑之下，則是大片的農田，在衛星圖上看顯得蒼翠欲滴、生機盎然。但很少有人知道，就在這片農田裡，曾經存在著2個村莊。
民國時期繪製的地圖，可見南館陶與孝子村、太平街
另外一幅地圖上的這一帶
這兩個村莊名為孝子村和太平街，孝子村在西、太平街在東，兩村在一起稱為東館陶，和衛運河西岸的南館陶一起，夾河而立，中間有橋樑連接，因此也被認為是南館陶鎮的一部分，這一帶的總人口在民國時期有510戶（其中，南館陶鎮339戶、太平街91戶、孝子村80戶），而那時的縣城北館陶城關的人口也就是580戶（其中東關219戶、南關133戶、西關123戶、北關105戶）。
《館陶鄉土志》中對南館陶及孝子村、太平街位置的記載
民國《館陶縣誌》中有關縣城和南館陶人口的記載
清朝和民國時期，南館陶和孝子村、太平街之間因有連接南北的衛河和溝通東西的大路，成為遠近聞名的水陸碼頭和商業重鎮。
民國版《館陶縣誌》記載：
本境迨清季交通便利、輪軌四達，舶來之品日新月異、而歲不同。本邑僻在西偏，而衛河縱貫，商船無阻，近復汽車通行，津濟各貨剋期輸入境內，糖茶絲織諸品、衣帽鞋襪等物行銷全境、不脛而走。
其商業繁榮程度可見一斑。
民國老地圖中顯示南館陶與東館陶之間有橋樑連接
南館陶與孝子村之間的橋樑，是1915年由時任湖北督軍的王占元捐洋1.5萬元，四鄉募捐洋數千元，用18隻木船建成的浮橋。1949年7月初，在原址改建為木排柱墩貝雷式鋼樑橋，始稱「七一」大橋。1963年8月，大橋被洪水沖毀，經搶修建為鋼纜吊橋。1964年9月至1965年7月間，在原橋以北修建了鋼筋混凝土T梁式橋，共16孔，長296.01米。
按照「一定要根治海河」的總體要求和規劃，1972年冬開始了對漳衛河第二次治理，在這次治理中，要求奮戰5個冬春，開展包括整治河道、加固堤防、裁彎順直、重建和改建橋閘涵以及揚水站等工程。
1970年左右的衛星圖，此時七一大橋沒有接長，兩村還未搬遷
「七一」大橋以及東館陶的孝子村和太平街2個村莊，在這次治理中也受到了影響：1973年，山東省「根治海河」指揮部決定將衛運河東側大堤外移，東館陶村整體遷出堤外，由山東省聊城地區根治海河指揮部建築物領導小組組織對「七一」大橋進行加長，加長部分橋面凈寬與主橋同，長度為638.369米。1974年3月開工，同年7月1日竣工通車，「七一」大橋此時共有62孔，總長946.8米。
「七一」大橋老照片，此片可能是全國首次披露
由於1963年冀魯兩省重新調整劃分省界時以衛運河為界，河流東側的東館陶已屬山東省，在搬遷時只能遷往山東境內，這樣一來，原本和南館陶為一體的村莊，卻一下子搬到了1公里他省境內，雖然距離仍不算遠，但由於分屬兩省，在人們的感覺上卻已遙遠。同時，由於衛運河斷航，曾經跨越衛河兩岸、商鋪林立的水陸碼頭已不見了蹤影。老的「七一」大橋也在2013年被北側新橋所取代，2014年8月被拆除。
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