大家好，我是小肥良
在過往cue到披薩的文章評論區，達美樂披薩永遠被各位粉絲瘋狂安利，堪稱寶藏披薩。
達美樂官方甚至還在豆瓣開了個徵詢貼，統計哪些城市的小夥伴希望分店開過來。
儘管這是2020年開的貼，但3年間這個帖子一共收到了1200多條回復。
哪怕是在最近，也有網友在底下留言「怎麼還沒開到我家樓下？」
由此可見，達美樂的口碑是相當好的，至少比隔壁必勝客要好幾個檔。
但是為什麼必勝客開得到處都是，達美樂還有很多一二線城市沒覆蓋呢？
從達美樂公布的招股書看，2022年我國披薩市場占有率，必勝客以13.2%的絕對優勢高居榜首，其次是尊寶披薩，最後才到達美樂。
別說必勝客了，達美樂連尊寶都沒幹過，只能屈居國內老三的位置。
要知道在全球範圍內，達美樂對必勝客那都可以說是「手拿把掐」。
截至2023年1月1日，達美樂在全球90多個市場擁有超過19800家門店，2022財年凈收入超過45億美元。
無論按營收還是門店數量計算，達美樂在披薩這塊都是全球第一，甚至不遜色於其他領域的巨頭。
圖源：市值風雲
為什麼在國內，達美樂就是干不過必勝客呢？
要知道這個問題，我們需要從1960年開始說起。
1960年，湯姆·莫納根為了賺大學的學費，和哥哥在美國密西根州盤下當地一家小比薩店，開始了自己的創業之路。
憑藉著兄弟二人每周工作將近100小時的毅力，門店生意很快就有了起色。
雖然中途遭遇過資金鍊危機、被加盟商起訴甚至一度瀕臨倒閉，但湯姆·莫納根都扛了過來。
為了對付當時的披薩巨頭必勝客，湯姆絞盡腦汁思考應對方案。
此時，他發現店裡有將近80%的營業額都來自外賣，便萌生了將外賣作為發展重心的念頭。
經過長達兩年的市場調研，1979年，達美樂正式提出了「30分鐘必達，否則免費」的口號，奠定了其往後60年的發展核心。
每個人都有惰性，誰都想自己點的外賣早日送達，既能早點吃上披薩，也能最大限度保證風味。
在80年代，能在30分鐘內將外賣送達是非常了不起的事情，放眼今天也並非所有餐廳都能做到這點。
30分鐘必達的外賣戰略，讓達美樂一步步朝著世界披薩巨頭進發。
1983年，達美樂開始全球擴張；2004年，達美樂正式在紐交所上市。
為了踐行「30分鐘必達」戰略，達美樂甚至化身為「黑科技」公司，用各種神奇發明來實現自己的諾言。
比如2012年，達美樂在英國就開始使用無人機配送。
去年十月，一款可以在車上烤披薩的「達美樂比薩專用快遞車」投入使用。
一邊開車一邊烤你的披薩，就問你迪奧不迪奧：
今年三月，達美樂還在紐西蘭使用機器人送餐：
而中國作為一個大市場，達美樂一開始卻顯得「不夠重視」。
必勝客在1990年就開出首店，比達美樂早了七年。
而且，必勝客還憑藉著「先發優勢」，迅速占領了消費者們的心智，直到現在，依然有不少人，將「披薩」和「必勝客」畫上等號。
而達美樂此時在幹嘛呢？它此時正在擺爛。
由於經營權較為分散，達美樂中國前期的發展速度一直較為緩慢，各個分店各自為戰，根本比不過「訓練有素」的必勝客。
直到2017年，達勢股份成為達美樂獨家特許經營商，才讓達美樂開始在國內飛速增長。
這也是為什麼大家好像近幾年才聽說過達美樂，其實它已經在國內存在很久了。
起步比必勝客慢是一個原因，「30分鐘必達」戰略在國內水土不服，則是另外一個原因。
因為這個戰略，達美樂除了招聘全職、兼職配送員之外，員工還要在必要時候化身為騎手擔負起送外賣的任務。
大量將資金投入到配送隊伍的建設上，就導致人力成本的水漲船高。
招股書顯示，人力成本是達美樂中國的主要成本之一。
2019年至2022年6月30日，門店的員工薪資分別是2.47億、3.16億、4.63億、2.18億和2.62億。
這個數字占總營收比的29.6%、28.6%、28.7%、28.4%和28.9%。
而其他的披薩品牌，早就把外賣業務外包給了外賣平台，人力成本遠沒有達美樂那麼誇張。
雖然達美樂的經營狀況良好，但花出去的也多，這就讓它沒有辦法更多的盈利，甚至還會虧損。
是不是該說達美樂實誠過頭了呢？
最後一個原因，是特許經營費用過高的問題。
達勢股份成為達美樂獨家特許經營商後，還要持續給總部「輸血」。
達勢在國內每開一家門店，都需要向總部支付一次特許經營費。
除此之外，還有特許權使用費，即銷售額分成，以及軟體許可費和年度升級費用…
從上面的招股書數據上看，在門店經營和維護開支這一項中，特許權費用就占據了近一半。
不客氣的說，達美樂總部這種吸血的方式，和內鬼沒啥區別…
反觀百勝，雖然旗下的兒子只有肯德基一家能打，但它卻沒怎麼壓榨過必勝客，反而屢屢用肯德基來反哺它，待遇可以說是差天共地。
這幾點原因，就構成了達美樂披薩如今的困境：
儘管味道不錯、盈利也豐厚，但是卻難以大範圍擴張，發展比較緩慢。
可是一個品牌為了保證顧客在30分鐘內能吃上披薩而花多了錢，它又有什麼大錯呢。
希望達美樂日後能多多擴張，讓更多的小夥伴能吃上好吃的披薩吧~