8月23日，造車新勢力品牌的小鵬汽車公布了2022年第二季度財報。根據Q2財報顯示，小鵬汽車2022年總收入74.36億元，同比增長97.7%；而且，第二季度汽車總交付34,422輛，連續四個季度蟬聯新勢力銷冠！2022年上半年營收近150億，同比增長121.9%；研發投入12.65億元，累計研發投入超110億元。雖然第二季度的汽車行業並不容易，但從財報看出，小鵬汽車的整體情況還是良好的。
都說小鵬汽車在研發方面投入占比大，果不其然，小編觀察到在第二季度的研發投入占總收入的17%。這種長期高投入的戰略布局，使得小鵬汽車電動化和智能化遠超同級別對手。
旗下的小鵬P5自上市以來，經過無數次的OTA升級，從停車場自動泊車進階到跨樓層自動泊車，以及推出行業內首創的增強版ACC/LCC功能，實現了更高階的XPILOT 3.5自動駕駛輔助能力，這一切證明了小鵬汽車研秉承研發高投入的正確性。
另外，隨著科技的不斷發展，未來輔助駕駛和補能超充將會是重點研發項目。據了解，小鵬的總研發費用有大部分是投入到輔助駕駛上。未來，小鵬新車G9將搭配量產的XPILOT 4.0，兩顆算力高達508TOPS的英偉達Orin晶片，12個攝像頭+5個毫米波+12個超聲波+2顆雷射雷達；同時在充電速度的上，G9車端的800V高壓SIC平台配合480千瓦大功率超充樁，可以實現充電五分鐘，即能獲得200公里巡航里程的充電效率。
此外，除了智能化和超充的投入外，小鵬汽車在補能建設方面也毫不吝嗇。目前，小鵬自營充電站高到1000座，包含超充站799座，目的地站201座，值得一提的是小鵬汽車計劃在未來三年間會建設2000座超快充站。
總結：小鵬汽車在研發上的「豪氣」投入，也讓其產品領先同級產品的核心原因。隨著新能源汽車的不斷進步，相信以後會給消費者提供更多出行便捷。