儘管英國在過去曾是航空大國和工業強國，但時至今日，該國是否還擁有獨立研製先進戰鬥機的能力？這一點非常值得懷疑，因為確切地說，自「暴風」第六代戰鬥機項目提出之前，英國自「鷂」式戰鬥機研製成功近50年的時間裡，沒有開啟任何國產戰鬥機的研製項目。
英國展出的暴風戰鬥機全尺寸模型
到目前為止尚不確定各國對第六代戰鬥機的性能指標如何定義，以及將在多大程度上保持一致，英國研製的所謂第六代戰鬥機「暴風」，仍然是以第五代戰鬥機的性能指標為基礎，強調縮小雷達反射橫截面，增強武備，如機載雷射武器等等，另外還增加了一個戰鬥機可切換有人和無人駕駛模式的能力，該戰鬥機項目於2018年宣布，並且在航展上展出模型，在近段時間宣傳達到頂峰，計劃取代歐洲「颱風」「4+代」戰鬥機，並與其他各國未來戰鬥機項目競爭歐洲國家的下一代主力戰鬥機。
供人圍觀的第六代戰鬥機暴風
按英國對「暴風」戰鬥機的宣傳了解，「暴風」戰鬥機的性能將超過目前在世界上任何一款現役戰鬥機，包括F-22和J-20，該戰鬥機除了部署高超音速飛彈外，還將裝備雷射武器、新型發動機和無人駕駛系統，但這些技術仍然是理論上的，美國和中國，以及俄羅斯都已經投入大量精力開發這些技術，略有應用但並不成熟，而考慮到英國長期以來一直在與歐洲各國和美國合作來制定戰鬥機計劃，英國空軍目前裝備的主力戰鬥機還是以歐洲各國聯合主導的「颱風」戰鬥機，性能並不占優勢，計劃中的下一代戰鬥機F-35就不用說了，英國還沒有一款大量集成本國先進設備的戰鬥機，至少在應用上，英國顯然在這種尖端系統上總體不熟。
「鷂」式戰鬥機可能是英國研製的最後一款戰鬥機
不可否認的是英國是擁有世界上歷史最悠久的航空工業國家，其航空工業歷史可以追溯到一戰時期，據統計僅僅在1914年至1918年間，英國的飛機工廠就生產了超過55000架飛機，包括戰鬥機和多發轟炸機，到二戰時期，英國的航空工業為其軍隊提供了技術水準處於世界先進水平的多款戰鬥機和轟炸機，其龐大的航空實力在五年時間裡生產了大約12500架作戰飛機，在戰後，英國還是世界上第一批掌握噴氣飛機生產的國家之一，到目前為止英國航空工業仍然是其高度發達的高技術產業，擁有強大的研發能力和生產基礎，有超過300家航空工業集團位於英國，就航空工業產品規模而言，英國在歐洲國家中位列第三，次於法國和德國。
預計大賣的颱風戰鬥機，實際情況非常尷尬
但目前英國的航空工業產品中，根據國際間合作計劃所生產的部件占的比重已經越來越小，這首先是因為研發難度增加，導致新一代軍用和民用飛機的研發開支增加，還有需求減少等情況帶來的效益降低，這對於其他歐洲國家來說也很典型，為了解決航空工業的這一問題，從上世紀70年代開始，包括英國在內的歐洲各便開始組建財團，以分攤費用降低成本，儘管如此，英國也已逐步脫離民用飛行器（直升機除外）生產商的行列，並以等生產零部件和支線客機為主。
F-35成為英國下一代戰鬥機已經是板上釘釘的事
軍用飛機的情況與此類似，過去由於爆發經濟問題，英國和其他歐洲國家削減了原計劃大量採購的「颱風」戰鬥機的數量，這對其寄予厚望的研發先進戰鬥機的信心打擊非常大，各國不得不進一步加強了彼此之間的合作和投資，英國所採取的措施除了稅收優惠，還有把關於對外國股東所持本國主要航空企業，如BAE公司和羅-羅公司的股票比例限制放寬到50.1%（以前是49.5%），以提高英國航空工業產品在世界市場上的競爭力，為本國生產商減輕經濟危機的影響。
颱風的性能水準甚至不如瑞典的鷹獅NG
一系列措施下來，英國的航空工業雖然得到進一步發展，並解決一資金和技術問題，但同時也與大部分歐洲國家一樣，英國航空工業已被一體化和合作化，形成了一個不完整的生產研製循環，即任何一款主要航空產品都無法離開各國間的合作，也沒有任何一款主要產品在某個國家擁有獨立生產的能力，如果過去歐洲國家要聯合研製第六代戰鬥機，在理論上沒有人會懷疑其可行性，但現在英國說要獨立研製第六代戰鬥機，特別是由於「脫歐」的影響，已經在許多技術上無法像過去一樣「愉快」的與其他國家分享和合作，這也是對其研發第六代戰鬥機可行性的主要質疑。
英國已經不具備飛機（直升機和特殊飛行器除外）的全周期生產能力，其整體航空工業已經徹底成為一個為「國際合作框架」內進行飛行器的研發、生產和最終組裝的部門。
暴風第六代戰鬥機的想像圖
編此外，根據過去英國或者歐洲的戰鬥機研製歷史，他們更希望控制成本，即出口和合作，「暴風」戰鬥機也不例外，該戰鬥機預計將同步自用出口和尋求其他非歐洲國家合作，據悉，英國已經尋求與日本合作進行第六代戰鬥機項目，該項目可能會共享多種技術，並向其傳統客戶尋求資金投資，但鑒於美中俄在軍用航空技術上都處於領先地位，特別是在F-22、殲-20和蘇-57越來越成熟後，三國都已開啟第六代戰鬥機理論研究，「暴風」在出口市場上的前景也似乎並不樂觀，同時還要面對本國較小的市場，可能還將面臨激烈的競爭，根據前幾代戰鬥機的先例，F-35和F-22戰鬥機的變體，也極有可能成為第六代機，並且可能更加先進，而且更加便宜，因此「暴風」也不太可能在獲得經濟上或技術上的支持成為第六代戰鬥機。