由彭于晏、王彥霖、辛芷蕾、藍盈瑩領銜主演的電影《緊急救援》，將會在本月25日，也就是農曆大年初一上映。《緊急救援》，從電影名字上我們就可以看出，這是是一部以救援為題材的電影，但與之前的國產救援題材不同，這部電影的救援地點全部都在海上，其中還包括海上鑽井平台。
這是一個很多人了解卻又有些陌生的地方，之所以說了解是因為我們經常會在電視上看到，但說陌生是因為很多人對海上鑽井平台的歷史和發展，已經中國鑽井平台的現狀並不十分了解，下面船夫就趁電影上映前，帶大家來了解下關於海上鑽井平台的歷史。
從陸地到海洋，只為尋找「黑色的金子」
雖然在古人便已經發現了石油的存在，比如在北宋沈括所著的《夢溪筆談》中便有關於石油的記載：
石油至多，生於地中無窮……黑光如漆，松墨不及也……此物後必大行於世
但因生產力水平的限制，真正意義上的石油開採開始於十九世紀中葉，美國人通過對石油加熱蒸餾分離出一種高質量照明用油，人們才意識到石油潛在的商業價值，伴隨商業資本的注入，現代石油工業迅速在美國發展起來。
隨著工業革命的不管進步，石油從最初的只用來提煉照明用油，逐漸成為現代工業的血液，其價格也不斷上升，潛在巨大利潤的誘惑下，越來越多的人開始加入到石油勘探開採活動當中，但彼時陸地上的石油資源已經被人勘察的差不多了，於是人們便將目光移向了海洋石油資源的開發上。
海上鑽井平台主要有哪幾種？現如今我們常見的其實就三種
最初的海上除了簡單的浮箱事鑽井平台，還有一種被稱為坐底式鑽井平台，其原理大致受到了修橋打樁時沉井施工的啟發，都是通過將施工平台的部分主體自沉到海床上，進而獲得一個相對穩定的施工環境，因為鑽井只需要打洞而無需建造橋墩，所以坐底式鑽井平台並不需要完全的封閉結構，沉箱主體只需要通過支架與上層施工平台連接即可。
上面所說的鑽井平台都是近海時採用的方式，對於較深的海域就不適用了，這時候人們需要的便是如上如所示的鑽井方式，左側為半潛式鑽井平台（坐底式鑽井平台發展而來），右側為浮船式鑽井平台，二者各有利弊，前者穩定性更好，且受波浪影響也小，而後者穩定性差，且受波浪影響大，不過卻有較好的自航能力。
對比一下半潛式鑽井平台的優勢明顯，所以人們便在浮船式鑽井平台基礎上發明了自升式鑽井平台，簡單來講就是在浮船下面加裝了可以升降的鋼結構支架，收起時可航行移動，下放到海底後又可以將浮船撐起脫離海面，這樣就避免了海浪對鑽井平台施工的影響，具體原理如下圖所示：
我們目前在電視上見到的大部分的鑽井平台，都是半潛式鑽井平台、自升式鑽井平台和鑽井船。考慮到淺海的石油大部分都已經被開採了，尚未被開發的海洋石油資源大部分都處於深海，所以，未來增加的鑽井平台將主要是鑽井船，因為半潛式、自升式都會受到作業深度限制，而不得不止步於更深的海域。
中國海上鑽井平台發展史：後發先至，世界領先，《海上救援》中的鑽井平台原型在哪裡？
中國鑽井平台是建國以後才逐漸發展起來的，遵循的規律是從近海到遠海，從淺海到深海（順序依次為渤海、東海和南海），所以中國最早的海上鑽井平台位於渤海。而後伴隨技術進步，中國在80年代初建造了第一艘半潛式石油鑽井船。雖然起步較晚，但中國海上鑽井平台的發展卻很快，並且達到了後發先至，世界領先的水平。
比如在2011年，全球最先進的半潛式深海鑽井平台——「海油981」在上海下水，短短六年後，中國又建造了全球最大的半潛式鑽進平台——「藍鯨1號」。
結合《緊急救援》的海上救撈原型為交通運輸部上海打撈局，所以故事中海上油田爆炸的營救行動，很可能是位於東海油氣田上的鑽井平台，畢竟渤海和南海太遠了。值得一提的是，東海油氣田的名字都很有個性，比如平湖（平湖秋月）、春曉（蘇堤春曉），以及殘雪（斷橋殘雪）。
乍一看還以為東坡再世來為這些油田取名，而實際上是因為東海大陸架的浙東坳陷被名為西湖凹陷。於是石油工作者便依照西湖相關的風景名勝為油氣田取了名字，這著實有點讓對工程師有刻板印象的人們感到驚詫，又有誰規定工程師不可以懂浪漫呢？
大年初一，讓我們期待《緊急救援》帶給我們的觀影享受吧……
參考資料：《2017-2022年中國海上石油鑽井平台行業深度評估及投資戰略研究報告》