10月31日，成都車展首發亮相的比亞迪宋L在深圳開啟預售，共發布5款純電車型，包括4款後驅版本以及1款四驅版本，預售價格22-28萬元。
宋L以先鋒詮釋感官體驗，以科技書寫豪華新篇，以時尚彰顯獨特個性，致力成為B級SUV市場先鋒，為主流家庭用戶帶來多元化、個性化、智能化的用車新體驗。
宋L將挑戰特斯拉Model Y、小鵬P6等純電產品。從消費升級入手，宋L目標是為主流家庭用戶帶來多元化、個性化、智能化的用車新體驗，並將於王朝網絡進行銷售。
不負「最美獵裝SUV」盛名，宋L外觀採用更潮流、年輕的「先鋒龍顏美學」設計，低趴俯衝的車身姿態、3D龍鬚、游龍腰線、懸浮車頂將辨識度拉滿，讓龍魂躁動起來；電動尾翼、無框車門於細節處彰顯個性，盡顯巡獵風采；五種「寰宇系」外觀顏色：火星橙、際雲青、皓月白、寰宇黑、星暮灰，將星空之美，盡收眼底。
外觀方面，新車依然採用家族式的「龍顏」設計理念。比亞迪的龍顏設計語言足夠先鋒和銳利，但在比亞迪此前的產品體系中，為了滿足大眾消費者的審美需求，諸如漢、唐、宋等車型仍然是標準的 SUV 或者轎車造型。
在比亞迪宋 L 身上，龍顏的設計語言開始了大膽的嘗試。可以說，宋 L 在比亞迪設計能力發展過程中承上啟下的意義，完成了比亞迪品牌從面向大眾和主流人群到關注細分市場和個性車型的轉變。
前臉部分造型扁平，兩側狹長的頭燈組通過飾板相連，下方前包圍配備梯形進氣口，兩側還設計了銳利的風道，整體顯得十分運動。
前臉部分，宋 L 在家族語言的框架下適度叛逆，但大燈造型和下保險槓向上豎起的兩支龍牙以及整體呈「X」的設計仍極具辨識度。而兩側的散熱口和下包圍的貫穿飾條則將運動氣息進一步凸顯。
內飾設計採用「動勢交錯美學」，以中國結為靈感，構建出層疊、輕盈、環繞的空間秩序；三種內飾配色從自然汲取靈感：白色沙灘、丹霞晨光和曠野星空，帶給用戶截然不同的感官體驗；NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質的應用，以及高達85%的包覆面積，讓優雅和質感展露於每一處細節；大五座空間擁有2930mm的超長軸距，達到了B級車天花板。
先鋒不止於顏值，更要有硬核實力來打破常規。宋L採用「前-感應異步電機」和「後-永磁同步電機」的黃金動力組合架構，系統最大輸出功率380kW，峰值扭矩達670N·m，零百加速4.3s；配備的自研四活塞鋁合金定鉗，制動響應快，使宋L百公里制動距離在36米以內，不僅跑得快，也停得穩。
操控，是獵裝車的靈魂。
宋L全系標配前雙叉臂後五連杆底盤懸架，側傾控制強，抓地能力好，帶來人車合一的駕駛樂趣；智能阻尼車身控制系統——雲輦-C，實現車輛舒適性和操控性的完美兼容。
e平台3.0所採用的CTB電池車身一體化技術，車身扭轉形變更小，車體響應更快，比肩百萬級豪華SUV；前窄後寬輪胎、iTAC智能扭矩分配系統等配置，一同助力宋L提高操控上限。
比亞迪一直堅持安全是電動車最大的豪華！宋L從結構安全、被動安全、主動安全三方面，給予用戶360°全維安全守護，讓駕乘更安心。
宋L傳承了e平台3.0的安全基因，CTB技術讓刀片電池與車身地板合二為一，電池既是能量體又是結構件；超安全籠式乘員艙結構、三段式車身設計、11個安全氣囊、高達83.5%的高強鋼、高強鋁及復合材料，最大程度保證乘員艙安全。
宋L還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，擁有疲勞監測、自動緊急制動、盲區監測等30餘項安全輔助功能，時刻主動規避風險，守護安全。
此外，DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統及智能進入，一起構成了宋L三大智能系統，讓用戶智享舒心。
DiPilot智能駕駛輔助系統，除了提供主動安全，還帶來駕駛便利，自動泊車與遙控泊車功能，大幅降低了用戶的停車難度，並且停得更精準。DiLink智能座艙，採用6納米製程晶片，100%兼容安卓生態，讓宋L的先鋒體驗，更進一階。
作為面向主流中高端市場的先鋒之作，憑藉先鋒科技、極致操控，將會成為日常出行的時尚單品。