9月26日上午，幸福路与钢铁大街南侧公交车道上的蓝色围挡拆除，一辆辆载满乘客的公交车平稳顺畅地行驶而过，标志着经过两个多月的施工，钢铁大街公交车道改造提前完成，钢铁大街用全新的面貌迎接国庆节。
钢铁大街公交专用道道路改造全面完成
钢铁大街是我市标志性道路之一，也是连接昆区和青山区的主要道路。钢铁大街（林荫路-一宫）公交专用道原设计为非机动车道，建成于2004年8月。2014年7月，由非机动车道转为公交专用道，因为原非机动车道路面结构较薄，平均为29厘米，而公交车随着发展容量越来越大、轴重越来越重，所以导致公交专用道路面损坏严重。
鉴于此，市政工程管理局于2018年9月请有资质的道路检测机构对公交专用道实施检测，结果表明，钢铁大街公交专用道路面结构强度不足，建议大修或改建。
同时，市政工程管理局也陆续收到政府热线的交办件，有市民反映，钢铁大街公交专用道部分路段损坏严重，存在车辙、坑槽、龟裂现象，需要维修或改建。考虑到公交专用道仅靠维修不能满足现在的交通需求，结合市交管部门意见，市政工程管理局在我市2019年度城建项目计划中安排了包头市城区市政设施升级完善工程项目，其中便包括对钢铁大街公交专用道进行改建。
市政工程管理局工程科白雪涛介绍，本次改建将公交专用道路面结构增加到72厘米，以满足现在和将来的交通荷载要求。
“为了减小施工对钢铁大街交通的影响，经与交管部门协商，先修建北侧的公交专用道，待北侧完成通车后再修建南侧公交专用道，工期预计3个月。我们按照要求，于7月7日开工改造北侧车道，8月8日完成。8月23日开始南侧施工，于9月25日完成。施工严格按照安全文明施工规范执行，增加防尘降噪措施，保护周边环境，快速有序完成施工任务。”包头城建集团有限公司钢铁大街公交专用线项目负责人杜彤介绍。
行驶在全新的公交车道上，一名5路公交车司机高兴地说，由于道路的平整度高，车辆更加平稳，驾驶人员和乘客都感觉很舒适，钢铁大街不仅美，还更加安全平坦了。
来源：包头晚报