京张高铁，距通车又迈进了一大步！京张高铁、崇礼铁路全线，将从8月25日8：00起全线带电，电压2万7千五百伏。

送电通知公告（摄影：污岩会宇）

送电范围北京北站到张家口站及各车站、下花园北站至崇礼太子城站、八达岭西线到延庆站等，提醒大家不得进入铁路接触网2米以内危险区域。

工人正在紧张施工（摄影：污岩会宇）

张家口高铁站站台实拍（摄影：涨先生）

张家口高铁站已经全部封顶（摄影：涨先生）

京张高铁智能复兴号准备就绪！（摄影：涨先生）

新建京张、崇礼铁路新建10kV配电所7座，箱式变电站安装130座，10kV贯通线高压电缆1656公里，此次全线成功送电贯通，将为下阶段京张、崇礼铁路沿线通信、信号等专业设备的安装调试及线路最终联调联试，提供了先决条件。

工人师傅正在调试

京张高铁是解决北京西北交通瓶颈，促进京津冀一体化发展的一项重要工程，未来，京张高铁还将是联动北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，为2022年冬奥会的顺利举办提供有力保障。工程预计9月份开始联调联试，2019年年底建成通车。

2019年张家口人最期待的大事之一，便是京张高铁的建成，那张家口的高铁站之一——宣化北站，现在进展得怎么样？什么时候能建成、通车？这就带大家了再探宣化北站。

8月14日，工人在位于宣化区盆窑村附近的京张高铁宣化北站广场建设工地施工。

（陈晓东 梁涛 摄）

京张高铁宣化北站广场建设工程有序推进，预计今年10月完工。京张高铁是北京冬奥会重点配套工程，东起北京北站，西至张家口市，正线全长174公里，共设10座车站，预计2019年12月底建成通车。

下面是网友提供的实地拍摄

宣化北站效果图

宣化北站广场蓝图一览

宣化北站广场规划图

关于高铁

京张高铁与张呼高铁相连通

未来呼和浩特至北京3小时内可达

时速350公里的智能高铁与百年京张铁路交叉并行 ，实现了现代与历史的融合。未来它将继续延伸，形成我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”中的京兰通道。

正在建设的京张高铁与百年京张铁路交叉并行，未来不仅是联动2022年冬奥会北京、延庆、张家口三赛区的有力交通工具，还将和张呼高铁相连通，使呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内。

京张高铁、张呼高铁以及规划建设的包头至银川高速铁路，作为国家铁路中长期规划“八纵八横”——京兰大通道的重要组成部分，建成后将形成西北连通京津冀地区的重要高铁通道。

呼和浩特至北京高铁简介

呼和浩特至北京高铁分为“京张”和“张呼”两部分。

张呼高铁设计时速达250Km/h，线路全长286.8公里，途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，等京张高铁建成并与张呼高铁接轨后，呼和浩特至北京的列车运行时间将缩短到3小时以内。

▍内容来源：张家口铁路