怪兽修车：整备升级一辆大众迈腾，完完美美新状态

大家好，今天我们的主角是一辆大众迈腾，车主的一手车，这次施工主要是整备升级，车主是个强迫症，对于自己的车况很了解，车到后与我详细沟通了哪里需要弄，哪里需要检查，省了我们不少心。我这边其实平时做的二手车翻新整备多，所以操心会多一点，因为多数车主对于自己买的二手车有什么问题都是一脸懵的，我们好比"大夫"，因为车主给不出太全面的整备意见，所以我们只能先逐项排查车子看哪里有毛病，然后再去对症下药~

这位车主强烈要求我们检查水箱，有必要的情况下就拆洗，我们检查后发现水箱很干净，诚实与车主沟通，告诉他完全不用拆洗，这种钱可以省掉~

通过聊天可以很好的了解车主，通过了解我们彼此信任 ，我这边很多车主到我这都是一句话：“车交给你，我放心。你弄吧！"信任是彼此的，我都会尽量为车主节省费用，有的地方不需要处理都会说明清楚，毕竟我们做的是修车活，而不是坑钱~

从机舱开干，EA888发动机，上篇文章的斯柯达明锐RS也是它，习惯一下，积碳小王子，最靠谱的手段就是拆洗~

拆掉进气道总成~

根据这积碳情况判断，这台车之前肯定拆洗过~

建议气门积碳差不多2-3W公里拆洗一次~

更换密封圈~

每次处理后，心里就感觉贼舒服~

分离器更换，车主之前一直想换，说找的配件不靠谱，车主比较懂车，预防性消费蛮正常~

清洁干净后，气门如新~

节气门清洁~

更换火花塞、升级奥迪原厂红头点火线圈，算下来EA888 2代机器升级还是很实惠的~

等待安装~

安装火花塞~

红头点火线圈已装好，小伙子，你是改装车啦，哈哈~

更换冷却液~

清洁发动机~

扭力标准安装机滤~

更换机油~

清洁干净滤芯格~

更换变速箱滤芯~

加注变速箱油~

其实车上轮胎还很新，但车主要求更换米其林PS4一套，要运动起来。这套轮胎摩擦系数高，抓地力好，轮胎的抓地重要性就不用多说了~

PS4性价比还是非常好的~

更换轮胎~

更新轮胎的时候顺便装一套胎压监测，我这边90%客户都推荐安装，至于品牌我建议360的，便宜、好用、性价比高~

轮毂动平衡~

德国伍尔特平衡块了解一下，动平衡的精准50%来自于设备，50%来自于平衡块的精准度~

粘贴、校对~

00，完美无偏差~

大众PQ35/46胶套老化，常规车型在7-8W公里这三个点的胶套基本老化完蛋，我们直接为车主升级英国POWERFLEX强化胶套，不吹，基本能保证终身无忧~

做工真的很精细，质感非常好~

原厂橡胶胶套，真的不是太耐用~

更换中~

原厂替换下来的，这都啥状态了~

根据维修手册中底盘标定数据，实施标准安装~

安装完毕~

后拖臂更换后可以提高后轮独立悬挂的稳定性~

减震器系统升级！运动减震器搭配原厂弹簧，不降低高度的前提下有效提升操控和舒适度。至于半轴，车辆本身半轴轻微漏油，一次治好，不留遗憾，车主赞同，毕竟后期问题大了，拆装可不是省心的是~

安装日本静音计划垫片，一个黑科技的小产品~

更换原厂变速箱扭力撑杆，原厂配件即可，因为不贵~

底盘锁紧~

避震器解析图~

后避震器安装标记~

前避震器安装完毕~

然后四轮定位~

水平定位~

调整中，一定要保证绝对的操控性与舒适度~

拉线定位，很多车主看到都觉得很神奇~

车主强迫症犯了，跟我说“车喇叭声音变不好听了”~

好吧，这种配件很难帮客户选，那就原厂，标准声音，换上绝对没毛病~

本来都结束了，路试也都OK，我明确和客户聊了几句，目前车上的刹车盘皮，我路试觉得还OK，够灵敏、也刹得住，我都觉得可以交车了，客户还要再升级制动系统~

刹森GG制动盘~

刹森全新配方SF刹车皮，这套厉害了~

轴头打磨处理~

防锈喷涂~

安装好，扭力标准设定~

回位润滑~

安装后~

标记~

更换刹车油~

汽油滤芯更换~

拆掉旧的~

清理干净再换新~

内置汽油滤芯更换周期在7W公里~

最后整车做了清洁养护，过程就不发了，下面直接欣赏一下吧~

等待车主接车~

门店合影留恋，哈哈~

干干净净，红头点火线圈很个性~

车况好，没有多余的机修配件更换，一顿养护升级整备后，状态更上一层楼~

车主懂车，爱惜保养是关键~

这期就到这里了，感谢观看，我是怪兽，下期再见~

施工：怪兽团队

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